ЗВЁЗДОЧКИ ДЛЯ ЦЕПЕЙ

ЗВЁЗДОЧКИ ДЛЯ ЦЕПЕЙ.

Изготавливаем звездочки по ГОСТ и DIN для приводных цепей с шагом t9,525(06В); t12,7(08B; 081; 083; 084; 085); t15,875(10B); t19,05(12B); t25,4(16B); t31,75(20B); t38,1(24B); t44,45(28B); t50,8(32B).

Так же изготавливаем звёздочки для цепей типа ТРД 38 , ПРД 38 и тяговых цепей М80, М112, М160, М224, М315 .

Освоено изготовление туеров и звёздочек для круглозвенных цепей под любой тип цепи.

Производим шестерни и вал-шестерни до 12 модуля. Шестерни диаметром до 800 мм.

Звёздочки и шестерни могут быть изготовлены и укомплектованы под коническую втулку типа тапербуш, которые находят всё большее применение.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ЗВЁЗДОЧЕК ДЛЯ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Простейшая цепная передача состоит из ведущей (приводной) и ведомой звездочек и охватывающей их цепи. Кроме перечисленных основных элементов, цепные передачи включают натяжные устройства, смазочные устройства и ограждения.
Минимальное число зубьев ведущей (приводной) звёздочки Z выбирают в зависимости от частоты её вращения n:
Z = 13…15 при n 700 об/мин.
Для приводов, работающих с ударными нагрузками, независимо от частоты вращения число зубьев должно быть не менее Z = 23.
Максимальное число зубьев ведомой звездочки для приводной цепи Z ограничено:
для втулочной цепи Z 50), кроме перечисленных материалов, может быть применен серый чугун СЧ15, СЧ20, СЧ35 и др. При необходимости бесшумной и плавной работы передач мощностью Р

Под цепь 2ПР

Пара для цепи ПР25,4

Звёздочка разрезная

Облегчённая для ПР15,875

Блок сеялки Джон Дир

Сеялки Джон Дир

Для вездехода

Для пр 19,05

Блоки звёздочек

Для мотоцикла

МУФТЫ ЦЕПНЫЕ.

Цепные муфты предназначены для соединения соосных валов при передаче крутящего момента от 63 до 16000 Н*м и компенсации смещений осей валов без уменьшения динамических нагрузок. Фланцы соединяются друг с другом однорядной или двухрядной роликовой цепью. Допускается радиальное смещение соединяемых валов до 0,01d, угловое смещение до 2 градусов. Основными параметрами для выбора муфты служат номинальные диаметры соединяемых валов, расчётный вращающий момент, частота вращения и условия эксплуатации. При переменной нагрузке должна выбираться муфта на один типоразмер больше. Наружный диаметр зубчатого венца полумуфты должен быть не менее диаметра делительной окружности. Полумуфты изготовлены из стали марки 45 с твёрдостью рабочих поверхностей зубьев 38…45 HRC.

Цепная муфта может заменить муфты МУВП. Частота вращения цепных муфт в 2 раза меньше чем МУВП, но в большинстве механизмов рабочие обороты ещё меньше. Таблица подбора муфт приведена ниже.

У нас Вы можете купить муфты как в комплекте с цепью, так и отдельно звездочки.

Для заказа можете скачать Эскиз звездочки. Cпецификации, техническое задание, чертежи и эскизы для размещения заказа отправить на e-mail: zvezdok@i.ua или Viber: +38 (068) 88 06 004 (только для писем).
Задать вопрос по телефонам: +38 (097) 65 098 23, +38 (099) 43 299 53

ЗВЁЗДОЧКИ ДЛЯ ТЯГОВЫХ ПЛАСТИНЧАТЫХ ЦЕПЕЙ.

