Alp22.ru

Промышленное строительство
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое тахометр в автомобиле

Тахометр

Тахометр - прибор, который показывает частоту вращения (количество оборотов) коленчатого вала двигателя. Он обычно находится на панели приборов, рядом со спидометром.

Содержание

Принцип действия

Тахометры строятся по нескольким различным принципам:

  • преобразование «частота-угол отклонения стрелки» (механические и элетромеханические тахометры);
  • подсчет импульсов в течение заданного временного интервала;
  • измерение временного интервала между смежными импульсами и вычисление обратной функции.

Применение тахометров

Тахометры нашли широкое применение для контроля частоты вращения коленчатого вала двигателей внутреннего сгорания практически на всех типах транспортных средств (автомобилях, тракторах, тепловозах, судах, самолётах). Также применяются тахометры для контроля частоты вращения рабочих органов технологических машин.

Кроме того, тахометр может быть использован в качестве счетчика импульсов, например, при подсчете продукции на конвейере, расхода сырья, материалов, времени наработки оборудования, машин и механизмов при испытаниях и обкатке. Подсчет/измерение осуществляется в прямом, обратном или в обоих направлениях. Измеренная величина может быть заранее программно масштабирована в реальные единицы измерения (часы, минуты, метры, шт, упаковки и т. д.). В приборах может быть задействована аварийная сигнализация, сброс и обнуление накопленных значений, защита паролем, информационный обмен через CAN, или RS-485 для работы в сети или связи с компьютером. [источник не указан 973 дня]

См. также

Ссылки

  • Устройство автомобиля
  • Автоматизация
  • Приборы
  • Измерительные приборы

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое «Тахометр» в других словарях:

тахометр — тахометр … Орфографический словарь-справочник

ТАХОМЕТР — (от греч. tachos скорость, и metron мера). Прибор для определения скорости движения машины, употребляемый, главным образом, на локомотивах, дабы иметь возможность регулировать ход поезда. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка … Словарь иностранных слов русского языка

ТАХОМЕТР — (от греч. tachos скорость и . метр) прибор для измерения частоты вращения деталей машин и механизмов. Тахометр с автоматической записью показаний называют тахографом … Большой Энциклопедический словарь

ТАХОМЕТР — ТАХОМЕТР, устройство, измеряющее скорость вращения колеса или вала. Простейший тип тахометра счетчик оборотов, с которым при наличии секундомера можно измерить среднюю скорость вращения. Более сложные приборы показывают мгновенную скорость… … Научно-технический энциклопедический словарь

тахометр — и устарелое тахометр … Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

ТАХОМЕТР — (от греческого tachos скорость и. метр), прибор для измерений частоты вращения валов машин. Применяются тахометры механические, магнитные, электрические, электронные и другие с показаниями измерений на шкале или цифровом указателе. Тахометры с… … Современная энциклопедия

ТАХОМЕТР — ТАХОМЕТР, тахометра, муж. (от греч. tachys быстрый и metreo мерю). Прибор для измерения угловой скорости (оборотов), напр. вала двигателя и пр. (спец.). Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

ТАХОМЕТР — (Tachometer) прибор, служащий для показания числа оборотов вала машины в единицу времени или, иначе говоря, скорости вращения вала. У нас применяются тахометры: Брусса и Шлот Фельда. См. Тахограф. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.:… … Морской словарь

ТАХОМЕТР — прибор для определения числа оборотов валов машин. Т. состоит из: цилиндра, в к ром помещается передаточный механизм; циферблата со стрелкой, показывающей число оборотов в момент наблюдения; переключателя, позволяющего переключать Т. на любую… … Технический железнодорожный словарь

тахометр — сущ., кол во синонимов: 11 • анемотахометр (1) • аэротахометр (1) • гиротахометр … Словарь синонимов

тахометр — – указатель частоты вращения двигателя. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

Что такое тахометр

Сегодня я предлагаю поговорить об автомобильном тахометре. У начинающих водителей очень много вопросов об этом приспособлении – что это такое? Зачем он нужен? Как работает и т.д. Сегодня я постараюсь ответить на все вопросы, также выложу небольшое видео. Будет интересно, читайте и смотрите видео ниже…..

