Снегоуборщик своими руками

Снегоуборщик своими руками

При наличии в хозяйстве домашнего мастера электрического либо бензинового двигателя можно собрать на его основе снегоуборщик своими руками, сократив время уборки территории до минимума. Для этого понадобится разместить привод на раме, передать крутящий момент ротору или шнеку, отвести собранный снег через патрубок выброса.

Снегоуборщик своими руками авторского исполнения вполне доступен домашнему мастеру, как с одно, так и с двухступенчатым выбросом. Роторно-шнековая конструкция рекомендуется для регионов с обильными осадками зимой. Для средней полосы достаточно одноступенчатого шнека. При наличии у владельца коттеджа бензопилы, мотоблока, культиватора рациональнее выбрать конструкцию со съемным приводом. Это избавит от значительных трат на этапе приобретения необходимых материалов, деталей, узлов.

Выбор привода

Снегоуборщик своими руками можно сделать, использовав в качестве привода электрический либо бензиновый двигатель. В первом случае снизится бюджет конструкции, упростится ее обслуживание. Второй вариант обеспечивает высокую мобильность, двигатель не нуждается в защите от осадков.

Направляющий аппарат с ротором или шнеком внутри для крепления к мотоблоку сделать гораздо проще, уем конструировать самостоятельную снегоуборочную машину со стационарным приводом.

Невозможно изготовить снегоуборщик своими руками без шнека. Эта деталь имеет сложную конфигурацию, требует тщательности при конструировании. Технология изготовления шнека выглядит следующим образом:

• из 2 мм листовой стали выкраиваются 4 диска
• заготовки разрезаются пополам, каждая изгибается спиралью
• 4 полудиска свариваются в спираль на одной стороне трубы, являющейся валом конструкции
• 4 полудиска монтируются с противоположной стороны
• по краям трубы монтируются цапфы, предназначенные для установки в подшипниках

Обычно используются доступные подшипники №203, крепящиеся в боковых стенках снегоприемника. Они устанавливаются в стаканы из труб подходящего диаметра, фиксирующимися на корпусе болтами М8 либо М6.

Корпус снегоприемника либо сваривается из отдельных заготовок, либо соединяется 4 мм заклепками. Данная конструкция покоится на самодельной раме. Три стороны рамы собираются сваркой из уголков, передняя часть изготавливается из полосы, поскольку, уголок имеет увеличенное снегозадержание. В верхней части кожуха монтируется труба для выброса снега. Ее можно сделать из оцинковки или использовать 110 мм сантехническую трубу ПВХ, зафиксировав гильзу нужной длины к корпусу саморезами. Размеры конструкции приведены ниже.

Редуктор или ременная передача?

Для изготовления снегоуборщика своими руками выбирается один из вариантов:

• редуктор – при его наличии (например, в мотоблоке), вал двигателя расположен вдоль оси движения

• ременная передача – вал параллелен оси шнека, крутящий момент передается со шкива привода на шкив оси

В последнем варианте имеется возможность регулировки натяжения, двигатель проще снять при необходимости. Редуктор имеет высокий ресурс, обладает высокой надежностью, однако, конструкция чаще всего получается неразъемной. Снегоуборщику своими руками вполне достаточно ременной передачи, поэтому, данные варианты встречаются чаще всего.

Если в качестве привода выбрана бензопила, используется цепная передача крутящего момента.

Снегоуборочная машина с электроприводом

При конструировании снегоуборщика своими руками с использованием электропривода обычно отдают предпочтение роторным вариантам. Электродвигатель крепится на металлическую раму-салазки, чтобы направление вала совпадало с движением оператора. После чего, достаточно закрепить на валу крыльчатку, поместить ее в улитку, труба которой направлена вбок. Перед улиткой крепится импровизированный снегоприемник, из которого снег выбрасывается крыльчаткой в трубу. Органы управления (выключатель, регулятор скорости вращения) помещаются на рукоятку или между ними.

Основным достоинством сборки снегоуборщика своими руками является минимальный бюджет изготовления, эксплуатации. Достаточно выбрать мощный двигатель, кабель для зимней эксплуатации, сохраняющий эластичность в морозы, чтобы полностью исключить расходы зимой.