Согласно ГОСТ 588-81, цепи тяговые имеют нижеследующие характеристики.
Номер цепи: М20, М28, М40, М56, М80, М112, М160, М224, М315, М450, М630, М900, М1250, М1800.
Типы цепи: 1 — втулочная; 2 — роликовая; 3 — катковая с гладкими катками; 4 — катковая с ребордами на катках.
Шаг цепи t : 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 600, 800, 1000.
Возможны два исполнения цепи:
1 — неразборная конструкция;
2 — разборная конструкция.

Пример обозначения цепи : М112-2-100-1
М112 — цепь тяговая пластинчатая с разрушающей нагрузкой 112 Кн; 2 — типа 2 ( роликовая) ; 100 — с шагом 100 мм; 1 — исполнение 1 (неразборная).

Наиболее часто используются цепи М80, М112, М160, М224, М315 с шагом 80, 100, 125, 160, 200.

Изготавливаем звёздочки под заказ для тяговых пластинчатых цепей согласно ГОСТ 592-75.
Для заказа звёздочки необходимо указать наименование цепи, шаг t , диаметр d втулки ( тип 1), ролика ( тип 2), катка ( тип 3 и тип 4), расстояние между внутренними пластинами В_вн , количество зубьев Z, длину ступицы, диаметр отверстия в ступице и размер шпоночного паза. Возможно изготовление звездочек по индивидуальным чертежам. Для больших нагрузок могут поставляться звездочки с калеными зубьями.

Звездочки для тяговых цепей по Европейскому стандарту и Американскому стандарту могут отличаться шагом цепи , диаметром ролика и шириной зубчатого венца. Поэтому для них делается индивидуальный расчёт и выполняются чертежи. Принципиальных конструктивных отличий эти звездочки не имеют.

Звездочки приводных цепей

Конструкция звездочек приводных цепей отличается от конструкций цилиндрических зубчатых колес только зубчатым венцом. Поэтому почти все указания по оформлению чертежей цилиндрических зубчатых колес применимы и к оформлению чертежей звездочек.

На чертежах звездочек роликовых и втулочных цепей указывают размеры, представленные на рис. 56 а, б.

а – звездочка двухрядной цепи;

б — звездочка однорядной цепи

Рисунок 56 – Основные размеры звездочек роликовых и втулочных цепей

В таблице 54 приведены зависимости для построения профиля зубьев звездочек для приводных роликовых и втулочных цепей (ГОСТ 13568-75).

Таблица 54 – Расчет профиля зубьев звездочек для приводных роликовых и втулочных цепей

В приведенных зависимостях используются обозначения:

— расстояние между внутренними плоскостями пластин цепи;

А – расстояние между осями симметрии многорядных цепей;

— ширина пластин цепи.

Числовые значения , А, и приведены в табл. 55.

Таблица 55 – Значения параметров звездочек для приводных роликовых и втулочных цепей, мм

Если профиль зуба в осевом сечении выполняют со скосом (рис. 56, б), что является более предпочтительным, то угол скоса , а фаска .

На чертеже звездочки в правом верхнем углу помещают таблицу параметров. Размеры граф таблицы и их расположение такие же, как на чертежах зубчатых и червячных колес. Таблица параметров состоит из трех частей:

· основные данные (для изготовления);

· данные для контроля;

В первой части таблицы приводят: число зубьев звездочки ; параметры сопрягаемой цепи (шаг и диаметр ролика или втулки ); профиль зуба по ГОСТ 2.408-68 с надписью «Со смещением» или «Без смещения»; класс точности по ГОСТ 591-69.

Во второй части таблицы параметров приводят: размер диаметра окружности впадин ; допуск на размерность шагов ; предельное значение радиального биения окружности впадин ; предельное значение торцового биения зубчатого венца.

В третьей части таблицы параметров приводят: диаметр делительной окружности ; ширину внутренней пластины ; расстояние между внутренними пластинами ; для многорядной цепи – расстояние между рядами цепи ; число рядов цепи.

Рисунок 57 – Основные размеры звездочек зубчатых цепей

На чертежах звездочек зубчатых цепей указывают размеры, приведенные на рис. 57. В табл. 56 приведены зависимости для построения профиля зубьев приводных зубчатых цепей.

