В ноябре при покупке ПО АвтоПредприятие или АвтоМастерская — 5ти часовое обучение в подарок! *

Новые Нормы Времени SP7 (2020) — справочник для СТО

Определение стоимости работ в автосервисе, трудоемкости работ, Нормо-часы. Содержит трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Содержит нормы времени 1976-2020г.в.
Подробнее.

Программа для автомастерской в гараже

Профессиональный инструмент для учета в маленьких автосервисах, позволяет вести, учитывать и обрабатывать весь документооборот. Содержит встроенные нормы времени: на советские а/м 1976-2016г., на иномарки 1976-2008 г. (набор норм времени расширяется до 2019г. при помощи Базы SP6)
Подробнее.

Электронный каталог запчастей для автосервиса

Электронный каталог запчастей по устройству импортной и отечественной авто, мото, спецтехники, жд и сельхозтехники.
Подробнее.

Программа для учета товаров в автомагазине

Ведение документооборота магазина запчастей любого размера и направления (мультибренд). Профессиональный инструмент для учета в магазинах запчастей позволяет вести, учитывать и обрабатывать весь документооборот кроме бухгалтерии.
Подробнее.

Резервное копирование данных (EXBBS)

External Base Backup System (EXBBS) — Резервное копирование Вашей базы данных и необходимых файлов с отправкой зашифрованного вашим паролем архива на Ваш онлайн диск (Яндекс диск, Google диск, Dropbox) либо e-mail.
Подробнее.

Программа для оценки стоимости автомобиля

Расчет рыночной или восстановительной стоимости автомототехники. Оценка стоимости автомобиля — с учетом его технического состояния, естественного и морального износа, стоимости запасных частей, работ и материалов, необходимых для его восстановления.
Подробнее.

Программа учета грузоперевозок и работы транспорта

Программа учета и управления работой собственного автопарка. Формирование первичной документации учета перевозок, Путевых-листов, ГСМ, работы водителей, учета клиентов и заказов.
Подробнее.

Штрих-сканеры для автосервиса

Штрих-сканер используется при получении и при продаже товаров со склада сервиса/магазина
Подробнее.

Онлайн кассы для Автосервиса

Программы AutoSoft позволяют печатать чек на онлайн кассе, для этого нужна онлайн касса или чековый принтер
Подробнее.

Сервера для автосервиса

Компьютеры заточенные под решение серверных задач для программ AutoSoft
Подробнее.

Наша цель — Грамотная автоматизация
Вашего АвтоБизнеса

(812) 243-14-40; Info@STO-Soft.ru
Написать в:
С 10 до 20 по Московскому времени

В 10й версии ПО Автософт поддерживаются онлайн кассы АТОЛ и Штрих!

Компания АвтоСофт анонсирует выпуск 10-ой версии программ семейства «АвтоПредприятие»

Выпущена версия 9.7 программ семейства АвтоПредприятие

Ремонт и склеивание пластиковых элементов автомобиля

В современных автомобилях используется всё больше пластмассоых элементов

Известно, что в современном автомобиле имеется множество пластмассовых деталей, которые обладают рядом таких преимуществ по сравнению с металлическими: легкость, красота, не могут ржаветь и т.п. Но, к сожалению, наряду с преимуществами им присущ и главный недостаток — их не высокая прочность. Например, даже при небольшом касании в процессе парковки может треснуть пластиковый не дешевый корпус зеркала.

Однако большим счастьем для автовладельцев является то, что многие пластмассовые детали подлежат ремонту. В перечень пластмассовых деталей, которые подлежат восстановлению входят: бамперы, пластиковые кузовные элементы, спойлеры, корпуса зеркал и фар, кронштейны, ручки и т.д.

Применяя клеи Permatex, можно исправлять на практике любые повреждения, начиная с небольших трещинам, и, заканчивая крупными пробоинами, в том числе и тогда, когда бывают, утрачены некоторые фрагменты деталей.

Однако если повреждения детали достаточно сильны, для подбора новых запчастей вы можете воспользоваться электронным автокаталогом запчастей фирмы Autosoft

Приступая к ремонту пластиковых деталей

Приступая к ремонту, необходимо хотя бы обладать некоторыми необходимыми для этого знаниями.

Процесс склеивания и искусственно созданных химических материалов, и естественных природных материалов, таких как дерево, металлы, камень и др. имеет значительные отличия. Материалы, называемые в обиходе одним словом — пластмассы, являются в действительности различными между собой группами термореактивных, термопластичных и эластомерных полимерных материалов. Физические свойства и химический состав этих материалов определяют не только их свойство долговечности, но и возможность их склеивания.

Обычно не специалисту трудно определить вид материала, из которого изготовлена пластмассовая деталь автомобиля. При этом на помощь приходит маркировка, нанесенная на внутренней поверхности каждой пластмассовой детали. Например, полярные термопласты могут иметь такие обозначения: РС – поликарбонат, ABS – сополимеры бутадиена, акрилонитрита и стирола, РВТР – полибутилентерефталат, РРО – полиоксифенилен, РА – полиамид, RTPU – термопластовый полиуретан, усиленный, GFR – стеклопластик, PUR- полиуретан. Инертные термопластические материалы имеют следующие обозначения: РР – полипропилен, РР/ЕРDM – сополимеры пропилена, этилена и диена/полипропилен. Оказывается, что детали, изготовленные из инертных термопластичных материалов, можно склеить только с помощью специальных праймеров.