Недостатками электропривода являются:

• ограничение мобильности – уборка снега возможна лишь на длину кабеля
• необходимость защиты – двигатель боится влаги

Достоинства перевешивают указанные недостатки, поэтому, при самостоятельном конструировании снегоуборочной техники электропривод используется в 50% случаев. При необходимости привод легко демонтируется без разборки всей конструкции, может применяться в межсезонье по другому назначению.

Самодельный снегоуборщик с бензиновым приводом

При наличии в арсенале домашнего мастера мотоблока или бензопилы самодельный снегоуборщик своими руками существенно увеличит функционал этой техники. Если в выше перечисленном мотоинструменте потребность отсутствует, двигатель придется покупать, учитывая характеристики привода:

• мощность – в мотокультиваторах используется формула 1 л. с./1 фрезу, в снегоуборочной технике нагрузки значительно ниже, поэтому, подойдет любой двигатель
• тактность – 4-х тактные модели обеспечивают уверенный зимний запуск, 2-х тактные модификации менее надежны
• расположение фильтров – предпочтительнее верхнее, где они меньше забиваются снежными массами

Большинство современных бензиновых моторов собирается в Китае, что обеспечивает приводу средний ресурс, резкое снижение цены, высокую ремонтопригодность. Для стационарной снегоуборочной машины нет смысла выбирать дорогостоящие варианты с дополнительными опциями.

Самодельное навесное снегоуборочное оборудование для мотоблока

Имеющийся в арсенале домашнего мастера мотоблок позволяет организовать уборку территории от снега с минимальными затратами. В самодельном снегоуборщике своими руками на основе мотоблока использована конструкция, скопированная с заводского изделия Булаточка:

• снегоприемник – лист 3 мм , приваренный к боковым стенкам полукруглой формы, в центре которых изнутри фиксируются стаканы с подшипниками
• шнек – вал с концевыми цапфами, на котором собраны боковые шнеки, центральные роторы (два гнутых уголка с полками 50 мм)
• узел выброса – вваренный в средней части снегоприемника фланец, на котором крепится труба (имеется возможность поворота с интервалом 45 градусов)

• цепной редуктор – слева по ходу движения в виде прямоугольной коробки
• натяжитель – приваренный к задней части снегоприемника кусок квадратной трубы, внутри которого перемещается стойка с роликом меньшего размера
• рама – профильная труба позади снегоприемника, в средней части которой имеется регулируемая по высоте сцепка

• лыжи – по бокам снегоприемника для легкого скольжения конструкции

Достоинствами конструкции являются небольшие габариты, легкая транспортировка к месту работ. Благодаря сцепке, не возникает проблем с надеванием на верхний шкив редуктора клинового ремня, соединяющего конструкцию с приводом мотоблока. Лыжи обеспечивают безопасность дорожного покрытия, не давая лопастям царапать брусчатку.

Снегоуборочник из бензопилы

Практика показывает, что, оптимальным вариантом привода в данном случае является двигатель бензопилы Урал. Конструкция получается неразъемной, так как, родная звездочка редуктора Урала слишком маленькая, требуется наваривание дополнительного элемента, который не позволит использовать бензопилу по назначению. Технология, при помощи которой конструируется снегоуборщик своими руками из бензопилы, выглядит следующим образом:

• к звездочке редуктора приваривается звездочка от мотоцикла Минск
• двигатель крепится на раме, имеющей в нижней части салазки из разрезанной дюймовой трубы
• шнек собран из 8 полуколец на валу (труба 30 мм), закреплен в подшипниках, помещен в снегоприемник (200 л бочка с вырезанной 1/3 частью)

Передняя часть снегоприемника усилена полосой 5 мм, поскольку, собственная толщина металла бочки незначительна. Салазки обеспечивают движение по глубокому (0,7 – 0,5 м) снегу. В средней части шнека смонтированы лопасти (разрезанная пополам труба 100 мм), выкидывающие в верхний патрубок сгребаемый лопастями снег.