Таблица 56 – Расчет профиля зубьев звездочки для приводных зубчатых цепей (ГОСТ 13576-81)

Числовые значения величин , , , приведены в табл. 57.

Таблица 57 – Значения параметров звездочки для приводных зубчатых цепей, мм

В правом верхнем углу чертежа размещают таблицу параметров зубчатого венца, состоящую из трех частей:

· в первой части таблицы приводят обозначение сопряженной цепи;

· во второй части приводят данные звездочки: число зубьев звездочки , радиус построения криволинейного профиля , наибольший зазор между рабочей гранью пластины и зубом , профиль зуба (ГОСТ 13576-81), класс точности – 2 (ГОСТ 13576-81);

· в третьей части приводят диаметр делительной окружности (расчетный).

Рабочие чертежи звездочек к приводным роликовым и втулочным цепям по ГОСТ 13568-75 и ГОСТ 21834-76 выполняются в соответствии с нормами ЕСКД и ГОСТ 2.408-68.

Предельные отклонения размеров зубьев и венцов звездочек приведены в табл. 58 и 59.

Пример выполнения рабочего чертежа звездочки приводной роликовой цепи представлен на рис. В.21.

Таблица 58 – Предельніе отклонения размеров зубьев и венцов звездочек (ГОСТ 13568–75)

Таблица 59 – Предельніе отклонения размеров зубьев и венцов звездочек (ГОСТ 13576–81)

Список рекомендуемой литературы

1 ГОСТ 2.001-93. ЕСКД. Общие положения. — М.: Изд-во стандартов, 1988.- С. 3-5.

2 ЕСКД. Правила выполнения чертежей различных изделий (ГОСТ 2.402-68, ГОСТ 2.403.75, ГОСТ 2.404.75, ГОСТ 2.405-75, ГОСТ 2.406-76, ГОСТ 2.407-75, ГОСТ 2.408-68, ГОСТ 2409-74, ГОСТ 2.410-68).- М.: Изд-во стандартов, 1990.- 80с.

3 ДС ТУ 2413-94. Шорсткість поверхні. Терміни та визначення.

4 ДСТУ 2409-94. Визначення шорсткості поверхні.

5 Допуски и посадки: Справочник: В 2 ч./В.Д. Мягков и др. – Л.: Машиностроение, 1982-1983.-Ч.1. — 1982. – 544 с; Ч.2. — 1983. – 448 с.

6 Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин.: Учебн. пособие для вузов. – М.: Высш. школа, 1978. – 352 с., ил.

7 Дунаев П.Ф. и др. Конструирование узлов и деталей машин: Учебн. пособие для техн. спец. вузов/П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – М.: Высш. школа, 2001. – 447 с., ил.

8 Дунаев П.Ф. и др. Допуски и посадки. Обоснование выбора/П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов, Л.П. Варламов. – М.: Высш. школа, 1984. – 12 с., ил.

9 Дунаев П.Ф. др. Детали машин. Курсовое проектирование: Учебн. пособие для машиностр. спец. техникумов/ П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – М.: Высш. школа, 1990. – 32 с., ил.

10 Киркач Н.Ф. и др. Расчет и проектирование деталей машин: Учебн. пособие для техн. вузов/Н.Ф. Киркач, Р.А. Баласанян – Харьков: Основа, 1991. – 276 с.

11 Павлище В.Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин: Підручник. – К.: Вища школа, 1993. – 556 с.

12 Справочное руководство по черчению/В.Н. Богданов и др. – М.: Машиностроение, 1889. – 864 с., ил.

13 Цехнович Л.И. и др. Атлас конструкций редукторов: Учебн. пособие/Л.И. Цехнович, И.П. Петриченко – К.: Высш. школа, 1990 – 151 с., ил.

14 Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учебн. пособие для техникумов. – М.: Высш. школа, 2002. – 432 с., ил.