Легко склеить полимерные материалы при наличии следующих условий:

1. Склеиваемые пластмассовые поверхности должны хорошо смачиваться клеем, а не отталкивать его. Это означает, что пластмасса должна иметь большую или такую же силу поверхностного натяжения, как и поверхностная энергия клея.
2. Поверхность ремонтируемой пластмассовой детали должна обладать такими физико-химическими свойствами, которые способствуют адгезии.

Кроме того, необходимо учитывать то, что полимеры нередко обладают такой структурой поверхностного слоя, которая сильно отличается от характеристик их внутренних слоев. Причина этого явления кроется в свойстве большой аморфности полимерных материалов и в возможности относительно легкого изменения их структуры в результате внешних воздействий, а также в особенностях технологии их производства.

Известно, что в состав многих пластмасс входят такие вспомогательные вещества, как пластификаторы, стабилизаторы, жидкостные остатки и различные наполнители, которые имея обычно низкомолекулярный вес, способны оказывать негативное воздействие на прочность поверхностного пластмассового слоя. Также они обладают способностью перемещения из слоев внутренних в слои поверхностные, где происходит их накопление. В результате этого на поверхности пластмасс происходит формирование слоя, который вызывает значительное ухудшение потенциальной прочности склейки, а иногда и делает ее вообще невозможной.

Подготовка деталей к склеиванию

Для наилучшей подготовки пластмассовых деталей к склеиванию необходимо с помощью грубой наждачной бумаги удалить их поверхностный слой.

Для определения готовности поверхности пластмассовых деталей к склеиванию можно воспользоваться методом «отталкивания воды». Если после нанесения на склеиваемые пластмассовые поверхности нескольких капель чистой воды они растекаются, то это означает, что поверхности смачиваются хорошо. Если же при этом капли воды принимают сферическую форму, то есть становятся шариками, то это означает, что склеиваемые поверхности нуждаются в более тщательной подготовке и очистке.
Для склеивания пластиков можно использовать, например, разнообразные клеи, выпускаемые компанией Permatex. Причем для каждого отдельного случая желательно подбирать подходящий клей. Так как, например, с помощью Permatex 84115 PermaPoxy 5 minute Plastic Weld можно плавить пластмассу и проводить склеивание осколков, плотно прилегающих и произведенных из материалов, которые могут растворяться.

Склеивание небольших фрагментов

Ремонт больших поверхностей

Восстановление элементов

Однако если повреждения детали достаточно сильны, для подбора новых запчастей вы можете воспользоваться электронным автокаталогом запчастей фирмы Autosoft

Как склеить запчасть из пластика

Часто поломанные вещи невозможно восстановить обычным суперклеем. Хотя его жидкая консистенция проникает в труднодоступные места, она застывает за секунды, а после её практически невозможно убрать. В связи с этим суперклей часто протекает в те места детали, которые не нужно склеивать.

Например, починить им какую-нибудь женскую заколку-крабик просто невозможно. Клей склеивает пружину, после чего заколка просто не разжимается. Если работать не слишком аккуратно, велика и вероятность, что на запчасти останется отпечаток пальца, который вы испачкали в клей. В общем, такое вещество – не наш вариант, поэтому если вы не знаете, чем склеить пластик – выбирайте Блю-фикс.

Гель Блю-фикс позволяет моделировать поверхности. То есть добавлять на деталь новый цельный слой, а не просто склеивает поломанное. Чтобы объяснить это более наглядно, представим типичную поломку. Допустим, сломался пластиковый зажим на пружине, который нельзя разобрать. Площадь для склеивания слишком маленькая, а пружину, которая должна оставаться подвижной, нельзя задеть клеем.

Чтобы починить такую поломку, нам понадобится Blufixx PW, подходящий для пластика и дерева.

Перед началом склеивания поломанную деталь необходимо хорошо зафиксировать пассатижами так, чтобы две пластмассовые части плотно прилегали друг к другу.

Затем убираем колпачок с маркера и тонким слоем наносим гель на поверхность. Можете не волноваться, что он протечет внутрь. Даже если это произойдет, гель не затвердеет, пока на него не посветишь лед-фонариком. После реставрации излишки геля можно будет спокойно вытереть, не повредив пружину.

Когда гель нанесен на всю поверхность, его можно фиксировать. Для этого переворачиваем маркер другой стороной, включаем фонарик и светим им на капли геля. Отверждение происходит уже через 5 секунд, но для надежности мы рекомендуем светить по 10 секунд на разные участки капли.

Даже после первого слоя геля можно убедиться, что деталь уже держится прочно. Но мы хотим склеить пластиковую деталь намертво, а потому наносим второй слой геля. Дополнительный слой стоит наносить так, чтобы гель оказался и посередине, и на гранях двух деталей, для большей прочности соединения.