Что такое тахометр

Пожалуй, начнем с определения.

Что такое тахометр?

Тахометр это прибор, который измеряет частоту вращения коленчатого вала автомобиля (сегодня мы говорим именно об автомобильном тахометре, однако есть и лодочные, мотоциклетные варианты, там измерения происходят немного по-другому, там измеряется частота вращения других элементов – роторов, шестерней и т.д.). Частота вращения обозначается в оборотах в минуту, на импортных автомобилях можно увидеть аббревиатуру «RPM», на отечественных «об/м» или «min -1», также по кругу циферблата идут цифры это или 1,2,3, и так далее, либо 10, 20, 30 и так далее.

RPM x 1000 (показатель)

RPM x 1000 (показатель)

Цифры характеризуют показатель оборотов, как правило, если идет единичное исчисление — то умножаем на 1000, если исчисление десятичное, то умножаем на 100. В итоге получается 1000, 2000, 3000 оборотов в минуту. Практически все автомобильные двигатели приравнены к этой величине.

тахометр Chevrolet AVEO

тахометр Chevrolet AVEO

Простыми словами если вы видите, при заведенном двигателе, величину «1» или «10» (на разных тахометрах по-разному), то это говорит вам о том, что двигатель работает с частотой 1000 оборотов в минуту. Если вы надавите на педаль газа, то обороты двигателя возрастут, и соответственно цифры на тахометре также будут повышаться 2 – 3 – 4 и т.д., то есть 2000 – 3000 – 4000 об/мин. То есть с такими оборотами крутиться коленчатый вал в двигателе!

Читайте так же:
Алюминиевый кабель для прокладки в земле

Зачем нужен тахометр?

Про то, что он определяет обороты коленчатого вала двигателя, мы уже поняли. Но зачем знать и определять эту частоту вращения?

Это ребята очень важно! Знаете ли вы что можно определить неисправный двигатель по оборотам, даже не выходя из машины? Ведь исправный мотор работает ровно, то есть на холостых оборотах двигатель работает с одной частотой, обычно это от 800 до 1000 оборотов в минуту. Если вы запустили двигатель, а обороты «плавают» — то 700, то резко 1000, затем 800, это не нормально и говорит о неисправности, нужно проверять двигатель и электронику, также могут быть неисправны или загрязнены свечи (как почистить, можно почитать здесь), либо залито некачественное топливо.

Постоянное значение

Еще одна очень важная функция — это красная зона. Есть практически на всех тахометрах, обычно стоит у 7 – 9000 оборотов. Эта цифра предостерегает нас с вами от высоких оборотов двигателя, при длительной работе на таких показателях двигатель может разрушиться, так что лучше не пускайте стрелку в красную зону.

Красная зона

Как работает?

Сейчас практически все современные тахометры – электронные или цифровые. Если не углубляться в техническую составляющую, а сказать простыми словами — то рядом около коленвала двигателя располагается датчик который меряет обороты. Затем он по проводам передает это значение на тахометр, а уже там, на дисплее стрелка указывает значение оборотов.

На старых автомобилях тахометры были аналоговые или механические. Там показания снимались немного по-другому, весь процесс был механический. Однако также были провода, датчики, микросхема и магнитная катушка. Катушка накапливала энергию при помощи, которой двигалась стрелка тахометра, а вот значения передавали датчики по проводам на циферблат.

Что показывает автомобильный тахометр и зачем он нужен

Что показывает автомобильный тахометр и зачем он нужен

Потому, что показаниям автомобильного тахометра большинство автовладельцев не придает особенного значения, давайте разберемся — что же это за прибор, каковы его возможности и функции.

И, по большому счету, так ли он нужен в автомобиле?

Автомобильный тахометр — что это такое

Тахометр — это прибор, считывающий и отображающий показания частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля.