15 Якушев А.И. и др. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебн. для вузов. – М.: Машиностроение, 1987. – 352 с., ил.

velomobil-tambov.ru

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 21:39

Всем привет, мир вашим домам!
Собственно вот моя последняя работа 2015.
Далее будут фото.
Вкратце: мной сделана ведущая звезда 36 зубцов, на скоростной велосипед, работа проводилась дома из того что было. А был лист металла 2 мм толщиной и подходящей площади. Также имелась жаба зеленая отдавать за переднюю тройную звезду из магазина аж 500 рублей, тем более что износ убил только среднюю звезду на 38 зубьев. А почему я сделал на 36? Да всё просто как ясный день! Разметка через 10 градусов по окружности. Фото разметки не прилагаю. Там и так всё просто. Если есть знания по работе с чертежами на компе, то разметку сделать на любое количество зубов нет проблем. Я же чертил карандашом и транспортиром. Поехали!

1 фото: Разметка острым керном и начало сверления в два этапа, 1 этап 4 мм сверлом, 2 этап 8 мм сверло. (2-е фото) Сверлил ручной дрелью. У кого есть сверлильный станок, тому легче конечно. Но что было. Сверление в два этапа было продиктовано тем, что сразу сверлить 8 мм во первых, ручной дрелью тяжеловато, и второе, что риск соскакивания большого сверла с метки нанесённой керном очень велик. А ошибка в самом начале хотя бы на 1 мм сведет все старания и усилия на нет!

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 21:54

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 22:59

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 23:07

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 23:24

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 23:29

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 31 янв 2016, 23:33

Высверливание центра и крепежных отверстий.

Это была моя первая удачная работа по изготовлению такой детали. Перед этим была попытка сделать звезду из небольшого пилорамного диска (самокал), но при сверлении было допущено смещение сверла, Так как дальше не имело смысла работать с диском, я принялся за другую заготовку. При разметке и накернивании точек по будущие отверстия, настоятельно рекомендую бумагу с разметкой фиксировать в НЕСКОЛЬКИХ местах к металлу, либо магнитами, либо прищепками. Так как от удара молотком по керну бумага может съехать. лучше конечно чтоб лист металла лежал (и был зафиксирован (струбцинами, либо шурупами насквозь) на устойчивой доске. Как вариант можно сделать разметку на нетолстой фанере. В таком случа, через эту фанеру, надо будет высверливать а не кернить. В общем главное не торопиться!
А еще, я потом додумался, при изготовлении звезды можно высверливать отверстия сразу в двух листах металла. Более двух листов металла использовать при сверлении ручной электро дрелью я бы не рекомендовал, так как с ростом глубины сверления перпендикулярность сверла к заготовке скажется на нижних звездах. Впрочем при наличии сверлильного станка эта проблема отпадает. И тут можно и 3 и 4 заготовки сверлить. При наличии желания звезду можно покрасить, или сделать с нержавейки.
В планах у меня сделать звезды на перед другого размера. Кратные целым градусам при разметке окружности.
Надеюсь это материал окажется кому то интересен.
Всем безопасных дорог и попутного ветра! И тепла в домах конечно!
Андрей из Лабинска.

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

kab » 01 фев 2016, 16:17

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

Andre » 02 фев 2016, 16:26

Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструкций

kab » 05 фев 2016, 12:47

Re: Самостоятельное изготовление звёздочек для вело конструк

Andre » 18 июл 2017, 23:35

Собственно всем привет: Звездочка изготовленная мной ходит уже 7-ю тысячу км.
И думаю что закончится где то за 10-тью тысячами км.

Вот на обозрение выкладываю мои расчеты
сделанные при помощи онлайн калькулятора:

РАСЧЕТ ЗВЕЗДОЧКИ:
Шаг цепи 12,7 мм.