Далее гель точно так же отверждается фонариком. Называть этот процесс «склейкой» не совсем корректно, так как Блю-фиксом вы не склеиваете две части, а моделируете новую цельную поверхность поверх сломанного пластика. В этом ключевое отличие геля от обычного клея. Там, где склеить невозможно из-за особенности поверхности, поверхность можно восстановить!

Вот так благодаря клею, склеивающему пластик, у нас получилось не просто отремонтировать зажим, но и «положить» новую поверхность, которая не даст детали сломаться снова в этом же месте.

Светоотверждаемый гель Blufixx

Склеить пластиковые детали разных цветов Блю-фиксом максимально удобно, так как он выпускается в разных цветковых вариантах. Например, для склейки зажима мы использовали обычный прозрачный гель, чтобы процесс склеивания был наглядно понятен. Но вы для черного пластика можете подобрать гель и черного цвета. Так реставрируемая часть поверхности будет практически незаметна.

Названия клеев для перетяжки салона автомобиля и правила использования

Вне зависимости от того, как водитель ухаживает за автомобилем, со временем отделка интерьера изнашивается. В этом случае потребуется перетяжка материалов, которыми обшиты дверные карты, потолок и другие части. Данная процедура проводится с помощью специализированных составов. Выбор клея для перетяжки салонов автомобилей во многом зависит от типа материала обшивки.

Основные требования

При выборе клея, применяемого для отделки салона, необходимо учитывать, что такие составы должны соответствовать следующим требованиям:

• нетоксичны;
• обеспечивают надежное сцепление с поверхностью;
• равномерно распределяются по материалу отделки;
• не оставляют после себя разводов.

Важным условием считается подбор клея с учетом типа отделочного материала. В частности, белый состав не рекомендуется использовать для фиксации черной обшивки.

В отделке интерьера автомобилей используются следующие материалы:

1. Карпет. Наиболее доступный отделочный материал, который быстро изнашивается.
2. Алькантара. Дорогостоящий синтетический материал повышенной прочности.
3. Натуральная кожа. Экологически чистый отделочный материал, срок службы которого составляет 10-12 лет.
4. Экокожа (искусственная кожа). Срок эксплуатации при правильном уходе не превышает семи лет.
5. Флок. Сравнительно дешевый материал, с которым сложно работать.
6. Велюр. Удобный в обслуживании материал, срок службы которого не превышает четырех лет.

При выборе клеевого состава, помимо приведенных выше факторов, нужно учитывать, что продукт должен выдерживать регулярные температурные перепады.

Какой клей подойдет

Некоторые материалы (в частности, карпет) выпускаются с самоклеящейся основой. В этом случае не нужно покупать дополнительные составы для фиксации новой обшивки. Если такой основы нет, то придется выбрать подходящий клей с учетом технических характеристик конкретного продукта. Свойства состава определяются в зависимости от содержащихся компонентов.

На основе полихлоропрена

Основу такого продукта составляют различные смолы и оксиды металлов, благодаря которым клей на основе полихлоропрена обеспечивает прочную и долговечную фиксацию. Наносится данный состав на обе поверхности (на материал и поверхность, к которой тот приклеивается).

К числу клеев, основанных на полихлоропрене, относятся:

• «Клей-88»;
• «Mah»;
• «GTA Boterm».

Выбрав клей на основе полихлоропрена, нужно учитывать, что этот продукт не переносит повышение температуры до 60 градусов. При таком воздействии соединение начинает плавиться, из-за чего снижается степень фиксации, а в салон попадают канцерогенные вещества.

Несмотря на указанный выше недостаток, данный состав пользуется достаточно высокой популярностью среди автомобилистов. Объясняется это тем, что после поклейки обшивки машиной можно пользоваться спустя полчаса.

Полиуретановый

Полиуретановые составы считаются наиболее оптимальными для перетяжки салона автомобилей. Продукты этого типа относятся к группе универсальных. То есть полиуретановый клей можно применять для фиксации материалов разного типа. Этот состав застывает долго, благодаря чему, при необходимости, удается устранить недостатки крепления обшивки.

К полиуретановым клеям относятся:

• «Демоскол»;
• «Момент»;
• «Титан»;
• «Kaiflex K414».

Сотрудники сервисных центров рекомендуют автомобилистам, которые ранее не занимались перетяжкой салона, использовать только клеи на полиуретановой основе.

Другие альтернативы

Помимо приведенных выше продуктов на рынке представлены и другие варианты клеев для перетяжки автомобильного салона. Чтобы облегчить будущие работы, рекомендуется приобретать составы, которые соответствуют следующим характеристикам:

• просты в использовании;
• не портят отделочный материал и не текут;
• распределяются тонким слоем по поверхности;
• не образуют комков;
• разглаживают обшивку;
• быстро сохнут;
• не проникают глубоко в ткань, отпечатываясь на обратной стороне.

Оптимальным выбором для обшивки салона считаются клеи-аэрозоли. Эти продукты точно соответствуют приведенным выше характеристикам.

Правила выполнения

Для перетяжки обшивки, помимо нового материала, потребуются:

• клеевой состав;
• обезжириватель (спирт, ацетон, бензин);
• отвертки;
• наждачная бумага с мелким зерном;
• жесткая губка;
• валик для выравнивания поверхности;
• малярный скотч.