Все перечисленные модификации самодельной снегоуборочной техники имеют существенный недостаток – отсутствие колесного привода. Например, снегоуборщик из бензопилы своими руками приходится перемещать мускульной силой оператора, что физически тяжело при рыхлом, слежавшемся снеге. Исключением является вариант на сцепке для мотоблока. В этом случае снегоприемник движется самим мотоблоком, имеется возможность переключения скоростей, реверса.

На нижнем рисунке схематично выполнена кинематика снегоуборщика с гусеничным ходом.

Цифры на схеме соответствуют узлам:

• 1 – передача крутящего момента шнеку
• 2 – ремень на шестерню гусеничного привода
• 3 – привод промежуточного вала
• 4 – паразитный ролик для обеспечения реверса
• 5 – шкив промежуточного вала
• 6 – шестерня привода гусениц
• 7 – регулируемый натяжитель

Все перечисленные конструкции имеют солидный эксплуатационный период в разных регионах РФ. Выбор оптимального варианта остается за домашним мастером в зависимости от сезонных осадков, имеющегося оборудования, комплектующих, необходимых для сборки снегоуборочной техники.

Как сделать шнек для снегоуборщика своими руками

Евросамоделки — только самые лучшие самоделки рунета! Как сделать самому, мастер-классы, фото, чертежи, инструкции, книги, видео.

• Главная
• Каталог самоделки
• Дизайнерские идеи
• Видео самоделки
• Книги и журналы
• Обратная связь

• Лучшие самоделки
• Самоделки для дачи
• Самодельные приспособления
• Автосамоделки, для гаража
• Электронные самоделки
• Самоделки для дома и быта
• Альтернативная энергетика
• Мебель своими руками
• Строительство и ремонт
• Самоделки для рыбалки
• Поделки и рукоделие
• Самоделки из материала
• Самоделки для компьютера
• Самодельные супергаджеты
• Другие самоделки
• Материалы партнеров

Самодельный шнековый снегоуборщик своими руками

Второй год зима радует обилием снега, но когда начинаешь очищать от снега дорожки и проезд для машины к своему дому в деревне, чувство радости от выпавшего накануне снега пропадает. Бываю в деревне только по выходным, за неделю иногда так навалит снега, что и калитку не открыть, а мне машину хоть и маленькую,но с проезжей части убрать надо. Решил механизировать уборку снега.

Посмотрел малую механизацию на рынках и в магазинах, хотел купить, но цена самого простенького снегоуборщика с четырехсильным двигателем — 22 тыс. руб. Можно было конечно насадку к мотоблоку купить за 15 тыс. руб., но мотоблок —сам по себе громоздкий и тяжёлый, а с насадкой для уборки снега в монстра превращается, чистить им небольшие участки и дорожки — неудобно.

Решил сделать снегоуборщик самостоятельно, использовав для его изготовления двигатель от своего мотоблока. Ширину захвата определил в 50 см, что для чистки садовых дорожек от снега вполне достаточно, и пользоваться таким снегоуборщиком не тяжело, а при габаритной ширине 60-65 см снегоуборщик можно убирать в сарай или гараж через дверь, не открывая ворот.

Конструкция получалась примерно такая: корпус шнека снегоуборщика — из кровельного железа, боковины — из 10-мм фанеры, рама — из металлического уголка, ручка — из полдюймовой трубы, вал шнека — труба 3/4″, в середине трубы — сквозной пропил, в который вставлена металлическая пластина (лопатка) 120×270 мм. При вращении вала эта лопатка будет откидывать снег, а чтобы снег сдвигался к лопатке, предназначен двухзаходный шнек из транспортерной ленты (фото 1).

Перпендикулярно пластине к трубе, ближе к краям приварил четыре уголка 25×25 мм (по два с каждой стороны). Чтобы вал вошёл в подшипники 205, сделал по два пропила и обстучал его, тем самым уменьшив диаметр вала, с одной стороны которого сделал паз для шпонки под звездочку.