При 15 зубьях: угол разметки 24 градуса/
Радиус сверления 32,97мм = 12,710 мм ///

При 18 зубьях: угол разметки 20 градусов/
Радиус сверления 36,6мм = 12,711мм ///

При 20 зубьях: угол разметки 18 градусов/
Радиус сверления 41,6 мм = 12,702 мм ///

При 24 зубьях: угол разметки 15 градусов/ радиус сверления 48,7мм = 12,713 мм ///

При 30 зубьях: угол разметки 12 градусов/ радиус сверления 60,8мм = 12,711 мм ///

При 36 зубьях: Угол разметки 10 градусов радиус сверления 72,9 мм = 12,707 мм ///

При 40 зубьях: угол разметки 9 градусов/ радиус сверления 81 мм = 12,710 мм ///

При 45 зубьях: угол разметки 8 градусов/ радиус сверления 91,1 мм = 12,710 мм ///

При 48 зубьях: угол разметки 7,5 градусов//
радиус сверления 97,1 мм — 12,701 мм (97,2 мм = 12,714) ///

При 60 зубьях: угол разметки 6 градусов/
Радиус сверления 121,4 мм = 12,707 мм, (121,5 мм=12,714)

дело в том, что построение разметки на бумаге начинается с рисования нужного количества лучей исходящих из одной точки тоесть центра. Для этого удобнее использовать круговой транспортир (хотя можно и на 180 градусов, но есть риск ошибиться при его перестановк, дело в том что это непрофессиональные линейки и посему отсюда и точность) . Цена этого куска пластика меньше цены за булку хлеба, и составила в моем городе всего 18 рублей. Диаметр 10 см. Далее, как я это все вычислил. Дело в том что При рисовании разметки, бросается в глаза, то, что вырисовывается окружность построенная из острых, равносторонниих треугольников. Основание каждого из которых и есть шаг цепи! 12,7 мм. А вершины каждого треугольника это центр разметки, две длинные стороны это радиусы и они смежны. Почему взял не строго 12,700 м, а даже чуть более ? Потому что во первых: достичь точности в сотые, а тем более тысячные доли мм в домашних условиях невозможно, во вторых, очевидно, что цепь будет удлиняться в следствии износа,отсюда и увеличение шага цепи, То есть можно вполне сделать разметку и звездочку под ИЗНОШЕННЫЕ ЦЕПИ, и благополучно на них откатать еще много тысяч км. В общем тут тема очень перспективная и интересная. Мной была сделана и вторая звездочка, но при установке новой цепи я понял, что нет никакой необходимости в замене ведущей звездочки.
ДО ВСТРЕЧИ.

Чертеж звездочки цепной передачи с размерами

Классификация передач. Приводные роликовые цепи различают (рис. 77): однорядные нормальные (ПР), однорядные длиннозвенные облегченные (ПРД), однорядные усиленные (ПРУ), двух (2ПР)-, трех (ЗПР)-и четырехрядные (4ПР) и с изогнутыми пластинками (ПРИ).

Рис.77. Виды приводных цепей: а – втулочная однорядная, б – роликовая однорядная, в – роликовая двухрядная, г – роликовая с изогнутыми пластинами, д – зубчатая, е – фасонозвенная крючковая, ж – фасонозвенная штыревая.

Назначение. Цепные передачи относится к механическим передачам зацепления с гибкой связью и применяют для передачи вращательного вращения между валами расположенным на значительных расстояниях и при необходимости обеспечить постоянное передаточное отношение. Цепная передача состоит из расположенных соосно на некотором расстоянии друг от друга звездочек, и охватывающей их цепи. Вращение ведущей звездочки преобразуется во вращение ведомой благодаря сцеплению цепи с зубьями звездочек. В связи с вытягиванием цепей по меpe их износа натяжное устройство цепных передач должно регулировать натяжение цепи. Это регулирование, по аналогии с ременными передачами, осуществляют либо перемещением вала одной из звездочек, либо с помощью регулирующих звездочек или роликов.