Для тех, кто совсем не силен в механике, эта формулировка не сообщит полностью ничего. Исходя из этого начнем с относительных азов.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) заключен в передаче упрочнения, появляющегося при сгорании горючего (расширении газов) на коленчатый вал. При включении передачи либо переводе селектора АКПП в положение «Drive», вращение коленвала передается на шестерни коробки передач, приводные либо карданный валы, каковые, со своей стороны, вращают колеса и мосты автомобиля.

Это весьма несложная и примитивная схема, но, однако, она показывает сам принцип работы ДВС и трансмиссии.

Чем посильнее нажимается педаль дросселя (газа), тем большее количество топливно-воздушной смеси поступает в камеры сгорания двигателя, повышая частоту его вращения. А чем больше частота вращения двигателя, тем громадную скорость может развить автомобиль на выбранной передаче.

Для чего он нужен в автомобиле

В ответ на поставленный вопрос хочется сразу же сообщить — грамотное применение тахометра разрешает применять возможности двигателя на все 100%, но полностью без ущерба для последнего.

Видео — пример независимой подключения и установки тахометра:

В случае если взглянуть на характеристики любого автомобиля, возможно заметить, что в описании его параметров существуют такие строки как большая мощность и громаднейший крутящий момент. Причем оба этих показателя базируются на значениях, зависящих от оборотов двигателя.

К примеру: «125 л.с. при 3500 об/мин» либо «470 Нм при 4000 об/мин». Это указывает, что двигатель развивает большую заявленную для него мощность как раз при таковой частоте вращения коленчатого вала (либо, соответственно, громаднейшее тяговое упрочнение). А до и по окончании указанных значений мощность либо упрочнение будут меньшими.

Так, поддерживая обороты коленчатого вала двигателя в пределах, указанных в спецификации, своевременно переключая передачи, возможно взять, к примеру, наилучший разгон — целый «табун лошадей» будет задействован.

Но, увлекаясь большими ускорениями, не следует забывать и об экономичности, и ресурсе двигателя.

Большая мощность подразумевает пара повышенный расход горючего, не смотря на то, что и ниже, нежели «перекручивая» двигатель. Исходя из этого, применяя при перемещении обороты немного ниже больших по мощности, возможно взять достаточно важную экономию, в особенности при поездках на дальние расстояния.

Плюсом таковой эксплуатации есть и повышение ресурса ДВС, потому что большая мощность подразумевает и большой износ.

Принципиально важно! Нередкое и чрезмерное понижение оборотов двигателя не только не ведет к экономии горючего, а напротив — к повышению расхода. И большому уменьшению ресурса самого ДВС.

Итак, что же мы узнали? Наличие тахометра в автомобиле разрешает как минимум:

  • взять большую мощность;
  • взять наилучшее тяговое упрочнение;
  • экономить горючее;
  • расширить ресурс двигателя.
Читайте так же:
Кованая калитка фото варианты

Какие конкретно бывают тахометры

По большей части видятся аналоговые (в виде циферблата со стрелкой) и электронные (дисплей) тахометры. Более экзотичные — созданые в форме бегущей шкалы на газоразрядных лампах (довольно часто видятся на машинах американского производства), и механические — наследие самых первых машин.

Самые первые тахометры, устанавливаемые на машины в середине и начале ХХ столетия представляли собой устройства, связанные напрямую с коленвалом двигателя.

Принцип работы был достаточно несложен: на коленчатом валу имелась шестерня, входившая в зацепление с тросовым приводом, что и передавал крутящий момент на катушку, воображавшую собой электромагнит самого устройства. Чем больше оборотов — тем больше появляющаяся магнитная индукция — тем больше отклоняется стрелка прибора. Все весьма легко.

Но, и погрешность измерения была высокой и имела возможность достигать значения до 500 об/мин.

Предстоящее развитие, стало причиной появлению аналоговых тахометров, применяющих схожий принцип работы. Отличие содержится в том, что вместо постоянного привода от коленвала, для считывания количества оборотов употребляется частота подачи энергии на катушку зажигания.