Также рекомендуется приобрести строительный фен, который ускорит высыхание клея, и заглушки. Последние при перетяжке срываются и восстановлению не подлежат.

Замена покрытия проводится в несколько этапов. Если перетягивается потолок, то сначала снимаются:

• ручки;
• козырьки;
• плафоны и другие элементы декора.

Затем демонтируются старое покрытие и поролон. Поверхность после этого обрабатывается мыльным раствором с жесткой губкой. Далее потолок нужно обезжирить соответствующими средствами. Это сделать необходимо, так как на поверхности остаются следы старого клея, из-за которого новое полотно зафиксируется недостаточно прочно. В конце потолок необходимо обработать наждачной бумагой.

После подготовки на поверхность по центру нужно нанести тонкий слой клея длиной 10 сантиметров (при необходимости составом обрабатывается еще и обшивка). Затем на потолок приклеивается выбранный материал. Далее с шагом в 10 сантиметров наносится очередной слой клеевого состава, и крепится обшивка.

Выполняя описанную процедуру, нужно тщательно обрабатывать ниши и изгибы. В этих местах отделочный материал нередко провисает, из-за чего в будущем придется делать повторную перетяжку. Во время поклейки обшивку нужно сразу разравнивать с помощью валика или рук. Чтобы избежать провисаний, материал необходимо натягивать.

По окончании работ излишки обшивки обрезаются. Далее в отделочном материале нужно проделать отверстия под крепления ранее демонтированных элементов декора.

Если после завершения работ выявляются провисания, эту зону нужно прогреть строительным феном. В ином случае потребуется новая перетяжка. Также следует учитывать, что в старых автомобилях возможно подтекание крыши. Поэтому до начала работ необходимо проверить герметичность кузова и устранить выявленные дефекты.

Обзор популярных марок

Рынок предлагает широкий перечень продуктов, применяемых для перетяжки салона автомобиля. Часть из этих составов пользуется большой популярностью.

«Момент»

«Момент» — это универсальный клеевой состав, применяемый для фиксации различных материалов. Однако данный продукт токсичен и растекается по поверхности. В связи с этим «Момент» обычно не используют для поклейки обшивки в салоне.

«Kaiflex K414»

Еще один продукт на полиуретановой основе. «Kaiflex K414» выделяется на фоне других клеев тем, что обеспечивает прочную фиксацию отделки на поверхности и хорошо реагирует на температурные перепады, сохраняя первоначальные свойства при перегреве салона.

«Титан»

«Титан» используется для перетяжки обшивки салона редко. Этот продукт долго высыхает и плохо переносит температурные перепады.

«Демоскол»

«Демоскол» рекомендуют применять для перетяжки салонов старых автомобилей. Данный состав отличается повышенной влагостойкостью. Кроме того, «Демоскол» не подвержен влиянию температурных перепадов.

«Клей-88»

Универсальное средство для восстановления обшивки салона. «Клей-88» применяется для фиксации различных материалов, включая алькантару и натуральную кожу. Это средство отличается повышенной стойкостью к воздействию влаги и перепадам температур. К недостаткам продукта относится то, что «Клей-88» не обеспечивает прочную фиксацию обшивки к поверхности и источает выраженный неприятный запах.

«GTA Boterm»

«GTA Boterm» выделяется за счет способности переносить воздействие повышенных температур и влажности. Однако работать с этим составом сложнее, чем с предыдущими. Для набора прочности клею требуется температурное воздействие (обработка строительным феном).

«Mah» считается оптимальным клеевым составом для перетяжки обшивки автомобильного салона. Этот продукт в точности соответствует всем требованиям, которые предъявляются к подобным средствам.

Дополнительные советы

Перетягивать салон автомобиля рекомендуется вдвоем: один человек приклеивает материал, второй — вытягивает и разглаживает обшивку. При работе с кожей и другой отделкой нужно учитывать, что из-за ошибок при выполнении процедуры возникают пузыри. Из-за таких провисаний придется повторно проводить манипуляции, натягивая новую обшивку.

5 лучших герметиков для фар автомобиля

Если оптика автомобиля выйдет из строя, это сильно повлияет на безопасность езды и сделает передвижение в темное время суток невозможным. Причиной серьезных проблем на дороге способна стать даже небольшая трещинка на фаре, ведь она влечет за собой потерю герметичности, попадание влаги и загрязнений внутрь детали. При замене оптики применяется герметик для фар, который обеспечивает высокую надежность и прочность швов.

Разновидности герметиков

Специальные герметизирующие составы для фар имеют вполне конкретное предназначение. Они используются для мелкого ремонта и монтажа автомобильной оптики из прозрачного пластика или стекла с целью получения максимально герметичного соединения.

Водостойкие герметики выполняют такие задачи:

• препятствуют проникновению воды, воздуха и грязи внутрь устройства,
• исключают появление конденсата и снижение качества освещения,
• минимизируют риск повреждения рассеивателя и прочих элементов из металла,
• обеспечивают крепкое стыкование деталей без опасности отклеивания.