Преимущества. Благодаря зацеплению отсутствует скольжение тягового органа. Возможность передачи движения между валами на большие расстояния (до 8М). Меньшие габариты, чем у ременных передач, особенно по ширине. Меньшие нагрузки на опоры валов передачи. Возможность передачи вращения одной цепью нескольким валам. Больший КПД.

Недостатки. Повышенный шум и вибрации вследствие удара звеньев цепи по звездочкам, которые повышаются с увеличением ее скорости. Увеличение шага цепи в процессе эксплуатации в связи с ее износом. Необходимость устройств для натяжения цепей. Отсутствие жидкостного трения в шарнирах увеличивает их износ поэтому необходима смазка периодическая или постоянная. Скорость цепи неравномерна, особенно при малых числах зубьев звездочек, что создает дополнительные динамические нагрузки и колебания передаточного числа.

Сферы применения. Цепные передачи применяют в транспортных, сельскохозяйственных, строительно-дорожных, горных и нефтяных машинах, а также в металлорежущих станках.

По мощности передачи применяются при 100КВт, (в некоторых передачах до 3000КВТ), по окружной скорости — 15М/с, по передаточным числам 7, КПД цепных передач 0,94…0,97.

Геометрический расчет. Центры шарниров цепи при зацеплении с зубьями звездочки располагаются на делительной окружности звездочек, который определяется

Где Р — Шаг цепи; — Число зубьев звездочки.

Для приводных цепей зубья звездочек определяют все размеры зубьев, а также диаметр вершин И впадин зубьев этих звездочек (рис. 78).

Минимальное межосевое расстояние Атіп Цепной передачи принимают в зависимости от передаточного числа И Передачи и условия, что угол обхвата цепью меньшей звездочки составляет не менее 120°, т. е. при И< 3:

Где и — диаметр вершин соответственно ведущей и ведомой звездочки, мм.

Оптимальное межосевое расстояние цепной передачи

При этом числовой множитель принимают тем больше, чем больше И.

Число звеньев Цепи вычисляют по предварительно принятому межосевому расстоянию а передачи, шагу цепи р и числам зубьев ведущей и ведомой звездочек:

Рис.78. Геометрия звездочки цепной передачи.

Вычисленное число звеньев цепи округляют до ближайшего четного.

Уточняют межосевое расстояние передачи по формуле:

Для обеспечения провисания цепи полученное по формуле (13.6) значение в уменьшают на (0,002. 0,004) А. Длину цепи определяют из равенства:

Кинематический расчет. Звенья цепи, находящиеся в зацеплении с зубьями звездочек, располагаются на звездочке в виде сторон многоугольника (рис.79), поэтому за один оборот ведущей звездочки цепь перемещается на значение периметра многоугольника, в котором стороны равны шагу цепи Р, А число сторон равно числу зубьев звездочки. В следствии того, что звенья цепи располагаются вокруг звездочки По сторонам многоугольника, то скорость цепи переменна.

Колебания передаточного отношения передачи, а значит скорости тем больше чем меньше число зубьев на ведущей звездочке. При выполнении рекомендаций по выбору чисел зубьев звездочек и параметров передачи колебания скорости не превышают 1. 2%, поэтому расчеты выполняют по среднему передаточному отношению и средней скорости цепи. Средняя (за оборот) скорость цепи

Среднее (за оборот) передаточное отношение

Силовой расчет. Окружная сила, которая передается цепью на ведущей звездочке

Где — делительный диаметр ведущей звездочки, с учетом того, что , то окружная сила на ведущей звездочке

Усилие от предварительного натяга цепи от провисания

Где — погонная масса цепи, которая определяется в зависимости от шага цепи (таблица 13.1); — межосевое расстояние в метрах; — коэффициент учитывающий угол наклона оси по центрам звездочек к горизонтальной плоскости

Усилие от центробежных сил на звездочке

Где — средняя скорость цепи в м/с.

Динамическая нагрузка на цепь

Где — коэффициент динамического нагружения, .

