Все о сварке

Сварка полуавтоматом: преимущества и недостатки

Сварка полуавтоматом – один из самых удобных способов соединения металлических изделий, особенно для новичков. Полуавтоматическая дуговая сварка происходит за счет плавления электрода, который ведется автоматическим способом. Сейчас рассмотрим основные аспекты, как работает механизированное оборудование и как варить металл с помощью такого аппарата.

• Типы полуавтоматического сварочного оборудования
• Устройство аппарата
• Плюсы и минусы полуавтоматической сварки
• Особенности сварки газом и без газа
• Как выбрать полуавтомат

Типы полуавтоматического сварочного оборудования

Сварка полуавтомат делится на несколько видов, в зависимости от типа материала и перемещения по рабочему изделию. Основная характеристика:

• мобильность: переносные: передвижные и стационарные аппараты. Большое стационарное оборудование применяется в специализированных мастерских для выполнения больших объемов работы. Маленькие агрегаты отлично подходят для домашнего использования соединения небольших площадей изделий;
• защита шва: порошковой проволокой, флюсом, газом. При подаче проволоки, она плавится и образует защитный слой, который оберегает расплавленное железо от агрессивных факторов воздействия окружающей среды;
• тип электрода: стальной, алюминиевый, комбинированный.

Узнать больше о сварке электродами.

Полуавтоматическая сварка происходит за счет образования дуги, которая преобразовывает электроэнергию в тепловую посредством плавления основного сварочного элемента – электрода. Это специальная проволока, которая служит проводником энергии. Ее подача осуществляется автоматически с помощью медной катушки.

Сварочный полуавтомат может работать с газом и без газа. Первый тип применяется для соединения цветных металлов или легированных сталей. В качестве газа используется углекислота, которая подается к пистолету под делением из баллона.

Устройство аппарата

Перед тем, как приступать к разбору, как варить металл, необходимо разобраться в строении самого аппарата. При использовании полуавтомата в сварочных работах можно получить качественный и ровный шов, прикладывая при этом минимум усилий. Его можно происходить как ниточным, так и точечным способом, если нет полноценного доступа к свариваемым деталям. С учетом некоторых «пробелов» или зазоров, все равно получается прочное и долговечное соединения. Это объясняется свойствами оборудования, которое для этого используется. При использовании газа, он попадает в рабочую среду и защищает материал от окисления газов из внешней среды.

Полуавтоматический сварочный аппарат состоит из следующих деталей:

• Газовый баллон, в котором находится газ для защиты металла.
• Трубка для подачи газа – это приспособление, через который и подается газ в рабочую зону.
• Катушка для проволоки.
• Механизм для автоматической подачи проволоки может быть тянущим, толчковым или комбинированным, при котором подача осуществляется двумя приводами.
• Газовая горелка обеспечивает подачу газа в активную зону для защиты металла от внешней среды. Изоляционная рукоятка обеспечивает высокий уровень безопасности для мастера во время сплава материалов.
• Источник питания может быть нескольких видов – инвертор или трансформатор. Это зависит от габаритов и предполагаемой мощности аппарата.
• Блок управления.
• Газовая аппаратура для полуавтомата.
• Провод цепи управления.

Принцип работы данного аппарата заключается в следующем. Изначально важно правильно установить полярность в зависимости от технологии – с газом иле без. Затем необходимо установить катушку с проволокой и газовый баллон. После этого проводится настройка, то есть натягивается проволока, регулируется подача газа. Ток для сварки настраивается в процессе работы.

Технология сварки полуавтоматом зависит от нескольких факторов: типа металла, из которого выполнена рабочая деталь, длина шва, применение или отсутствие баллона. Кроме этого, выполнять швы можно несколькими способами:

• Стыковый метод предусматривает плотное соединение двух частей между собой тонким и практически незаметным швом. При этом качество дорожки остается на высшем уровне. Такой способ чаще всего применяется при ремонте и строении автомобильной техники.
• Внахлест сплавление выполняется точечным методом, когда одна деталь немного «находит» на вторую. В некоторых случаях при этом образую сплошной неразрывный шов.

Режим работы мастер настраивает самостоятельно, ориентируясь на качество деталей, то есть типа металла и их толщину. При толстых изделиях шов необходимо прокладывать в несколько этапов, выстраивая дорожки, плотно прилегающие друг к другу. Тогда соединение будем ровным и прочным.