В автомобильных магазинах герметик для вклейки стекол фар – популярный товар, ведь оптика часто выходит из строя и первой портится во время аварий. Большинство таких средств подходит не только для материалов для изготовления фар: герметики прекрасно склеивают дерево, кожу, ткани, керамику, многие применяют для металла.

Герметизирующие средства могут иметь разный состав, но большинство из них реализуются в готовом виде и являются однокомпонентными.

Силиконовые герметики

Средства с силиконом широко применяются при монтаже фар, фонарей, автомобильных стекол. Они создаются на основе каучука и его подвидов (силоксанов, фторсилоксанов и прочих), представляют прозрачную эластичную массу. Также силиконовые герметики содержат вулканизаторы, придающие прочность и упругость наподобие резины, обеспечивающие отсутствие повреждений при контакте с водой.

Обычно силиконовыми составами заделывают трещинки до 6 мм глубиной или склеивают различные детали с целью герметизации стыков. Они помогают устранить небольшие дефекты и неровности основания, легко выдерживают нагрев до +250 градусов и выше (средства с добавлением меди – до +375 градусов), не портятся от перепадов температур. Большим минусом силикона является плохая переносимость нефтехимии и ряда иных веществ, которые применяются в автомобиле. Поэтому силиконовые герметики могут использоваться там, где нет контакта с подобными жидкостями.

Полиуретановые составы

Средства с полимерами на основе уретановых групп считаются самыми популярными при ремонте и монтаже оптики. Автолюбители предпочитают их за универсальность, ведь герметики прекрасно подходят и для склеивания, защиты многих кузовных и рабочих деталей машины. Их свойства таковы:

• высокая степень адгезии с большинством известных материалов – пластиком, стеклом, керамикой, резиной, деревом, металлом,
• отличная влагостойкость, воздухонепроницаемость,
• работа в широком температурном диапазоне, переносимость перепадов от -60 до +80 градусов и более,
• длительный срок эксплуатации (до 25 лет),
• стойкость к действию нефтехимии, слабых кислот, щелочей, прочих агрессивных веществ, а также микробов, грибков, плесени,
• равномерное заполнение даже мелких трещинок, швов, возможность приклеить оптику любой геометрии,
• отсутствие усадки после полимеризации.

Полиуретановые составы после застывания имеют несколько меньшую эластичность, чем силиконовые. Из-за такой твердости их не рекомендуется применять на соединениях, подверженных сильной вибрации, хотя для фар они подходят неплохо. Также герметики не годятся для монтажа разборных соединений: они настолько прочные, что удалять их будет проблематично.

В состав герметиков входят токсичные растворители, поэтому при нанесении и сушке нужно строго соблюдать меры безопасности. При длительном воздействии температур выше +100…+120 градусов слой герметика разрушается, что надо учесть при эксплуатации.

Анаэробные составы

Подобные средства застывают только при прекращении контакта с кислородом, сохраняя свою пластичность на воздухе. Их можно не спеша нанести на детали, плотно прижать друг к другу, что удобно для мастера. Зато в вакууме начинается процесс быстрой полимеризации, в результате чего за пару минут формируется прочный шов. Анаэробные герметики не портятся при температурах в пределах -80…+175 градусов, являются устойчивыми к действию:

• топлива,
• масел,
• тосола,
• щелочей,
• слабых кислот.

Средства создают надежный прокладочный слой и помогают монтировать оптику, передние и задние стекла, а также герметизировать стыки кузова, резьбовые соединения, фланцы. После застывания на месте нанесения состава образуется твердый, прочный пластик, который служит долго, не деформируется, не дает усадки и не расширяется. Удобство применения не вызывает сомнения – это отсутствие необходимости в быстром нанесении, приложении физических усилий для склеивания, безопасность для человека и окружающей среды.

Термоустойчивые герметики

Эти составы отличаются повышенной прочностью и отсутствием реакции на высокие температуры (обычно до +375 градусов). Их нечасто применяют для ремонта и установки фар, ведь такие соединения не подвержены термическим нагрузкам. Готовому шву не страшны удары, толчки, вибрации, действие воды и агрессивных веществ. Минусы термостойких герметиков состоят в повышенной стоимости и долгой полимеризации (8-12 часов до полного высыхания).

Рейтинг лучших герметиков

Для работы с автомобильной оптикой нужно приобретать качественные средства, чтобы не знать проблем с функционированием осветительных приборов.

ABRO WS 904

Герметик ABRO WS 904 – один из самых популярных по запросам пользователей. Он реализуется в виде клейкой ленты в рулонах разного размера, выполнен на основе вулканизированного полиизобутилена – производного искусственного каучука.

Этот бутиловый герметик для фар отличается высокой эластичностью, удобен в работе – надо просто отрезать кусок ленты нужного размера, растянуть и приклеить на поверхность. Для соединения кончиков ленты друг с другом достаточно нескольких секунд – процесс полимеризации происходит быстро. При низких температурах окружающей среды рекомендуется дополнительно прогреть герметик строительным феном.