В работающей передаче усилие в ведущей ветви:

В ведомой ветви

Цепи приводные роликовые по ГОСТ 13568-75. Размеры в мм.

Расчет звездочки цепной передачи по шагу цепи самостоятельно

Люди начали использовать зубчатые передачи еще в античности. Идея передавать момент вращения не при непосредственном контакте двух зубчатых колес, а на большое расстояние с помощью бесконечной цепи принадлежит гениальному художнику и изобретателю Леонардо да Винчи. На практике такие приводы были реализованы в начале 19 века. Чтобы механизм работал эффективно, необходим точный расчет всех ее элементов, а прежде всего- звездочек.

Размеры венца звездочек

При конструировании звездочки цепных передач учитывают, что она должна выполнять ряд основных функций:

• передавать момент вращения с ведущего вала на ведомый;
• захватывать и высвобождать звенья цепи без рывков и ударов;
• удерживать механизм в плоскости вращения.

Для этого ее форма и размеры должны строго соответствовать результатам расчета.

Согласно рекомендациям ГОСТ 591-69, регламентирующего звездочки к приводным роликовым и втулочным цепям при проектировании исходят из следующих начальных параметров:

• шаг цепи t;
• количество зубцов z;
• диаметр окружности зацепления d₁;

Основные размеры, определяющие геометрическую форму изделия, это:

• диаметр делительной окружности D дел;
• диаметр окружности выступов D выст;
• радиус впадин r;

Расчет параметров звездочки цепной передачи по заданному шагу цепи осуществляется в следующей последовательности:

1. Оси шарниров звеньев во время зацепления с зубцами цепного привода располагаются на делительной окружности, расчет диаметра проводят по формуле:
2. Расчет окружности выступов:
3. Расчет радиуса впадин (в мм) r = 0,5025 * d1 + 0,05.
4. Расчет диаметра окружности впадин D впад = D дел — 2 * r.

При построении чертежа звездочки для цепной передачи D выст рассчитывают с точностью до 0,1 миллиметра, другие параметры-с точностью до 0,01 мм.

Конструкция ступицы и диска звездочек цепных передач

Ступица и диск звездочки чаще всего отливаются или фрезеруются в качестве единой детали. Ступица служит для крепления изделия на ведущем или ведомом валу механизма. Она должна обеспечивать надежную фиксацию, исключающую осевые и радиальные биения детали на валу. Поэтому к качеству внутренней поверхности предъявляются высокие требования. Крепление осуществляется с помощью:

• шлица для скоростных и высоконагруженных цепных приводов;
• шпонки для тихоходных цепных приводов.

Диаметр ступицы должен удовлетворять двум требованиям:

• обеспечивать прочность конструкции;
• не утяжелять ее сверх необходимого.

Для чугунных деталей его обычно выбирают равным 1,65 от диаметра вала, для стальных коэффициент расчета снижается до 1,55.

Длина ступицы определяется характером фиксации на валу- шпонкой или шлицем и обычно расчет делают в диапазоне 1,2-1,5 от диаметра вала.

Для звездочек малых размеров ширина диска выбирается равной ширине зубца. Для изделий больших размеров, особенно высоконагруженных, ширину увеличивают до 5%, в зависимости от радиуса закругления основания зубца.

Рассчитанные размеры округляются до ближайшего числа из стандартного ряда размеров.

Материалы звездочек цепных передач

Изделия подвергаются большим ударным нагрузкам, поэтому для их изготовления применяют стальные сплавы:

• со средним содержанием углерода и с легирующими добавками, закаляемые до твердости 45-55 ед.;
• подвергаемые цементированию на глубину 1-1,5 мм и последующему закаливанию до 55-60 ед.