Плюсы и минусы полуавтоматической сварки

Механизированная сварка становится все популярнее не только у профессионалов, но и у любителей. Сварки полуавтомат имеет ряд преимуществ и недостатков, с которыми обязательно нужно ознакомиться прежде чем приняться за работу. К достоинством данного вида сплавления можно отнести следующие:

• возможность создания неразъемного соединения для оцинкованных изделий, не повреждая при этом покрытие. Сплав происходит с помощью медной проволоки;
• способность варить как конструкционную стать, так и другие металлы – алюминий, чугун;
• возможность работы с тонкими стальными листами, толщиной не более половины миллиметра;
• низкая чувствительность к загрязнениям и коррозии основного материала;
• удобство, при котором шлак не перекрывает шов и оператор сразу видит результат;
• невысокая стоимость, в сравнении с другими типами создания неразъемных соединений.

Кроме этого, стоит отметить некоторые недостатки, которые возникают при работе на полуавтомате:

• при сварке без газа увеличивается разбрызгивание раскаленного железа;
• происходит более сильное излучение дуги, поэтому необходимо применять защитную форму и маску для лица.

Даже с некоторыми недочетами такой тип сварки широко применяется во многих производственных отраслях. Чаще всего такие типы используются в сферах автостроения и ремонта транспортных средств. При этом применяется защитный газ – гелий, аргон или углекислый газ.

Особенности сварки газом и без газа

Полуавтоматическая сварка с газом применяется чаще, так как она может выполнить более широкий спектр функций, чем без газа. Кроме этого, стоит отметить преимущества данного типа сплавления:

• качество сварки намного выше, чем работа без газа, то есть швы получаются практически идеальные и малозаметные;
• умеренная термическая обработка деталей позволяет производить швы даже на тонких изделиях, не деформируя их;
• высокий коэффициент полезного действия за счет быстрой плавки проволоки производительность увеличивается в несколько раз;
• перед соединением не нужно проводить первичную подгонку деталей, что экономит время мастера;
• углекислый газ самый доступный среди всех и широко применяется для сплавления;
• технология работы сварочным полуавтоматом намного проще, чем работа электродом вручную, поэтому данное ремесло легко освоить даже новичку.

Сварка полуавтоматом без газа используется в том случае, если работы проводятся не слишком часто, то есть, нет смысла приобретать баллон. В таком случае для защиты применяется порошковая проволока или флюсовая. Во время спайки металлических изделий она расплавляется под воздействием высокой температуры и создает над швом слой защитного газа.

Выполняя сварочные работы без газа, необходимо учесть некоторые нюансы и секреты, которые помогут в работе:

• для устойчивости качества дуги необходимо контролировать сварочный ток. То есть, применять тонкую проволоку на высокой плотности. Это поможет контролировать дугу и уменьшить разбрызгивание металла. Также значительно снижается риск обрывания дуг;
• тонким электродом нужно производить движения исключительно вдоль шва, тогда дорожка будет ровной и прочной. При использовании проводника большого диаметра допустимо плавные движения из стороны в сторону;
• швы на деталях который расположены вертикально или под углом более 55 градусов по отношению к горизонтальной плоскости нужно варить снизу вверх, чтобы избежать стекание плавленого металла.

Узнать больше о дуговой сварке электродами.

Как выбрать полуавтомат

Чтобы сварка полуавтоматом без газа и с газом была выполнена идеально, необходимо несколько условий. Первое из которых – непосредственно мастерство сварщика, а второе – качество и функциональность самого аппарата. Рассмотрим основные аспекты, на которые следует обратить внимание при выборе сварочного аппарата:

• Мощность оборудования является основным условием для качества работы и КПД. Если данный аппарат будет использоваться в промышленных условиях, тогда рекомендуется приобретать более мощный агрегат. И наоборот, для домашних условий достаточно будет простого переносного полуавтомата.
• Бренд. Важно изучить производителя и ознакомиться с реальными отзывами пользователей.
• Функции. Перед покупкой нужно ознакомиться с технологией работы таким изделием, чтобы выбрать максимально подходящее оборудование.