Достоинства ленты ABRO WS 904 таковы:

• небольшой расход – упаковки хватает для полной герметизации комплекта фар,
• удобство монтажа – лента не липнет к рукам, податлива, легко отрезается, растягивается до достижения нужной толщины без усилий,
• высокая степень адгезии к большинству материалов,
• отсутствие токсичных выделений и неприятного запаха,
• прочность, долгий срок службы после застывания, надежность и полная герметичность швов.

Dow Corning 7091

Приобретать этот герметик рекомендуется при работе с разнородными материалами, которые обладают неодинаковыми коэффициентами теплового расширения. Он способен создавать качественные стыки в местах соединения стекла с металлом, стекла с пластиком, металла с пластиком, поэтому прекрасно подходит для монтажа и ремонта автомобильной оптики.

Силиконовый герметик Dow Corning 7091 представляет собой одноупаковочное средство, готовое к применению и характеризующееся высокой прочностью в сочетании с эластичностью. Герметик подойдет не только для работы с автомобильными фарами, но и для установки светодиодных светильников, различных электронных устройств и сложных механизмов. После полимеризации сформированный шов будет надежно герметизировать место соединения, при этом он не разрушается от перепадов температур и может эксплуатироваться при -55…+185 градусах. Герметик легок в последующей обработке, если это требуется, является хорошим диэлектриком.

DoneDeal DD6870

Состав DoneDeal DD6870 относится к полиуретановым герметикам, включает уретановые группы, продукты переработки нефти, различные полимеры, усилители адгезии и другие добавки.

Его можно использовать с целью монтажа и герметизации:

• фар,
• стекол,
• фонарей,
• светильников,
• люков,
• вместо прокладок.

Герметик полностью высыхает через 15–30 минут после нанесения, отличается высокой прочностью швов, хорошей адгезией к большинству материалов, не трескается под влиянием вибрации, ударов. Средство характеризуется влагостойкостью, работает без потери свойств в диапазоне температур от -60 до +270 градусов.

3M PU 590

Герметик 3M PU 590 производится в США, имеет полиуретановую основу, фасуется в удобные тюбики по 300–600 г. Он не переносит сильного повышения температур (выдерживает до +100 градусов), поэтому не используется на нагревающихся узлах автомобиля. Средство быстро полимеризуется (за 25–30 минут), не реагирует на действие кислот, щелочей, растворителей, стойкое к влаге и УФ-излучению, надежно соединяет даже разнородные материалы. После застывания герметичный шов можно окрашивать большинством автомобильных красок.

Emfimastic PB

Клей-герметик этой марки производится во Франции, содержит полиуретановые группы и различные улучшающие добавки. Эфирмастика максимально надежно склеивает однородные и разнородные материалы, идеально подходит для монтажа и ремонта автомобильной оптики. Состав не имеет запаха, отвердевает за полчаса, не дает усадки, не трескается со временем. Он не вреден для человека, не имеет неприятного запаха, может применяться даже в закрытом помещении. Для нанесения этого эластичного герметика потребуется ручной или пневматический пистолет.

Инструкция по применению

Перед использованием любого средства вне зависимости от его формы и вида поверхность нужно тщательно подготовить. Фару и основание очищают от грязи и старого герметика (если он имеется), обезжиривают, при этом работая осторожно, чтобы не повредить рассеиватель. После наносят средство тонким слоем, действуя согласно инструкции:

• жидкие составы распределяют при помощи дозатора,
• пастообразные средства выдавливают посредством клеевого пистолета,
• ленты отрезают и приклеивают руками.

Если герметик не анаэробный, детали нужно хорошо прижать друг к другу. Когда в помещении холодно, рекомендуется прогреть шов и склеиваемые элементы строительным феном. После надо выждать время до полного высыхания (обычно не больше 30 минут).

Удаление старого герметика

Чаще всего при установке новой фары на основании присутствуют частички прежнего герметизирующего состава. Его удаление может представлять собой проблему, особенно если средство было выполнено на основе полиуретана. Работать надо осторожно, чтобы не поцарапать основание и не повредить важные элементы. Есть несколько способов удаления герметика:

• разогреть засохший состав феном, после размягчения осторожно убрать (важно не расплавить пластик на накладках оптики),
• отскоблить частички герметика острым ножом, отверткой с плоским лезвием,
• оттереть растворителем.

Для монтажа фар лучше использовать проверенные, надежные герметики и строго соблюдать инструкцию по их применению – в этом случае оптика прослужит долго и не вызовет проблем на дороге.

Чем склеить резину

Все чаще нам встречаются изделия, выполненные из резины, которые хочется повторить своими руками. Вот только какой клей для этого использовать? Или другой вариант: есть вещь, которой вы когда-то очень дорожили, но теперь она пылится на полке, поскольку требует ремонта – элементарного склеивания деталей из резины. И снова нужен клей. Резиновые изделия окружают нас повсюду, но если выходят из строя, то мы ощущаем огорчение и разочарование.

А происходит это потому, что этот эластичный, стойкий к атмосферным воздействиям и водонепроницаемый материал однажды выходит из строя. И мы находим на нем порезы и глубокие царапины.

В трудную минуту без клея не обойтись

Подобрать нужно именно тот состав, который выдержит все испытания и не подведет – тот, у которого все свойства будут отвечать предъявляемым требованиям.