От автопокрышки отрезал боковину: из неё у меня получился шнек. Корпус снегоуборщика сделал из кровельного железа, боковины — из фанеры толщиной 10 мм, рама сварена из уголка 50×50 мм, колёса — от тележки.
Первый вариант снегоуборщика со шнеком из боковины автопокрышки нормально работал, что видно на видеоролике на моём сайте (http://video.mail.ru/mail/homa300160/_myvideo/43.html), но мне показалось, что механизм слишком много снега откидывает вперед (на качество уборки это конечно не сказывается, но как всегда хочется большего), и я решил переделать шнек, чтобы больше снега сдвигалось к откидывающейся лопатке, а также сделать поворотный жёлоб для регулировки направления и дальности отброса снега.

Для изготовления шнека, за 700 руб. приобрёл на рынке 1,5 м транспортёрной ленты толщиной 10 мм и вырезал из неё четыре кольца диаметром по 28 см. Вырезать можно при помощи двух шурупов, ввёрнутых в дощечку, вращая её по кругу (фото 2), или электролобзиком (фото 3).

Шнек представляет из себя 3/4″-трубу, в середине которой установлена металлическая лопатка и четыре резиновых кольца, прикреплённых к специальным пластинам (фото 4 и рисунок).

Шнек вращается в самоцентрирующихся закрытых подшипниках 205. Я использовал подшипники от спортивного автомобиля КАРТ (фото 5), но вместо них, думаю, подойдут любые. Самое главное, чтобы они были закрытые и в них не попадал снег. Например, для этой цели хорошо подойдёт опора кардана (фото 6) от автомобилей «Жигули» 01 -07 моделей (классика).

Привод шнека можно осуществлять цепью, как сделал я, или при помощи ремня, если вы собираетесь использовать двигатель от мотоблока, на котором установлен шкив (фото 7). Необходимые ремни, шкивы и подшипники можно приобрести в автомагазинах.

Как уже было сказано ранее, корпус шнека я сделал из кровельного железа, боковины — из 10-мм фанеры. Размер корпуса (ширина) — на 2 см больше шнека, чтобы последний не задевал за корпус и в тоже время зазор между корпусом и шнеком был небольшим.

Так как я использую свой двигатель для различных зимних покатушек, крепление двигателя сделано быстросъёмным, что позволяет переставлять двигатель с одного вида техники моего парка на другой буквально за несколько минут без использования инструмента. К тому же при снятом двигателе снегоуборщик легче очищать от снега и убирать в сарай, особо не напрягаясь, так как основной вес в снегоуборщике — это вес двигателя.

Основание лыж — деревянные бруски (фото 8). К ним прикреплены пластиковые накладки, в качестве которых я применил короба от электропроводки (фото 9).

Основная деталь поворотного жёлоба для отброса снега — это кусок пластмассовой канализационной трубы диаметром 160 мм (фото 10). К ней крепится жёлоб для выброса снега, а она в свою очередь одевается на такую же трубу, закреплённую на корпусе шнека (фото 11). Диаметр жёлоба должен быть больше ширины лопатки шнека, при помощи которой и осуществляется выброс снега. Как я сделал желоб, хорошо видно на фото 12.

Рама изготовлена из металлических уголков 50×50 мм. К поперечным уголкам приварены уголки 25×25 мм, к которым крепится быстросъёмная платформа двигателя. Ручка и поперечные уголки закреплены на продольных уголках рамы болтами М8.

Недавно я немного «подшаманил» свой снегоуборщик: сделал жёлоб для выброса снега немного длиннее, чем прежде, покрасил его и теперь снегоуборщик не только замечательно справляется с возложенной на него функцией, но и стал выглядеть, более менее опрятно.

Снегоуборщик я испытал: всё работает нормально, изготовить подобный — не сложно. Я рекомендую такого механического помощника сделать — не пожалеете. Думаю, с самоходным вариантом удобней будет, но это — мои планы на следующий год.

Сергей ХОМЯКОВ, Москва

Видео: Принцип работы снегоуборщика

Бензиновые снегоуборщики — это мощные машины для уборки снега, оборудованные коробкой передач, большими резиновыми колесами, мощным металлическим шнеком, способным разбивать даже слежавшийся снег.