В завершении хотелось бы отметить, что сваривать металлические детали посредством полуавтоматического оборудования намного легче и быстрее, чем ручными аппаратами. Технология полуавтоматической сварки значительно отличается от ручного способа подачи электрода. Методику накладывания шва выбирает мастер в зависимости от типа деталей, их толщины и качества металла, из которого они произведены.

Сварка полуавтоматом

Сварочный полуавтоматический аппарат наиболее удобен и практичен для проведения работ. Устройство позволяет исключить использования дополнительного усиления другими конструкционными элементами. Качество работы гарантируется высокой точностью и плавностью проведения работ. Оборудование обладает некоторыми важными эксплуатационными возможностями. Благодаря этому способу, работы можно вести с цветными и черными металлами различной толщины.

В качестве источника используется инертный, как правило аргон или углекислый газ. Главной особенностью специального оборудования является его простота в эксплуатации. Процесс сварки может легко освоить и оценить по достоинству каждый.

Основные принципы работы

Полуавтоматическая сварка представляет собой технологический процесс в среде защитных газов. Главным соединительным элементом служит проволока. Данная особенность позволяет работать не только с черными металлами, но и с цветными. При работе с одним швом не допускается разрыв проволоки. Она должна быть сплошная на протяжении всего процесса сварки. Процесс поступления углекислого газа или аргона (инертного газа) должно быть непрерывным.

Подача газа регулируется автоматически или вручную, в зависимости от типа газового редуктора и других технических возможностей. Данное различие значительно влияет на стоимость всего оборудования.

Классификация сварки на полуавтомате

Сварка полуавтоматом определяется по трем основным признакам. От них отталкиваются все производители, а также формируется предназначение по типам.

• по типу материала используемой проволоки (алюминий, сталь, специальный металл, порошковая проволока);
• по типу защиты сварного шва (при помощи газовой подачи и обдува, а также защитной среды, создаваемая возгоранием металлического порошка);



• по габаритным размерам и возможности передислокации. Разделяют на 3 типа: переносные, передвижные и стационарные.

Если подробнее останавливаться на размерах оборудования, то только по габаритам можно определить его предназначение и условия использования. Переносные сварочные аппараты предназначены для использования в домашних бытовых условиях. А передвижное оборудование уже используется на небольших участках производства сварочных работ, требующих высокой интенсивности. Передвижное оборудование достаточно удобно, но по размерам и мощности уже превосходят переносные устройства.

На заводах и промышленных предприятиях используется крупное конвейерное стационарное оборудование. Таким устройствам не грозит выход из строя из-за высокой интенсивности проведения сварочных работ. Стационарные превосходят все типы по мощности и габаритам. Значительно сокращают временные потери, при этом сохраняя качество выпускаемой продукции.



Возможные режимы сварки

Режим сварки зависит от толщины металла. Для полуавтоматической сварки не существует препятствий в данном вопросе. Так как объектом сварки может служит даже самый тонкий металл в пределах половины миллиметра.

Применяется в такой сварке проволока определенной толщины. Прекрасно подходит с диаметром сечения 6 мм.



Для работы с металлом толщиной более 1,5 мм работа ведется в несколько этапов. Работа считается выполненной до нанесения равномерных, непрерывных швов с прямой последовательностью и наложением друг на друга. При правильной настройке аппарата исключается деформация поверхности. Расход газа на тонкий металл может достигать до 7 литров в минуту.

Виды сварки полуавтоматом

Данная технология позволяет работать с металлом различной толщины. Эта особенность позволяет применять её при самых сложных видах соединений металла. Различают несколько вариантов работы по типу сварки:



• Стыковая. Чаще всего используется при ремонте автомобиля. Позволяет проводить частичную замену какой-либо детали. При соединении не допускаются какие-либо зазоры между деталями.
• Внахлест. Является самым простым способом. При этом можно вести точечную и сплошную сварку.
• По соединительным отверстиям. Присоединение деталей, различной толщины и формы путем разметки и заваривания заранее подготовленных отверстий



Что необходимо для сварки полуавтоматом?

Электрод обладает меньшим сопротивлением в сравнении с дугой. Поэтому при работе с металлической поверхностью образуется выделение тепла, которое приводит к плавлению электрода или металла. При этом, данный способ крепления металла является достаточно надежным.