Как это выглядит в работе. Для происхождения искры на свече зажигания, на катушку, преобразующую низкое (12В) напряжение в высокое (от 12000 до 24000В) подается короткий импульс низкого напряжения. Данный же импульс подается одновременно и в электрическую схему аналогового тахометра и обмотку электромагнита.

Чем больше импульсов поступает на обмотку — тем громадная сила индукции появляется — на тем больший угол отклоняется стрелка.

Нужно подметить, что погрешность аналоговых тахометров может пребывать в пределах от 100 до 500 об/мин.

Потому, что цифровые электронные тахометры все больше заменяют собственных аналоговых собратьев, не говоря уже о механических, на них остановимся более детально.

Фундаментальный принцип работы цифрового тахометра содержится в подсчёте и измерении количества импульсов, поступающих на первичную обмотку катушки зажигания, или измерении промежутка времени, соответствующего этим промежуткам и переводе взятой информации в цифровые значения, отображаемые на табло.

Видео — цифровой тахометр с множеством настроек и Shift Light:

Кроме того, что цифровой тахометр оперирует всеми перечисленными выше значениями, для увеличения точности измерения прибор кроме этого обрабатывает значения, поступающие с датчика холостого хода и, время от времени, датчика коленвала. Все сведенья наряду с этим суммируются, а полученное среднее значение есть фактически подлинным показателем.

Потому, что приблизительно добрая половина от общего количества машин (особенно малолитражные либо маленького класса) не комплектуются штатным тахометром, производители электроники предлагают установочные наборы для независимого монтажа электронного тахометра.

Несложный комплект воображает, фактически, сам дисплей, чаще жидкокристаллический со встроенной платой обработки поступающей информации и набор проводов для подключения к штатным выводам катушки (первого цилиндра при распределенной совокупности зажигания), и питания.

Более сложные смогут содержать дополнительные датчики холостого хода, и выносной оптрон. Но, такие наборы устанавливают с определенной целью — получения полного контроля над оборотами двигателя. Для повседневного применения достаточно и несложного набора.

Для ясности, ниже приведена обычная схема подключения электронного тахометра, приобретающего информации лишь с катушки зажигания.

Как и описывалось выше, сигнал тахометр приобретает с контакта К катушки зажигания на которую поступают импульсы низкого напряжения, питание — от клеммы Б катушки зажигания (постоянный +12В при включении зажигания), минус — масса автомобиля.

Еще один вариант схемы подключения тахометра — с применением информации контроллера («мозгов») автомобиля приведен ниже.

В этом случае, для отображения количества оборотов двигателя употребляется информация, поступающая от датчика положения коленчатого вала и обработанная контроллером.

Тахометр на дизель — не все так легко, но…

Потому, что принцип работы дизельного двигателя совсем отличается от принципа работы бензинового, например, отсутствием свечей и катушек зажигания, то и принцип подключения тахометра тут совсем другой. Не смотря на то, что, в любом случае, необходимо откуда-то забрать количество оборотов.

Как правило для подсчета количества оборотов коленчатого вала в дизеле за базу берут количество оборотов генератора.

Для подключения (по большей части электронного) тахометра к дизельному двигателю, нужно отыскать клемму, обозначенную «W» на генераторе автомобиля.

Сущность в том, что эта клемма дает возможность приобрести импульсные значения переменного тока генератора. А чем выше частота импульсов — тем выше обороты коленвала.

Единственным неудобством есть калибровка тахометра. Так как для того, дабы тахометр начал показывать нужные (и правильные!) значения, направляться сперва выставить начальные значения. В большинстве случаев, для этого употребляется диагностический стенд, разрешающий при подключении к бортовому компьютеру сперва снять показания с блока управления, а после этого уже откалибровать и сам тахометр.

Вторым по популярности методом есть подключение тахометра к выводу блока управления EGR, имеющий выход на подключение тахометра. В этом случае информация для тахометра снимается исходя из показаний работы клапана рециркуляции выхлопных газов.