Требования зачастую имеют широкий диапазон, потому производители и предлагают массу материалов, которые восстановят функционал поврежденной вещи. Универсального предложения в связи с разнообразием назначения вещей, к сожалению, нет. Поэтому перед покупкой следует внимательно обдумать, чего вы хотите добиться от клеящего состава, чтобы впоследствии не стать жертвой неосмотрительности и не испытать разочарования.

Избежать нецелевого назначения клея вам поможет внимательное чтение инструкции. И только затем следует делать покупки на строительном рынке.

Наиболее часто предъявляемые требования

Они стандартны: надежность и качество соединения деталей. Строительные Маркеты предложат вам для этого огромный ассортимент. Потому что резину можно склеить и клеем для металла и клеевым материалом для пластмассы. Внимательно читаем инструкцию на упаковке, все указанные там характеристики и решаем: а нужно ли нам это?

Возможно, вы хотели бы приклеить резину к металлу, склеить ее с кожей, другими материалами. Только вот найдите сначала тот состав, на упаковке которого вам это будет гарантировано. Иначе можно легко ошибиться с выбором. Нет указания о склеивании нужного вам материала – лучше ищите другой, чем стать жертвой необдуманного решения.

Ожидания и реальность

Так хочется, чтобы они совпали! И ваши резиновые лодки, автомобильные шины, матрасы для сна или плавания, палатки и гидрокостюмы, мячи и резиновая обувь смогли послужить вам еще долгий срок.

А значит, клеевой состав должен отвечать следующим требованиям:

1. Прочно сцепить поверхности.
2. Заполнить все микротрещинки и пустоты.
3. Быть устойчивыми к влажной среде, промерзанию и высокой температуре.
4. Обеспечивать прочность соединения.
5. Избавить шов от расслоения.
6. Не растворяться при воздействии агрессивной среды.
7. Гарантировать изделию гибкость.
8. Иметь прозрачную структуру, когда это требуется.
9. Неприятные, резкие запахи должны отсутствовать.

Нашли что-то подобное? Поздравляем! В ваших руках – лучший клей, когда-либо изобретенный специалистами.

Чем склеить резину с резиной намертво?

Рассмотрим варианты надежных и качественных клеевых составов для резины

Резиновый клей 88

Так называемый в народе 88-ой клей, отличный вариант для приклеивания резины. В его составе – смола из фенолформальдегида и резиновая смесь. Смола является частью этилацетата с нефрасом, и это соединение дает ту самую необходимую нам водостойкость. Да и время схватывания устроит наши ожидания.

Важными характеристиками 88-го клея считаются общие для всех его исполнений параметры:

• 11 кГс/см2 – характеристика прочности на разрыв;
• расход в случае склеивания резины площадью 1м2 – 300 грамм;
• склеенный шов выдержит температуры от -40 град. до +70 град. Цельсия.

Хорошие характеристики клей 88 дает при склеивания деталей из поролона, метала, синтетики и других материалов. Вы хотели бы намертво соединить кожаные изделия или детали из стекла, бетона? Смело используйте этот резиновый клей и не ошибетесь.

88-й клей, и его различные производные пользуются спросом у автомобилистов, строителей промышленных и индивидуальных масштабов.

У425-3 и 4НБ-УВ

Если вам потребуется последующая вулканизация резины, обратите внимание на У425-3. В основе его производства – каучук, этилацетат и нефрас.

4НБ-УВ также применяют для резины, требующей вулканизации. Этот однокомпонентный клей гарантирует водонепроницаемое и маслостойкое соединение. Выдерживает температуры от -40 град. до +60 град °С. К нему обращены взоры тех, кто занимается обувным производством или ее ремонтом, тех, кто выпускает сельскохозяйственные машины, прорезиненные ткани или материалы из каучука – синтетического или натурального.

Клей для резины 4508

Клей, как и все предыдущие, имеет в основе состава – резину. Отличает его от других повышенная липкость и сверхводостойкость. Швы получаются эластичными, его охотно используют в производстве текстильных, резинотехнических предметов одежды, например, спецкостюмов из прорезиненных тканей. Незаменим он и при производстве кожгалантерейных изделий. Подойдет для ремонта лодок и пошива костюмов для рыбаков.

Его состав образуется двумя компонентами, поэтому предусмотрено предварительное приготовление. Вот только работать с ним необходимо подальше от открытого огня. Его стоимость за 200 мл – порядка 160 рублей.

Поговорим о клее марки А

Это также резиновый клей. В быту ему часто отдают предпочтение, поскольку готовится из натурального каучука. Если вам предстоит склеить кожаные материалы, картонные изделия или бумагу, ту же автомобильную или велосипедную камеру, а на вашей полочке хранится тюбик с клеем марки А – вы спасены!

Готовить предварительно его не потребуется. Просто открываете тюбик, наносите клей – он высыхает очень быстро и соответствует всем необходимым запросам достаточно долго. А стоит всего 135 рублей за килограммовую емкость.