Для проведения работ потребуется сварочный аппарат, защитная маска, перчатки и некоторые навыки в данной работе.

• При вертикальной сварке требуется отводить электрод от шва. Это необходимо для обеспечения равномерности и обеспечения качества крепления.



• При горизонтальной сварке ведут сплошной и точечный шов. Но, как правило, точечный считается более надежным.

Преимущества сварки полуавтоматом

В сравнении с обычным сварочным аппаратом работа мастера значительно облегчена.

• Обеспечен моментальный розжиг дуги;
• отпадает необходимость постоянной замены электродов;
• не нужно затирать готовый шов от шлака;
• во многих устройствах расплавление проволоки под действием электрической дуги регулируется автоматически;
• сварочный инвертор подключается к обычному бытовому источнику питания с питанием 220V;

Как настроить сварку полуавтомат?

Каждый мастер, самостоятельно выбирает для себя с каким режимом, он собирается вести работу.

• При работе с газом. Настройка оборудования может повлиять на скорость работы и высоту шва. Некоторые мастера с большим опытом, могут производить настройки оборудования на слух. Подача газа должна производиться однородно и не шипеть. Газ предназначен для качественного обдува. Проволока должна выставляться вперед, что не позволит обрываться дуге. Правильная настройка позволит исключить закипание металла при работе.
• При работе без газа. Техника работы без газа отличается от вышеописанной. Здесь необходимо использование специальной порошковой проволоки. Состоит она из кремния и марганца. Металлический порошок предназначен для создания защитной среды. При нагревании порошок выгорает, обеспечивая защиту шва от расплывания. Данный способ наиболее практичен, когда необходимо обеспечить наилучшее качество сварочных соединений, не теряя при этом исходный материал для крепления. Возгорание порошкового металла позволяет создать оболочку, защищающую от температурного воздействия расплавляющей дуги.
• При ремонте автомобилей или для обеспечения высокоточной сварки. Кузовная сварка характеризуется максимальной точностью. Должны быть исключены или минимизированы потери плоскости металла. Используемое оборудование позволяет учесть все эти требования и исключить ненужные потери металла. Обеспечивает высокое качество даже при использовании с самыми тонкими металлами.

Поэтому данное оборудование чаще всего используется в ремонте кузова автомобилей. Для работы с металлом кузова вместо специальной проволоки, чаще всего, используют металлический порошок. Содержания такого порошка включает в себя: медь, марганец и кремний.

В целях обеспечения качества при работе с кузовом, используется точечная сварка. Данный способ позволяет создать наиболее крепкий и износостойкий шов.

Заключение

Полуавтоматическая сварка — достаточно дорогостоящее оборудование. Огромным плюсом его использования является простота в работе. Использовать такую сварку можно практически для любого металла. Данный тип оборудования позволяет:

• исключить потери рабочей поверхности;
• избежать деформации;
• создавать качественный шов;
• минимизировать потери рабочего времени.

Как видим, плюсов от использования данного оборудования гораздо больше, чем минусов.

Что нужно знать начинающим сварщикам

Давно уже методы соединения металлов при помощи сварки перестали быть чем-то особенным, удивительным. Технология, при которой прочность швов не уступает прочности самих изделий, применяется очень широко. В настоящее время среди рабочих, связанных с монтажом каких-либо конструкций, применять оборудование для дуговой сварки не умеет разве что ленивый. Тем не менее, сварка для начинающих может оказаться не таким уж простым занятием. Чтобы приступить к освоению этой специальности, нужно знать хотя бы основы сварочного дела.

В сети имеется огромное количество видео-уроков и пособий, посвященных сварке, однако, своеобразная пошаговая инструкция, приведенная ниже, поможет любому новичку освоить азы сварочного ремесла и приобрести необходимые знания перед началом практических занятий.



Виды сварки

Сваркой называют процесс соединения изделий из двух материалов (чаще металлов), при котором, под воздействием высокой температуры, детали сплавляются между собой по шву. Часто для создания шва вводят еще дополнительный материал, как например, металл электрода или присадочной проволоки.

Основных, часто применяемых видов сварки, немного:

• электрическая, при которой разогрев будущего шва производится электрическим током;
• газовая, когда разогрев и плавление осуществляется под действием тепла горючих газов;
• лазерная, при которой тепловая энергия получается от лазера – луча, сгенерированного особым прибором;
• плазменная, под действием ионизированного газа, имеющего высокую температуру.