Диагностика

Кроме того, что установленный в автомобиле тахометр разрешает осуществлять контроль максимальные обороты и рабочие коленвала двигателя, его функции этим не ограничиваются.

Читайте так же:
Ацетилен используется для сварки и резки металлов

Хаотичное изменение показаний, не соответствующее подлинному положению, разрешает на ранних стадиях диагностировать происхождение неисправностей в авто.

Разглядим самые типичные случаи.

Стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах

Главных обстоятельств в этом случае две — некачественная перебои и топливная смесь в искрообразовании.

Принципиально важно! Перед вмешательством в топливную совокупность неизменно прежде всего нужно убедиться в полной исправности электрической части.

Для машин, оснащенных контактными совокупностями зажигания, прежде всего нужно проверить состояние конденсатора. Как раз его неисправности воздействуют на то, что на первичную обмотку катушки зажигания не подается нужное напряжение.

Для полностью всех машин главной проблемой, вызывающей колебания стрелки тахометра есть выход из строя либо «быстрый финиш» проводов большого напряжения, подводящих энергию для искры. Это смогут быть как механические повреждения, к примеру, благодаря перетирания, либо легко усталость материалов, повреждение изоляции и т. д.

При замене принципиально важно верно подобрать соответствующие высоковольтные провода. Для большинства двигателей, рекомендуемое сопротивление провода должно пребывать в пределах 2,5 — 25 кОм и пробивным напряжением не меньше 30 кВ. Все данные в большинстве случаев содержится в мануале к конкретному типу автомобиля либо двигателя.

При исправности электрической части обращают внимание на состояние топливно-воздушной смеси.

Чаще всего к колебательным процессам стрелки на холостых оборотах приводит неисправность (засорившийся) жиклер холостого хода для карбюраторных машин и неверный факел у форсунок инжекторного.

И в случае если для устранения неисправностей карбюратора достаточно отвернуть и прочистить жиклер ХХ, то при с инжекторным автомобилем поездка на станцию технического обслуживания неизбежна, потому, что регулировка и чистка распылителя форсунок доступна лишь при наличии особого стенда.

Стрелка тахометра дергается на ходу

, если стрелка тахометра «прыгает» на протяжении поездки, в то время, когда обороты хороши от холостых, в особенности на разгоне, обстоятельством для того чтобы поведения возможно недочёт горючего, растянутый либо ослабленный ремень ГРМ либо цепь привода распредвалов и т. д.

В любом случае, при таковой неисправности, нужно безотлагательно, произвести диагностику двигателя чтобы не было более важных поломок, потому, что колебание стрелки тахометра на громадных оборотах говорит о неравномерности работы цилиндро-поршневой группы.

Лучше заблаговременно вычислить расстояние между городами, в случае если планируете поездку долгую поездку.

На автомобилях он не нужно, исходя из этого многие автомобилисты не знают для чего нужен тахограф.

Моторное масло (http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/gsm/podbor-masla.html) по марке автомобиля.

Видео о том, как установить тахометр на автомобиль ВАЗ 2108:

В обязательном порядке к прочтению:

Тахометр в автомобиле

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

В помощь автолюбителю Дабы шофер на протяжении передвижения на автомобиле имел возможность осуществлять контроль скорость перемещения, и рабочие параметры автомобиля, в салоне на передней панели установлена…

Видеорегистраторы – составляющие современных систем видеонаблюдения. В наши дни на дорогах России через чур много транспортных средств , исходя из этого на данный момент главная неприятность – перенасыщенность…

уход и Обслуживание за автомобилем Любой автомобиль содержит большое количество подвижных соединений и узлов с наружной части и подкапотном пространстве. Особенно это относится привода…

Тяжело себе представить современный автомобиль, в котором нет электроники. Данный «умник» благодаря хорошему программному продукту может руководить работой тормозов и двигателя, руля и подвески….

Сперва разглядим, как трудятся потребители тока и автомобильные генераторы на транспортном средстве . Начнем с последних. Фары, в зависимости от модификации, смогут потреблять ток в дюжина…

Что показывает тахометр в авто?