Наш ответ рыбакам – это «Радикал»

Они полюбили клей за его эластичность и прочность. И уверены, что нагрузку или высокое давление он держит отменно. Низкие температуры для него – не страшны, как и соленая морская вода. Проблемы с ремонтом байдарки или лодки? «Радикал – прекрасный помощник. За 50 мл придется заплатить 60 рублей.

Клей «Гумми»

Впрочем, лодки и байдарки он также заклеит легко. Натуральный каучук в его составе даст уверенный ответ на вопрос, чем приклеить резину к резине. Он же гарантирует водостойкое соединение. Вы занимаетесь изготовлением кожгалантереи? Рекомендуем выбрать этот клей. А цена – как у предыдущего образца – те же 60 рублей за тот же объем – 50 мл.

Кто не знаком с клеем «Момент»?

Что-то подсказывает, что с ним знакомы все. И они смело назовут его одним из лучших при склеивании резины. Его известность вполне оправдана, ведь он способен обеспечить прочность любому соединению.

Есть необходимость клеить вспененную или твердую резину? – «Момент» справится с задачей «моментально». И вот уже крепко–накрепко каучук соединен с грубым и жестким ПВХ, бетонными плитами или деревянными поверхностями. И если ему подвластен металл, то, что говорить о картоне?

Во всех случаях это соединение даст:

• прочность высокого уровня;
• устойчивое надежное соединение;
• эластичную конструкцию;
• защиту от влаги;
• длительный срок службы.

В домашнем хозяйстве клей просто незаменим – особенно, если вас интересует мелкий ремонт. Почему мелкий? Только потому, что клей сохнет за секунды. Использовать его привыкли быстро, чтобы остаток не пришлось выбрасывать – засохнут остатки без вариантов.

Что советуют профессионалы

1. Внимательно отнестись к сроку годности, указанному на упаковке клея. Состав обычно не выдерживает длительного хранения и в лучшем случае – загустеет, в худшем полностью засохнет, а универсального разбавителя пока не придумали. Не создавайте себе трудностей! Ознакомьтесь с вопросом, какой срок годности вам гарантирует производитель.
2. Прежде чем приклеить резину к резине, проверьте температуру в помещении. Плохо, если у вас ниже +5 °С.
3. Надеемся, вы помните, что обычно требуется обезжиривание поверхностей, которые подлежат склеиванию? Позаботьтесь также об удалении грязи, пыли и сухом состоянии склеиваемых деталей.
4. Лучше, если перед процедурой соединения, вы зачистите детали наждачной бумагой. Соблюдаем следующую последовательность: сначала шкурим, потом, обезжириваем детали с помощью уайт-спирита, ацетона, бензина, растворителя 646 или другой легко испаряющейся жидкости.
5. Наносить клей рекомендуют кисточкой, а в случае густой смеси – шпателем, создавая толщину слоя клея – около 2-х мм. Лодки и обувь, правда, здесь – исключение. Для них достаточно и 1 миллиметра. Но! Предварительно зачищаем их поверхности, наносим слой клея, покрываем его марлевой тканью, тщательно, с помощью шпателя, прижимаем, снова покрываем клеем и плотно сдавливаем две поверхности.
6. Все лишние наплывы от клея устраняем ножом или другим острым предметом, лопаточкой, например.
7. Не жалейте времени, чтобы выдержать склеенное изделие под прессом. На это затрачивают несколько часов.

Помните: клей хуже сохнет при невысокой влажности. Схватывание поверхностей обычно происходит уже через 30 минут. А через трое суток вам гарантируют полное застывание.

Чем приклеить резину к металлу?

Хотели бы выполнить прочное соединение резины и металла? Да, это не просто из-за скатываемости клея на скользкой металлической поверхности. Однако все решаемо.

Применяем один из предложенных в следующем списке, клей:

• Лейконат.
• БФ-2.
• Сырая резина,
• Tip Top CEMENT 2000 + отвердитель UT-R-20.
• 88-НТ.
• TRS 4004.

Далее следуем инструкции и проблема решена!

Конечно же, инструкцию мы вам напомним:

1. С металла тщательно удаляем ржавчину, масло, загрязнения.
2. Используем технологию пескоструйки в местах склеивания.
3. Проходимся бензином по склеиваемым поверхностям – обезжириваем и металл и резину.
4. Ждем, пока все подсохнет.
5. Тонким слоем наносим клеевой состав и оставляем минут на 15-20.
6. Снова наносим слой клея и дожидаемся, пока он образует пленку.
7. Прижимаем струбцинами или прессом.
8. Лучше склеенные части подвергнуть прогреву (если есть возможность).
9. Ждем столько, сколько указано в инструкции.

Бывает ли клей для пластика и резины?

И он интересует многих: а можно ли склеить пластик с резиной? Ведь такое соединение, как правило, требует еще и герметичности. В итоге хотелось бы получить монолит, единое целое. Рынок предлагает универсальные клеевые составы, в инструкциях вы найдете и такую возможность.

А для силиконовой резины используются особые составы клея, ведь главные ее качества – мягкость и податливость, при склеивании должны быть сохранены. Твердая гладь в этом случае – не выход. Ищите в строительных магазинах составы с указателем на упаковке «для эластичных материалов».