Существует еще много специфических видов, таких как сварка взрывом, трением, холодная сварка. Здесь же будут рассмотрены разновидности электрической дуговой сварки, как наиболее распространенного вида.

Электродуговая сварка

Электродуговая сварка представляет собой соединение металлов посредством сплавления кромок деталей. Разогрев происходит электрической дугой, которая образуется между электродом и деталью. Металл от плавящегося стержня или проволоки заполняет ванну, образующуюся при плавлении кромок соединяемых деталей. При остывании образуется прочный шов.



Существует несколько разновидностей электродуговой сварки:

• ручная дуговая сварка плавящимся электродом (обозначается MMG);
• ручная сварка под защитным газом (TIG-сварка), часто применяемая для сварки алюминия;
• полуавтоматическая сварка, когда в качестве электрода используется сварочная проволока, а движение по шву осуществляется вручную;
• сварка роботом-автоматом, когда весь процесс осуществляется без участия человека.

На практике, в большинстве случаев сварка осуществляется плавящимся обмазочным электродом. Обмазка в этом случае накрывает стык слоем жидкого шлака и препятствует окислению металла, пока он горячий. Работа такими электродами позволяет обходиться без газа.

Оборудование и материалы

Для осуществления работ обязательно необходим сварочный аппарат. Существует несколько разновидностей:

• трансформаторы, понижающие сетевое напряжение, увеличивая при этом сварочный ток;
• выпрямители, преобразующие сетевой переменный ток в постоянный;
• сварочные генераторы, позволяющие получать ток в отсутствие электрической сети;
• инверторы, предоставляющие сварочный ток с улучшенными характеристиками.

Электроды для производства работ должны соответствовать виду свариваемых материалов. Применяемость их можно определить по информации, обычно наносимой на упаковку.



При осуществлении тиг-сварки, например, под аргоном, потребуется специальный держатель с возможностью подачи газа в зону шва. Конечно же, не обойтись в этом случае и без газобалонного оборудования.

Для подготовки материала к сварке, нужна угловая шлифмашина или станок с наждаком. При работах в сварочном цеху обычно используют сварочный стол и струбцины для фиксации заготовок, если возникнет такая необходимость.

Подготовка к работе

Подготовка к производству сварочных работ включает в себя подготовку рабочего места и подготовку непосредственно заготовок для соединения.

Подготовка рабочего места

В зоне проведения сварочных работ не должно быть легковоспламеняющихся жидкостей. Сгораемые предметы должны быть тщательно защищены от попадания на них сварочных брызг и окалины. Требования имеющейся электрической сети должны удовлетворять параметрам сварочного аппарата. Место работ должно быть очищено от строительного мусора, если сварка производится на строительном объекте. При осуществлении работ в помещении, должна быть оборудована надежная вентиляция.



Подготовка материала

Свариваемые детали предварительно очищают от грязи, ржавчины, краски. При необходимости заготовки обезжиривают растворителем, обязательно дав ему высохнуть. Кромки деталей стачивают на наждаке или при помощи шлифмашины для образования фаски. Впоследствии такие фаски образуют сварочную ванну.

Виды сварных швов

Сварные швы по расположению свариваемых деталей относительно друг друга разделяются на несколько видов:

• стыковые;
• тавровые;
• внахлест;
• угловые.

По расположению в пространстве швы бывают:

• нижние;
• горизонтальные;
• вертикальные;
• потолочные.

Новичкам обучение следует начинать со сварки нижних швов. Они наименее сложные. Детали в этом случае лежат горизонтально. Расплавленный металл в сварной ванне ложится ровно и не стремиться покинуть ее под действием силы тяжести, как в случаях при сварке других швов.



Горизонтальные швы образуются, когда находящиеся вертикально заготовки имеют стык, расположенный горизонтально.

Вертикальный шов образуется при сварке вертикального стыка деталей.

Потолочным называют шов, который приходится варить снизу, из-под расположенных горизонтально или отвесно, соединяемых изделий.