Делаем снегоуборщик своими руками: разбор 3-х лучших самодельных конструкций

Снежная пора – любимое время детворы: катание на лыжах и саночках, веселые игры в снежки и строительство ледяных замков… Но владельцев загородных домов обилие снега не очень радует, ведь приходится вновь браться за лопату и расчищать территорию. Хорошо, когда есть возможность приобрести снегоуборочную машину и превратить сезонную повинность в приятную работу. Но если нет лишних денег на покупку полезного «помощника», всегда можно сделать снегоуборщик своими руками из материалов, которые давно пылятся без дела в углу мастерской или сарая.

Конструкция #1 – модель шнекового снегоуборщика

Подготовка основных элементов

Предлагаем сначала рассмотреть вариант, как сделать снегоуборщик своими руками на основе старого двигателя от мотоблока. Для этого необходимо подготовить:

• Листовое (кровельное) железо для сборки корпуса шнека;
• Cтальной уголок 50х50 мм для рамы конструкции;
• Фанера толщиной 10 мм для боковых деталей;
• Полудюймовая труба для обустройства ручки машины.

Планируя обустроить самодельный снегоуборщик двигателем с воздушным охлаждением, необходимо обязательно предусмотреть дополнительную защиту отверстия воздухозаборника от выбрасываемых в процессе работы мелких частиц снега.

Мощность двигателя этого устройства составляет 6,5 л.с. Ее вполне достаточно для уборки свежего снега с приусадебной территории

Благодаря ширине захвата машины в 50 см удобно будет передвигать конструкцию и расчищать извилистые дорожки на участке. Машина имеет компактные габариты, ее ширина не превышает 65 см. Это позволяет в любой момент за ненадобностью прятать снегоуборщик в сарай, он легко проходит через обычный дверной проем.

Для изготовления вала шнека можно использовать ¾ дюймовую трубу. В трубе делают сквозной пропил, необходимый для фиксирования металлической лопатки размерами 120х270 мм. В процессе работы захватываемая снежная масса из транспортной ленты шнеком будет передвигаться к лопатке. Эта лопатка, в свою очередь, под действием вращения вала будет откидывать снег в стороны.

Раму снегоуборщика можно сварить из стальных уголков 50х50 мм, а ближе к краям конструкции в трубе к поперечным уголкам остается только приварить по два уголка с каждой стороны, размеры которых 25х25 мм

К этим уголкам в дальнейшем и будет крепиться платформа двигателя. Скрепить поперечные уголки с продольными и зафиксировать на них рукоятки управления можно с помощью болтов (М8).

Труба шнека оборудуется металлической лопаткой и четырьмя резиновыми кольцами d=28 см, материалом для изготовления которых может послужить боковина автопокрышки или 1,5-метровая транспортная лента толщиной 1,5 мм.

Вырезать кольца из резиновой основы можно с помощью простого приспособления: в дощечку забить два шурупа, а затем эту конструкцию плотно закрепить на ленте и провернуть по кругу. Значительно упростить процедуру вырезания можно, используя электролобзик

Поскольку шнек снегоуборной машины будет вращаться в самоцентрируемых подшипниках 205, их необходимо разместить на трубе. Для того чтобы самому сделать снегоуборщик можно использовать любые подшипники, главное – они должны быть закрытого исполнения. В роли защитного кожуха для подшипников может выступить опора от кардана старых моделей Жигулей.

Совет. Чтобы конструкция хорошо входила в подшипники, в ней нужно сделать пару пропилов и слегка обстучать. Такие манипуляции позволяют немного уменьшить диаметр вала.

Для страховки самодельного шнека от попадания льда желательно предусмотреть страховочный штифт. Помимо прямого назначения – срезания при заклинивании шнека, он будет служить в качестве ременного предохранителя (если обустроить систему ременной передачи). Привод шнека можно осуществить и цепью. Частота его вращения на холостом ходу выходит около 800 об/мин. Все необходимые комплектующие снегоуборочной машины можно приобрести в любом специализированном магазине.