Для малошумных цепных приводов применяют такие материалы, как текстолит, полиамидные и полиформальдегидные пластмассы. Они амортизируют удары звеньев роликовой цепи, снижают шумы и вибрацию и продлевает срок службы цепей. Это происходит за счет снижения динамических нагрузок на звенья. Такие детали менее прочны, чем стальные, поэтому цепные приводы с ними ограничены по передаваемой мощности. Точный расчет передачи углового положения зубчатой цепью проводится при проектировании механизмов систем управления, в том числе для летательных аппаратов.

Для цепных приводов с низкой скоростью хода (не более 2 метров в секунду) и малыми динамическими нагрузками применяют также чугун. Термообработкой твердость изделий доводят до 350-430 единиц по HB. В тяжелых условиях эксплуатации, в сельхозмашинах и дорожных механизмах, используют упрочненные чугуны с пониженным коэффициентом трения.

Для снижения динамических нагрузок, уровней шума и вибрации в высокоскоростных цепных передачах применяют также специальные покрытия- как наплавка металлов, так и напыление тефлонового слоя.

Изготовление звездочек

ООО «Механический ремонт» осуществляет изготовление звездочек .

-по чертежу, эскизу ,образцу
-из любого материала

Цепные передачи применяются: в станках, дорожных и подъемно-транспортных машинах, буровом оборудовании и особенно широко сельскохозяйственных машинах.

Основные параметры звездочек:

b — ширина ролика звездочки; t — шаг цепи звездочки; D — наружный диаметр звездочки z — количество зубьев звездочки цепной; L- ширина звездочки цепной; d — диаметр посадки на вал звездочки цепной.

Таблица параметров звездочек
Звездочки к цепям с шагом t 9,525 до t 50,8мм

ООО «Механический ремонт» изготовит звездочки на своем оборудовании.

• сталь 40;
• сталь 40Х;
• сталь 45Х;
• нержавейка;
• прочие высокопрочные материалы с применением: закалки, цементации и термоулучшения.

Для цепей:
Звездочки для цепи ПР;
Звездочки для цепи ПРА;
Звездочки для цепи ПРИ;
Звездочки для цепи американского стандарта;
Звездочки для цепи европейского стандарта;
Звездочки для цепи ролик.

Для уточнения стоимости и условий сотрудничества звоните прямо сейчас: +7(812)621-65-56, +7(800)707-32-79; +7(921)907-90-65 .

Изготовление звездочек для цепных передач по индивидуальному проекту

Механизм передающий механическую энергию от одного параллельного вала к другому через охватывающую цепь – называется цепной передачей.

Механизм цепной передачи является механизмом с гибкой связью, роль которой играет цепь зацепляясь за зубья параллельных друг другу звездочек. Сама цепь как правило состоит из звеньев которые имеют
соединения на шарнирах обеспечивая при этом гибкость цепи. Этот вид передачи механической энергии имеет ряд преимуществ по сравнению с ременной.

Зацепление параллельных звездочек может проходить без натяжения цепи, роль наятжного устройства может играть сама звездочка цепной передачи (), но и отдельные натяжные устройства в данных механизмах не исключены. Использовать цепные
передачи можно при разных межосевых расстояниях, передача механической энергии может осуществляться нескольким звездочкам одновременно. На цепной передаче имеется возможность передавать энергию
больше в сравнении с ременной передачей и передавать ее на большие расстояния, при этом нагрузка на валы осуществляется меньше чем в ременных передачах.

Цепные передачи классифицируют по следующим параметрам:

• Тип цепей
• Число рядов цепи
• Число ведомых звездочек
• Расположение звездочек
• Их недостатков цепной передачи можно назвать высокую стоимость, сложную схему подвода смазывающей жидкости, постоянную регулировку и невозможность использовать цепную передачу при реверсивном
  движении не используя полную остановку.

Нельзя забывать о ведомых звездочках которые являются неотъемлемым атрибутом цепной передачи. Звездочки подразделяются на ведомые ведущие и натяжные. Изготовленная на заказ из качественных
материалов звездочка цепной передачи позволит механизму работать с высоким КПД и обеспечить механизму безаварийную работу