Основные приемы сварки

Для получения удовлетворительного результата при производстве сварочных работ, необходимо учитывать требования документов, регламентирующих эту сферу деятельности, а также накопленный опыт и правила, усвоенные более опытными коллегами.

В качестве примеров нормативных документов можно привести свод правил СП 105-34-96 «Производство сварочных работ и контроль качества сварных соединений» или СНиП III-42-80 «Сборка, сварка и контроль качества сварных соединений трубопроводов».

Выбор электрода и значения сварочного тока

При соединении деталей необходимо правильно выбирать значение сварочного тока. Оно зависит от марки и толщины свариваемого материала, марки и диаметра электрода. Значения тока соответствующие определенной толщине металла и диаметру электрода, приведены в таблице.

Толщина пластин свариваемого металла, мм	Необходимый диаметр электрода, мм	Значение сварочного тока, А
1.5	1.6	50-55
2	2,0-2,5	55-65
3	2,5-3,0	56-80
4,0-5,0	3,2-4,0	70-120
6,0-12,0	4,0-5,0	130-160
Более 13,0	5	180-210

Правильный выбор электрода и назначение величины тока – залог успешной работы. Если пробовать варить толстым электродом не соответствующей марки, листы тонкого металла 1,5-2,0 мм, большой ток, необходимый для поддержания дуги, прожжет заготовки насквозь. В этом случае нужны стержни тоньше, а ток необходимо выставлять тщательно. Для начинающих, чтобы на первых порах не испортить металл, целесообразно производить ответственные работы аппаратом-инвертором или сварочным полуавтоматом.

При необходимости соединения толстых деталей, наоборот, малый ток не обеспечит нужного разогрева и плавления кромок металла. Соединение в этом случае будет хрупким, если вообще получится.

Если металл очень толстый, то даже максимального диаметра электрода и большого тока может не хватить, чтобы проварить стык на всю глубину. Потребуется либо сварка с двух сторон, либо несколько проходов с наложением швов один за другим. При этом после предыдущего шва нужно сбивать шлак, образующийся при остывании металла.

Подключение электрода и зажигание дуги

Электрод подключают к сварочному аппарату, используя специальный держатель. Стержень должен быть установлен прочно, не болтаться в разъеме. В противном случае возможны потери в значении сварочного тока из-за плохого контакта, а также возможно выпадение электрода из держателя. Последнее часто случается у начинающих, когда электрод «прикипает» к детали из-за неверно выбранного тока и неумения выдерживать зазор, необходимый для устойчивого образования дуги. Часто можно видеть, как опытные сварщики используют в качестве держателя самодельные «трезубцы».

В зависимости от положения шва, для большего удобства, электрод можно крепить в держателе под необходимым углом. Вставлять его нужно концом, на который не нанесена обмазка.

Зажигание дуги нужно производить плавным трущим движением электрода по детали. Движение должно напоминать чирканье спичкой по коробку. Как только дуга зажглась, нужно аккуратно подвести ее к месту будущего шва и продолжать сварку. Не допускается зажигание дуги ударом по металлу, так как при этом хрупкая обмазка может в некоторых местах разрушиться и облететь со стержня. При этом шов окажется незащищенным от воздействия кислорода, содержащегося в воздухе, и прочность его будет неудовлетворительной.

Наложение сварного шва

Шов получится качественным при соблюдении правильного угла наклона электрода. Только так можно добиться того, чтобы дуга была постоянной длины на протяжении всего процесса сварки, а обмазка электрода, превращаясь в жидкий шлак, равномерно укрывала расплавленный металл. Для получения качественного металла в шве, необходимо продержать его в расплавленном состоянии не менее 3 секунд, пока не выйдут газы и шлаки. Именно обмазка и помогает выдерживать это время. К сожалению, четких рекомендаций по значению наклона электрода нет. Он определяется в каждом конкретном случае интуитивно, а делается это тем точнее, чем больше опыт у сварщика.



Начинающим сварщикам нужно выдерживать угол наклона электрода в диапазоне 30°-60° от вертикали. При этом движение его по шву можно осуществлять «углом вперед», когда конец стержня, образующий сварочную дугу, движется впереди, а можно «углом назад», когда дуга как бы тянется за электродом.