Для отброса снега хорошо подходит отрезок пластиковой канализационной трубы d=160 мм. Он фиксируется на трубе такого же диаметра, размещенной на самом корпусе шнека

Продолжением этого отрезка трубы будет выступать желоб для выброса снега, диаметр которого должен быть больше, нежели ширина металлической лопатки шнека.

Сборка конструкции

Перед сборкой конструкции необходимо обратить внимание на то, что размеры корпуса машины должны на пару сантиметров превышать габариты самого шнека. Это позволит предупредить задевание механизмом стенок корпуса в процессе работы.

Поскольку двигатель снегоуборщика в бесснежные периоды можно применять и для других целей, в конструкции агрегата желательно предусмотреть быстросъемную удобную платформу, благодаря которой двигатель в любой момент можно снять без задействования каких-либо инструментов.

Весомым преимуществом такого конструктивного решения является простота очистки корпуса и движимых частей машины от утрамбовавшегося снега. Да и убирать такой снегоуборщик на хранение намного проще: достаточно снять двигатель и машина станет в два раза легче.

Основой для лыж выступают деревянные брусья, которые дополнительно оборудуются пластиковыми накладками. Изготовить такие накладки можно из короба от электропроводки

Снегоуборщик готов к эксплуатации. Осталось только покрасить самодельное устройство и приступать к работе по расчистке снега.

Конструкция #2 – роторный снегоочиститель «Вьюга»

Этот довольно простой по конструкции аппарат можно сделать в любой мастерской, оборудованной токарным станком и сварочным аппаратом. Сконструированный пензенскими умельцами снегосборщик хорошо себя показал даже в довольно тяжелых условиях снеговых заметов.

Основу конструкции устройства составляют: двигатель с вмонтированным глушителем, бензобак и трос для управления дроссельной заслонкой.

Все составляющие устройства можно приобрести в магазине или взять с того же мотовелосипеда

Для начала необходимо изготовить ротор на токарном станке на основе соответствующей заготовки из детали электродвигателя. Внешне он похож на стальной диск d=290 мм и толщиной 2 мм. Диск, соединяясь с помощью болтов со ступицей, образует конструкцию, к которой уже крепятся методом сварки 5 лопастей. Для повышения эффективности работы механизма лопатки дополнительно с обратной стороны усиливаются ребрами жесткости.

Система охлаждения мотора работает по принципу вентилятора, лопасти которого изготавливаются из дюралалюминия и фиксируются на шкиве для запуска мотора

Защищает вентилятор паяный кожух, размещенный на крышке картера. Для повышения качества охлаждения головку цилиндра размещают под углом в 90 градусов.

На корпус ротора сажается вал на попарно размещенных четырех шарикоподшипниках. Он фиксируется к корпусу при помощи стального прижимного кольца и болтов. Сам корпус ротора прижимается к раме с помощью специальной скобы, которая частично захватывает и прижимное кольцо.

Схемы сборки основных элементов снегоуборочной машины «Вьюга»

Съемными элементами машины являются алюминиевая стенка корпуса ротора и размещенные вдоль рамы скребки.

Значимым преимуществом самодельной снегоуборочной машины является возможность путем смены скребков регулировать ширину захвата. На высоте и качественные характеристики агрегата. Вес конструкции не превышает и 18 кг, что дает возможность использовать его женщинам, а дальность отброса снега – около 8 метров.

Самодельный снегоуборщик для мотоблока чертежи, фото и видео

В последние годы, зима радует нас большим обилием снега. Если для любителей покататься на санях и лыжах это особая радость, то хозяевам дач и частных домовладений снегопады напоминают об уборке снега. Один из вариантов по упрощению и ускорению монотонной работы — приобретение личного снегоуборщика.

Не все могут себе позволить потратить несколько десятков тысяч рублей на приобретение фирменного снегоуборщика, который будет востребован 5-7 раз за всю зиму. Можно сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками. Для этого используют двигатель мотоблока. Его можно купить отдельно или же снять с неиспользуемой зимой техники. Если в конструкции снегоуборщика будет использован электродвигатель с воздушным охлаждением, нужно предусмотреть установку защиты от снега для воздухозаборника. Потому что при работе в воздухе будет очень много снега.