Что показывает тахометр в авто? Каждый автолюбитель прекрасно знает, что в его автомобиле имеется тахометр, но многие даже не обращают на него внимания, и думают, зачем же здесь еще одна дополнительная стрелка. Что показывает тахометр в авто, зачем он нужен и с чем его едят, постараюсь Вам доходчиво объяснить в этой статье.

Итак, тахометр — это устройство, которое предназначено для определения количества оборотов двигателя автомобиля ( или другого транспортного средства ) , его вращающихся деталей. Измерение осуществляется либо по линейной скорости движения, либо в единицу времени.

Принцип работы этого прибора состоит в регистрации числа импульсов, поступающих от датчиков, порядка их поступления , и пауз между данными импульсами. При этом существует 3 различных способа подсчета импульсов: это прямой, обратный или же подсчет сразу в обоих направлениях.

Разумеется, измеренные показатели перекодируются в строго определенные величины. Например, в часы, минуты, секунды, метры, дюймы и так далее. Как правило, в современных тахометрах предусмотрена возможность при необходимости обнулить все собранные значения. При этом стоит помнить, что точность показания даже самых лучших электронных приборов не превышает 100 обмин. А для стандартного прибора это значение около 500 обмин. Теперь, надеюсь, уже не возникнет вопроса о том, что же тахометр показывает в авто.

Существует два вида автомобильных тахометров:

Цифровой тахометр.

Цифровой тахометр состоит из следующих элементов: центральный процессор, АЦП 8 разрядов, датчик температуры жидкости, ЖК панель и оптрон для диагностики клапана холостого хода, а также микросхема сброса процессора.

Читайте так же:
Категория сварного соединения по гост

Такие тахометры выполняются в виде электронного табло, на котором отображается вся необходимая информация. Имеются ввиду уже произведенные подсчеты оборотов двигателя и вала. Цифровой прибор незаменим при регулировочных операциях с электронными блоками зажигания двигателя транспортного средства. Также без него не обойтись при точной установке порогов экономайзера (это устройство, которое нужно для обогащения горючей смеси при полной нагрузке двигателя или при плавном разгоне ) и др.

Аналоговый тахометр.

Второй вид — это аналоговый тахометр в авто. Как правило, они обрели большую популярность и они удобнее для многих автолюбителей. Показания на аналоговом приборе даёт перемещающаяся по циферблату стрелка.

Сейчас наиболее распространенные аналоговые тахометры включают в себя следующие конструктивные элементы: микросхема, магнитная катушка, провода, которые считывают информацию с коленчатого вала, градуированная шкала, стрелка.

Принцип работы такого прибора — электронный. Сигнал, передаётся от вала по проводам к микросхеме, которая в свою очередь приводит в движение стрелку по градуированной шкале.

В автомобиле имеет смысл цифровой тахометр для регулировки холостого хода, проверки штатного тахометра (связано с тем, что у цифрового тахометра точность показаний намного выше), а также для проверки работы блока управления ЭПХХ. Во время же движения автомобиля гораздо удобнее и рациональней пользоваться штатным тахометром. Это основано на том, что глаз и мозг человека быстрее и лучше воспринимает информацию в виде угла поворота стрелки, нежели ее цифровой показатель. Ну а высокая точность показаний во время езды не так уж и важна.

Помимо всего прочего, тахометры различаются по методу установки. Ведь кроме того, что существуют цифровые и аналоговые тахометры, такие устройства различаются еще и по методу установки. Существует выносной автомобильный тахометр и штатный.

Штатный прибор ставят непосредственно в приборную панель транспортного средства. Он используется в подавляющем количестве автомобилей и для большинства автолюбителей более привычен. Выносной же тахометр устанавливается на торпедной панели. Такие приборы применяются в основном для улучшения внешнего вида автомобиля, и важны исключительно с эстетической точки зрения. Кроме того, как раз такой вид тахометра удобен некоторым владельцам машин.