В первом случае проплавление металла получается неглубоким, а жидкий шлак полностью накрывает горячий металл шва. Если же шлак попадает внутрь, то он будет вытеснен металлом плавящегося электрода. Когда шлак сильно накрывает шов или заполняет сварочную ванну, угол наклона следует увеличить вплоть до 90°, а потом, плавно уменьшая, выбрать подходящее положение.

Во втором варианте металл проплавляется глубоко, а шлак накрывает горячий шов позади электрода. Если этого не происходит, нужно обеспечить больший угол наклона, и, плавно изменяя его, добиться наилучшего положения.

Иногда, в труднодоступных местах возможно положение электрода относительно шва только под прямым углом. Металл в этом случае проплавляется на среднюю глубину. Но, увеличивая или уменьшая скорость движения по шву, можно добиться, соответственно, уменьшения или увеличения глубины проплавления.

После зажигания дуги необходимо разогреть соединяемый металл до плавления и дальше перемещать электрод по шву, обеспечивая разогрев кромок и укладку материала плавящегося стержня в сварочную ванну.

Электрод, продвигая по шву, необходимо еще и перемещать поперек его, чтобы захватывать действием дуги обе кромки. При этом движение осуществляется зигзагом или треугольниками, пересекающими друг друга. Иногда конец электрода продвигается вперед, «выписывая» петли.

По форме готовый шов может быть:

• нормальный, в одном уровне с поверхностью соединяемых деталей;
• усиленный, выступая над поверхностью выпуклым валиком;
• ослабленный, когда выглядит вогнутым относительно поверхности деталей.

Готовый шов после остывания должен быть очищен от шлака и осмотрен. Не должно быть видимых непроваров, больших вкраплений шлака в металле шва.



Заключение

Несмотря на схожесть рекомендаций из различных источников, у любого сварщика со временем все равно вырабатывается своя индивидуальная техника выполнения работ, а коллеги часто узнают работу друг друга даже по внешнему виду шва. Тем не менее, именно соблюдение всех норм и правил позволит добиться отличного, надежного результата при сварке.

Сварка алюминия полуавтоматом: особенности и технология новичкам

Не каждый полуавтомат подойдет для сварки алюминия. Этот металл довольно капризный в плане сварки, поскольку имеет оксидную пленку. Температура плавления оксида составляет 2044 градуса. Поэтому, чтобы его пробить электрической дугой, необходима высокая сила тока. Но сам алюминий под оксидом плавится уже после 600 градусов. Получается, при высоком сварочном токе:

Если ток снизить, то не получится прожечь оксидную пленку — весь присадочный металл будет оставаться на поверхности, а не сплавляться с основным. Это сделает стык слабым, не герметичным. Поэтому нужны MIG аппараты, способные автоматически менять величину ампер в процессе сварки. На высоком токе прожигать оксид, а на низком сваривать основной металл. Такой режим называется импульсный или Pulse.

Для сварки алюминия полуавтоматом необходима алюминиевая проволока и инертный газ аргон. Процесс ведется горелкой, управляемой сварщиком вручную. Присадочная проволока подается автоматически. Поскольку алюминий жидкотекучий металл в расплавленном виде, соединение лучше выполнять в нижнем положении, угловые стыки — в лодочку.

Алюминиевая проволока необходима для равномерного перемешивания основного и присадочного металла, чтобы шов получился одинаковым по составу. Допускается использование порошковой алюминиевой проволоки для полуавтоматической сварки без газа. Тогда защитные функции сварочной ванны на себя берет порошок (флюс), расположенный в трубчатом канале проволоки. Он плавится, и его газы изолируют расплавленный металл от воздействия внешней среды. После сварки поверх шва образуется шлаковая корочка.



Сварка порошковой проволокой алюминия без газа обходится дешевле по себестоимости, но проигрывает по качеству. Швы могут быть сильно пористыми, а часть присадочного металла разбрызгивается. Такой метод сварки алюминия допустим только в полевых условиях для стыковки мест, не требующих высокой прочности и герметичности.

Сварка алюминия аргоном доступна с аппаратами Pulse при помощи электрической дуги между электродом и изделием, но отличие заключается в исполнении процесса. В TIG сварке используется неплавящийся вольфрамовый электрод. Он плавит кромки металла, а для заполнения стыка применяется дополнительная присадочная проволока, подающаяся свободной рукой сварщика. В MIG сварке движущаяся проволока из катушки в горелку выполняет сразу обе роли — поддерживает горение электрической дуги и плавясь, заполняет собой стык.