Как сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками чертежи

Чтобы было легче справляться с снегоуборщиком, ширина захвата у этой конструкции — 50 см. Подходящий размер для чистки садовых дорожек зимой. Для того, чтобы снегоуборщик можно было заводить в гараж или сарай через дверь, габаритная ширина должна быть 60-65 см.

Для изготовления корпуса шнека снегоуборщика, было использовано кровельное железо. Боковины сделаны из фанеры (10 мм). При изготовлении рамы использовали металлические уголки (50х50). Ручку смастерили из трубы в полдюйма. Вал шнека изготовлен из трубы (3/4″). В трубе, посередине, сделан сквозной пропил, для установки металлической пластины (120х270 мм). Когда вал будет вращаться, эта пластина начнет откидывать снег.

К пластине снег будет сдвигаться благодаря двухзаходному шнеку, изготовленному из транспортерной ленты. Также к специальным пластинам прикреплены четыре резиновых кольца.

Подшипники одеваются на трубу. Если у подшипника внутренний диаметр меньше, чем внешний диаметр трубы, тогда трубу нужно немного обточить. На чертеже видно, что для подшипников использованы переходники.

Чтобы изготовить шнек понадобится 1,5 м транспортерной ленты. Желательная толщина 10 мм. Из нее необходимо вырезать 4 кольца, диаметр которых должен быть 28 см. Для этого можно использовать два шурупа, ввернутые в дощечку, и вращать ленту по кругу. Или воспользоваться электролобзиком.

Для вращения шнека нужно использовать самоцентрирующиеся закрытые подшипники 205. Подшипники должны быть закрытые, чтобы избежать попадание снега.

Если в конструкции предусмотрен двигатель от мотоблока с установленным шкивом, тогда привод шнека будет осуществляться при помощи ремня или цепью. Нужные для этого шкивы, ремни и подшипники приобретаются в автомагазинах. На холостом ходу частота вращения шнека достигает 800 оборотов в минуту.

Для предотвращения попадания льда в шнек предусматривается изготовление страховочного штифта. В момент заклинивания шнека он будет срезаться. Если же будет использована ременная передача, штифт будет дополнительным предохранителем, позволяющий проскальзывать ремню.

Ширина шнека на 2 см меньше размера корпуса. Делается это, чтобы зазор между шнеком и корпусом был небольшим, а также чтобы избежать задевание шнеком корпуса. В конструкции снегоуборщика предусмотрена возможность перестановки двигателя буквально за пару минут на другую технику.

Для этого крепление двигателя делается быстросъемным, что позволяет не использовать инструмент при перестановке. Процесс очистки снегоуборщика от снега, будет намного проще, если снять двигатель. Потому что основной вес снегоуборщика — вес двигателя.

Описание и устройство снегоуборщика для мотоблока

Основание лыж изготовлено из деревянных брусков, к которым крепятся накладки из пластика. В данном случае использованы короба от электропроводки.

В качестве основной детали поворотного желоба, который отбрасывает снег, используется кусок пластиковой трубы, с диаметром 160 мм. Желоб, который выбрасывает снег, крепится к этой трубе. Ширина лопатки шнека должна быть меньше диаметра желоба, благодаря чему будет осуществятся выброс снега.

Для изготовления рамы используются металлические уголки 50х50 мм. К ним привариваются поперечные уголки 25х25 мм. На них устанавливается быстросъемная платформа двигателя. Поперечные уголки и ручка крепятся болтами М8 на продольных уголках рамы.

В данном случае использовали такой принцип работы снегоуборщика. Колеса ему особо не нужны, только для передвижения по сараю. Поэтому вместо колес установлены лыжи, которые позволяют при наклоне снегоуборщика вперед счищать с дорожек снег. Если наклонить назад, снег можно откидывать поэтапно, в случае небольшого покрова снега. В будущем можно модернизировать в самоходный снегоуборщик с одной широкой гусеницей, особо ничего при этом не переделывая.

После покраски, сделанный снегоуборщик будет выглядеть как фирменный.