Разумеется, как и любой механизм тахометр в авто иногда ломается и приходит в негодность со временем. Обычно это случается когда стрелка устройства начинает барахлить и тахометр показывает неверные результаты, или же стрелка вовсе «прыгает» по шкале. И тут уже встает вопрос о ремонте этого прибора. В таком случае, как правило, необходим длительный осмотр микросхемы, и ее перепайка, если это требуется. Если нет необходимого опыта, то лучше всего обратиться в сервисную службу, где качественный и профессиональный ремонт произведут специалисты.

Цены на тахометры варьируются в достаточно широком диапазоне. Это может зависеть как от варианта исполнения прибора, так и от его модификации. Например, самый простой базовый аналоговый тахометр, лишенный каких-либо дополнительных функций, стоит ориентировачно от 700 до 1600 рублей. Цена также зависит от производителя и поставщика запасных частей. Кроме того необходимо отметить, что выносной автомобильный тахометр обычно стоит немного дороже штатного. Цена на самые дорогие приборы может превышать иногда 10 000 рублей. К таким, как правило, относятся многофункциальные аналоговые тахометры, оснащенные дополнительными функциями.

Что такое тахометр в автомобиле: принцип работы

Что такое тахометр в автомобиле: принцип работы

Функции такого автомобильного прибора как тахометр для большинства водителей остаются неизвестными и невостребованными. Вместе с тем это оборудование позволяет измерить частоту оборотов коленчатого вала, а чем это поможет в процессе управления автомобилем, а также что такое тахометр в автомобиле, расскажет наша статья.

Зачем необходим тахометр в авто

Этот прибор на приборной панели расположен непосредственно рядом со спидометром, его интерфейс и основные функции также весьма схожи с этим измерительным оборудованием. Вместе с тем мало, кто из водителей обращает внимание на показания тахометра, а еще меньше — знают его основные функции. Сам термин происходит от слияния двух греческих слов, которые в буквальном переводе означают «скорость» и «меру». Это позволяет сделать вывод, что тахометр также косвенным образом служит для определения скорости движения автомобиля, вот только единицы его измерения отличаются от привычных км/час.

Что показывает тахометр в автомобиле? Предназначен этот контрольный прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Единицей измерения выступает показатель число оборотов в минуту времени.

Объектом измерения выступает скорость передачи вращения от ДВС на карданный вал, шестерни АКП, что приводит в движение механизмы автомобиля. Показания устройства напрямую зависят от скорости вращения, косвенным образом — объема подаваемой в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.

Для водителя тахометр может стать отличным способом максимального использования мощности двигателя, который не приводит к его порче и преждевременному износу. Объяснить это высказывание можно на примере. В спецификации приобретенного автомобиля обязательно указываются такие важные эксплуатационные параметры как max мощность и крутящий момент. Эти два значения напрямую зависят от скорости оборотов двигателя, а значит, регулируются именно этими показателями.

Читайте так же:
Бактерицидный излучатель для дома

Выяснив эти значения для своей марки автомобиля, водитель может самостоятельно корректировать допустимые пределы использования мощности двигателя, переключая коробку передач в нужный момент. Это позволит выдержать максимальный разгон (выбирая передачу на оптимальных для этого значениях оборотах) в комфортном для ДВС режиме, что положительным образом скажется на расходе топлива. Поддерживая значения чуть ниже максимальных оборотов, можно не только снизить расход топлива, а также увеличить срок службы двигателя, исключить его перегрев и выход из строя раньше времени. Подобные нюансы вождения автомобилем знаю далеко не все водители, поэтому достаточно потренироваться, изучив принцип работы тахометра в автомобиле, можно повысить свое мастерство, а также лучше использовать потенциал автомобиля.

Принцип работы тахометра

Принцип работы тахометр

Устройство тахометра автомобиля подразумевает оборудование счетчика передаваемых с измерительных приборов импульсов. Контрольные показатели имеют погрешность в 50 – 150 об/мин, наименьший процент ошибок у современного цифрового оборудования.

Какие бывают тахометры

В зависимости от работы прибора, а также точности измерения импульсов, различают три основных типа датчика.