Полуавтоматическая сварка алюминия более производительна, по сравнению с аргоновой, и дешевле по себестоимости. Но по качеству соединения проигрывает методу ТИГ, поэтому для особо ответственных стыков используется аргонодуговой метод (сварка блоков ДВС, наплавка ГБЦ под проточку). МИГ сварка подойдет для:

Если полуавтомат не обладает импульсным режимом, потребуется механическое удаление оксидной пленки по всей зоне стыковки. Для это применяют щетку по металлу или шабер, можно воспользоваться шлифовальной машинкой, болгаркой. При толщине сторон более 5 мм нужна V разделка кромок под углом 45 градусов. Это обеспечит достаточное проплавление и крепость будущего стыка.

Новая оксидная пленка образуется на поверхности спустя 1-2 часа, поэтому зачищать свариваемые стороны нужно непосредственно перед сваркой. Если в аппарате есть импульсный режим, достаточно только разделки кромок — удаление оксида произойдет катодным методом под действием высокого тока электрической дуги.

Если сечение свариваемых деталей менее 3 мм, необходима подложка. Это может быть медная пластина, которая впоследствии легко отделится от алюминия (даже если соединение проплавится полностью и жидкий металл вытечет с обратной стороны). Без подложки увеличивается вероятность прожогов, прилипания деталей к сварочному столу.

Алюминий обладает высокой теплопроводностью. При длинных сварочных швах на большой площади возможны серьезные коробления конструкции. Чтобы этого избежать, заготовки предварительно нагревают. В промышленных условиях это делают индукционными токами, в домашних — горелкой бензореза, паяльной лампой, на угольной печи и т. д.

Учитывая особые свойства алюминия (тугоплавкий оксид, повышенную текучесть металла, плавление основной структуры при температуре 600 градусов), необходимо правильно выбирать полуавтомат. Купите MIG аппарат с импульсным режимом или двойным импульсом.

Аврора PRO SKYWAY 350

TELWIN ELECTROMIG 330

У них должна быть возможность смены полярности на постоянном токе. Сварка алюминия полуавтоматом ведется на обратной полярности. Это означает, что к горелке подается плюс, а к изделию минус. При таком подключении тепло сварочной дуги концентрируется на конце сварочной проволоки. Она плавится быстрее, легче переходит в зону шва, а сам алюминий при этом нагревается меньше. Уменьшенное тепловложение позволяет формировать аккуратные швы, не перегревать изделие.

Альтернатива импульсному оборудованию — использовать полуавтоматы AC/DC. Например, cварочный полуавтомат EWM PICOMIG 185 D3 Synergic TKG — это модель, способная работать на переменном токе. Тогда полярность будет меняться автоматически, с частотой колебания переменного тока (50 Гц). Это содействует разрушению оксида (когда тепло концентрируется на изделии) и быстрому переносу капли (когда тепло концентрируется на электроде).

Для подачи алюминиевой проволоки нужны 4-х роликовые подающие устройства. Это обеспечит равномерную скорость без пробуксовки, проволока не будет «гулять», дергаться. Ролики должны быть с U-образной канавкой без насечек. Насечки, призванные лучше цеплять проволоку, будут сминать мягкий алюминий.

Рекомендуем использовать горелку с длиной не более 3-х метров. Подойдет горелка БАРСВЕЛД MIG-15 или Mig ERGOPLUS 25. Алюминий не такой упругий, как нержавейка или стальная проволока, поэтому при длинном рукаве и загибах движение будет затрудняться. Обычный канал из спирали меняют в горелке на тефлоновый — он обеспечивает лучшее скольжение присадки. Поскольку алюминий при нагреве расширяется, мундштук в горелке требуется с увеличенным отверстием, иначе проволока застрянет.

При выборе полуавтомата для сварки алюминия важно учитывать:

В полуавтомат заряжается алюминиевая проволока, обеспечивающая сохранение однородности металла шва с основным материалом. Диаметр и вес катушки подбирается в согласии с возможностями аппарата. Покупайте проволоку для сварки алюминия с содержанием кремния, который дает:

голоса
Рейтинг статьи