  • Механический, который в настоящее время встречается только на старых авто.
  • Аналоговый представляет собой циферблат со стрелкой, показания которой колеблются во время движения авто.
  • Цифровой тахометр — электронное табло с указанной информацией.

Для дополнительного удобства пользования шкала прибора может иметь контрольные отметки, облегчающие процесс переключения скоростей. На современных моделях авто также можно встретить и графическую шкалу, показывающую изменение скорости передачи импульсов. Электронный тахометр для авто при всей своей современности, все же уступает удобству использования во время движения, ведь цифровые обозначения не позволяют быстро принять решение. Именно поэтому аналоговый прибор считается лучшим выбором.

В зависимости от того, было ли авто изначально оборудовано данным устройством, также выделяют два класса оборудования: штатный и выносной. Второй тип нашел большее распространение для автокаров, когда подобное устройство является важным составляющим в успехе использования всех максимальных значений двигателя.

Тахометр на дизель

Тахометр на дизель

Принцип работы дизельного двигателя кардинально различается от ДВС, поэтому и устройство тахометра претерпело значительных изменений. В частности для учета оборотов коленвала берется значение вращения генератора. Счетчик получает импульсный показатель переменного тока, высокая частота которого свидетельствует об увеличенном количестве скорости вращения. При самостоятельном подсоединении тахометра к дизелю, будет задействована клемма с маркировкой «W» на автомобильном генераторе. После этого необходимо выполнить калибровку прибора при помощи диагностического стенда. Помимо своих основных функции: контроль предельных и рабочих показателей оборота коленвала, использование тахометра позволит своевременно диагностировать возможные неполадки в работе механизма.

Какие проблемы могут быть

Типичным примером ещё одного полезного применения автомобильного тахометра можно считать диагностирование неисправности двигателя. Чаще всего водитель сталкивается с одной из двух описанных далее ситуации. Цифровой автомобильный тахометр встречается довольно редко, рассмотренные примеры будут больше касаться его аналогового «собрата».

Стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах

В этом случае речь может идти о неисправностях электрооборудования авто, в частности системы искрообразования, а также применение некачественной топливной смеси, вследствие чего происходит засорение сопла подачи. Прежде чем вмешиваться в структуру топливной системы, обязательно стоит исключить возможные проблемы электрической части.

Что можно проверить:

  • Состояние конденсатора для авто, оснащенных контактной системой зажигания.
  • Физический износ проводов высокого напряжения, непосредственно подающих энергию для создания искры.
  • Повреждение изоляции искропроводящих проводов.
  • Недостаточное сопротивление провода электрооборудования после ремонта или восстановления системы.

Среди неисправностей топливной системы чаще всего встречаются засорения жиклера холостого хода (актуально для автомобилей с карбюраторами). Для инжекторного авто — неправильный факел у форсунок. В таких ситуациях самостоятельный ремонт будет затруднен, ведь для инжекторных автомобилей чистка, замена и последующая регулировка распылителя форсунок должно выполняться исключительно на диагностическом стенде.

Стрелка тахометра дергается во время движения

Колебания стрелки приборов во время работы двигателя, может предупреждать о возможных серьезных сбоях в работе ДВС, неравномерной работе цилиндрово – поршневой группы. Именно поэтому не стоит откладывать с диагностикой и устранением неисправности. Наиболее частой ситуацией является ослабленный или растянутый ремень передачи, повреждения цепи привода распредвалов. Реже датчик может сигнализировать при недостатке топлива. Особенно важно вовремя обратить внимание на этот признак при планировании дальней поездки, использования авто за городом и в зимнее время.

Большинство автолюбителей стремятся повысить мастерство вождения, не только используя экстремальные методы разгона и управления, но и задействовать всю мощь «лошадок» без вреда для механизма и «сердца» авто. Некоторым образом этого можно добиться, подробней изучив, как работает тахометр в автомобиле и какую информацию он предоставляет. Наша статья поможет разобраться с этими нюансами, а также основными неисправностями этого прибора.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector