Отвал для мотоблока – лучшее решение для очистки больших территорий

Отвал для мотоблока – лучшее решение для очистки больших территорий

Внушительный выбор навесного оборудования позволяет активно использовать сельхозтехнику не только летом, но и зимой, когда все работы по сбору урожая давно закончены. Если придомовой участок регулярно засыпает снегом или его необходимо очистить после стройки, достаточно купить отвал для мотоблока. Это простое приспособление позволит сохранить массу времени и сил владельца.

Виды и конструктивные особенности отвала

По типу монтажа и месту установки на мотоблок отвалы делятся на несколько типов. В зависимости от комплектации они могут крепиться в передней или задней части сельхозмашины. В первом случае приспособления подходят практически для всех моделей мотоблоков. Между собой передние отвалы различаются по форме кронштейна и способу крепления. Кроме того, в продаже также встречаются конструкции, предназначенные исключительно для техники с воздушным охлаждением. Они крепятся к мотоблоку при помощи двух верхних и одного нижнего регулируемого раскоса.

Задние отвалы конструктивно похожи на передние. Между собой они делятся способом выполнения работ.

Как передние, так и задние конструкции позволяют владельцу настраивать угол поворота в каждую из сторон. Это дает возможность собрать снег и более тщательно очистить площадку от скопившегося мусора.

При выборе лопаты важную роль играет его ширина. В продаже встречаются 80- и 100-сантиметровые модели. Их высота может составлять от 45 до 50 см. Для защиты тротуарной плитки нижняя часть каждой из конструкций оборудована прорезиненной лентой.

Советы по эксплуатации отвала

Работать с навесным оборудованием для уборки придомовой территории достаточно легко, однако важно запомнить рекомендации, которые позволят продлить сроки эксплуатации сельхозтехники и самого приспособления. При использовании отвала необходимо:

• следить за состоянием ДВС мотоблока – если во время движения к месту сбора снега или мусора мотор начал сильно дымить или издавать посторонние звуки, значит, он перегружен. Чтобы облегчить работу двигателя, собранное потребуется разделить на 2-3 части;
• избегать сильных ударов отвала о столбы или другие твердые предметы – для производства лопаты используется усиленный металл, однако даже он не способен выдержать столкновения на высокой скорости;
• не допускать попадания под лопату осколков стекла или других острых предметов – в противном случае можно поцарапать плитку.

После очистки территории необходимо тщательно очистить отвал – промыть его под сильным напором и дать полностью просохнуть.

Самодельный отвал для мотоблока из бочки

Мотоблок, известный как универсальная тяжелая техника, которая успешно применяется садовниками, дачниками, строителями и др. Отвал для мотоблока — важный элемент тяжелой техники, который поможет легко очистить участок от навалившего снега, опавшей листвы или строительного мусора. Если нет желания покупать лопату-отвал, можно сделать отвал для мотоблока своими руками, что будет гораздо дешевле: оборудование реально сделать из простых подручных средств.

Особенности конструкции отвала

Суровой зимой бывает трудно справляться с очисткой территории от снега простыми ручными инструментами. Ручной инвентарь становится все менее популярным, на замену ему приходит современная садовая техника. Многие считают, что работать с лопатой дешевле. В принципе, это так. Но подумайте, сколько времени и сил вы тратите, орудуя лопатой? Нет смысла мучиться, да и переплачивать тоже, когда можно сделать отвал для минитрактора самостоятельно.

Лопата для мотоблока — широко применяемое оборудование, которое станет надежным помощником во время проведения разнообразных работ в саду, на даче или строительной площадке. Помимо уборки территории от снега, листвы и мусора, оборудование применяется, чтобы выровнять поверхностный слой почвы или перенести его с одного места в другое.

Лопаты могут быть совершенно разными, как по конструкции, так и по функциям. Но в большинстве случаев особенности их работы и принцип устройства одинаковые. Как правило, присутствует стандартный набор положений:

• вперед;
• вправо;
• влево.

Положения вправо/влево характеризуются возможностью наклона на 30 градусов.

Перед тем как приступить к работе с оборудованием, рекомендуется несколько раз вручную повернуть отвал со стороны в сторону. Угол поворота должен составлять 30 градусов. После того как вы отрегулируете положение, необходимо закрепить отвал в нужном положении.

Многие интересуются не только высотой, но и шириной захвата лопаты. В большинстве случаев она равняется 1 метру. Такое определение является общепринятым. Работать с таким отвалом очень удобно. Но если вы решили сделать самодельный отвал на минитрактор, то ширина его может быть иной. Это уже зависит от особенностей конструкции подручного средства, из которого вы делаете отвал.

На заметку! Современные производители изготавливают лопаты-отвалы из высокопрочной стали, что гарантирует им долгий срок службы и прекрасную работу. Если хотите, чтобы ваше самодельное навесное оборудование радовало вас безупречной работой, выбирайте бочку или пр. для изготовления отвала из стали или прочного металла.

Категория: сделай сам

Самодельный отвал на минитрактор — дело не сложное. Сварочный аппарат, дрель и болгарка станут в этом случае вашими лучшими помощниками. Чтобы сделать отвал на минитрактор своими руками, можно использовать несколько способов. Опытные дачники и садоводы разработали немало методов, как сделать качественное оборудование своими руками, и готовы поделиться этими проверенными секретами.

Популярный вариант, как сделать отвал для мотоблока своими руками из простых подручных средств, — использовать стандартную 200-литровую стальную бочку.

Из нее получится отличная лопата на Уаз или на »Ниву». Если хотите правильно сделать такое приспособление для мотоблока своими руками, чертежи нужно изучить в деталях. Тщательно продуманная схема поможет вам сделать все быстро, качественно и без оплошностей.

Этапы сооружения отвала своими руками:

1. Бочка разрезается на 3 части, в результате чего образуются 3 криволинейных сегмента для лопаты.
2. Два сегмента из трех свариваются по контуру. Образуется изделие, толщина металла которого составляет 3 мм. Такой толщины вполне хватит, чтобы обеспечить валу нужную жесткость.
3. Чтобы усилить нижнюю часть отвала, используется нож. Берем полосу из стали толщиной 5 мм, длина которой равна захвату отвала. В ноже необходимо просверлить отверстия, диаметр которых составляет 5-6 мм. Ширина шага — 10-12 см. Это нужно для того, чтобы закрепить предохранительную резиновую полосу.
4. К отвалу, сваренному из двух сегментов бочки, приваривается квадратная труба. Место для присоединения — примерно на середине высоты отвала. Размер трубы — 40х40 мм. Основное, для чего это нужно — усиление.
5. Внутри трубы приваривается из прочной стали полукруг. В нем следует сделать 3 отверстия. Эти отверстия позволяют придать прочную фиксацию углам поворота оборудования.
6. Из этой же трубы делаем держатель Г-образной формы. Один его конец скрепляется с рамой мотоблока при помощи болтов, второй — вставляется в отверстие, находящееся на полукруге.

Работая по этой схеме, вы сможете сделать отвал на минитрактор своими руками на »Ниву» или др. тяжелую технику, например »Салют». Главное — придерживаться четкой последовательности, и тогда ваше самодельное оборудование будет прочным, качественным и надежным в работе.

Подводим итоги

Тщательно изучив схему и чертежи, как сделать отвал своими руками, снегоуборка с самодельным навесным оборудованием на »Ниву» или другую марку мотоблока, станет для вас простым, легким, а главное — приятным занятием. Отвал снежный, сделанный из подручных материалов, может служить так же долго, как и заводские аналоги. Главное — придерживаться четкой последовательности и использовать только прочные и надежные материалы.

Самодельная лопата на Уаз или на »Ниву» — это просто! Делая навесное оборудование для минитрактора своими руками, вы экономите деньги из семейного бюджета.

Переломка из мотоблока нева своими руками

Самодельный мини-трактор переломка 4х2 из мотоблока

Уважаемые посетители сайта “Самоделкин друг” из представленного автором материала вы узнаете, как сделать самодельный мини-трактор из мотоблока с переломной рамой своими руками. Мини-трактор -это отличный помощник в ведение частного фермерского хозяйства, благодаря ему можно пахать и возделывать землю, а так же перевозить различные грузы по участку, а в зимнее время года чистить снег.

Собрать мини-трактор можно в гаражных условиях, имея при этом минимум запчастей от Отечественного автопрома и немного металлолома) Основой для создания представленного МТ послужил проверенный временем мотоблок ОКА, изменения внесены по минимуму, а именно установлены колеса от ВАЗ и перекинуты тросики газа и сцепления на педали. Рулевое управление от автомобиля “Москвич-2140” руль “Соболь”. Вторая полурама сварена из уголка, в задней части установлен фаркоп для транспортировки автомобильного прицепа.

В передней части трактора имеется отвал с регулируемым углом атаки для чистки снега (стандартный от мотоблока) но доделанный с механизмом подъема и фиксации отвала в транспортом положении.

И так, давайте рассмотрим особенности конструкции мини-трактора из мотоблока.

Материалы

1. мотоблок ОКА 6 л/с
2. рулевое управление “Москвич”
3. металлический уголок
4. колеса ВАЗ 4 шт
5. листовой металл 2 мм
6. сидение водителя
7. противотуманные фары и генератор

Инструменты

1. сварочный инвертор
2. УШМ (болгарка)
3. набор гаечных ключей
4. дрель
5. измерительный и слесарный инструмент
6. умелые руки)

Пошаговые фото сборки мини-трактора из мотоблока своими руками. Отвал для чистки снега от мотоблока с доработанным механизмом подъема. Изготовление переломной рамы или же бо большому счету это больше адаптер. Тросики газа и сцепления перекинуты на педали. Установка ступиц и изготовление задних крыльев из металла 2 мм.

Минитрактор из мотоблока Нева. Обзор вариантов

Если у фермера есть мотоблок, то садово-огородные работы проходят намного легче. Однако у мотоблоков есть один недостаток и заключается он в том, что за ним приходится ходить. И когда нужно провести работы на больших площадях, то ноги подвергаются очень большим физическим нагрузкам. Чтобы облегчить этот процесс многие мастера занимаются переоборудованием своих мотоблоков в минитрактора.

Практически все мотоблоки Нева имеют достаточную мощность для переоборудования в минитрактор. Многие считают, что это трудоёмкий процесс, который требует практических умений и навыков, но это не совсем так. На просторах интернета есть большое количество различных чертежей и схем по изготовлению минитрактора из мотоблока Нева. Эти чертежи уже были собраны кем-то из людей, и их правдоподобность и правильность размеров подтверждена чьим-то опытом.

Вот примерно как выглядит собранный из мотоблока минитрактор и его эксплуатация:

Какой мотоблок подойдет для переоборудования?

Здесь следует чётко определиться с той мощностью, которая будет необходима. Ведь мало просто изготовить минитрактор. Двигатель должен быть способный приводить в движение не только навесное оборудование, но и вес самого мотоблока с рамой и человеком.

Наилучшим образом подойдёт модель Нева МБ-23С 9.0 PRO. Она имеет 4-тактный двигатель. А 9 лошадиных сил с головой хватит для образования тяговой силы, которой достаточно для приведения в действие плугов, культиваторов, окучивателей и т.д.

Если мощности не хватает, то самым простым решением является просто купить адаптер. Удобство конечно не того уровня, но можно передвигаться сидя. И это плюс.

Но минус заключается в том, что использование некоторого навесного оборудования с ним не совместимо.

А вот с минитрактором совместимо:

Необходимые расходные материалы, детали и запчасти

Чтобы понять, что необходимо для изготовления, давайте рассмотрим основные элементы готового минитрактора:

• Рама (производится из любого металлопроката)
• Устройство для совершения поворотов
• Любые тормоза
• Сиденье
• Металл для обшивки кузова
• Сцепка, которая служит для подключения другого оборудования.

Все эти составляющие можно купить в местах разборки автомобилей или на складах металлолома. Но к их выбору следует подойти ответственно. Зачастую они не совсем новые, следовательно их нужно тщательно осмотреть на целостность и дефекты. Ведь здесь нельзя допустить использование повреждённых комплектующих. В противном случае всё устройство будет работать не правильно.

Чертежи, схемы, деталировка, сборка

Прежде всего следует понять, для чего в основном будет применяться мотоблок. Для сельскохозяйственных работ с грунтом или для перевозки различных объектов. Чаще всего выбирают универсальную модель чтоб и на огороде работал и по хозяйству грузы таскал. Сзади минитрактора добавляется ещё фаркоп для сцепки с прицепом. Который при желании также можно собрать по готовым схемам, ведь материалы для изготовления минитрактора и прицепа схожи и можно сделать две модели сразу.

Для того, чтобы всё работало быстро и правильно следует составить кинематическую схему.

В этом чертеже отображаются места соединения колёсной оси и редукторного вала. Рекомендуется устанавливать задний привод. Это придаст минитрактору дополнительную устойчивость и проходимость.

Все детали следует выбирать тщательно. Они должны подходить одна к другой. При необходимости их можно подогнать при помощи токарного станка. От того, насколько хорошо будут подходить детали одна к другой, будет зависеть длительность эксплуатации всего минитрактора.

Когда составляется чертёж, необходимо учесть поворотное устройство. Оно может быть двух вариантов:

• Поворот при помощи перелома кузова — это прочная, надёжная и проверенная временем схема. Но при этом не особо манёвренная при проведении поворотов. И рулевая колонка устанавливается чётко над узлом их соединения.
• Рулевая тяга — это более маневрённая версия управления минитрактором. Она позволяет совершать повороты под большим углом. Но и деталей для этой версии необходимо так же больше. Лучше всего использовать заводские запчасти от других автомобилей. Плюсом этого варианта является ещё и тот факт, что ведущими могут быть как задние, так и передние колёса минитрактора.

После выбора поворотного устройства можно приступать к переоборудованию мотоблока в минитрактор.

Процесс создания каркаса

Для самостоятельного создания рамы необходимо небольшое количество материалов, если каких-либо комплектующих нет в наличии, то их можно заменить аналогами. Но при этом они должны иметь похожие размеры и свойства:

• Металл для рамы — понадобятся уголки, швеллера и квадратная труба. Для обшивки корпуса необходимо использовать сталь, у которой толщина более 1,5 мм.
• Поворотное устройства
• Пара колёс и оси для них
• Набор подшипников
• Инструменты (рулетка, сварка, дрель и болгарка)

Тщательно соблюдая начальную схему, собирается рама. По размерам, углам соединений и кинематической схеме.

После соединения всех элементов следует проверить правильность монтажа. Для этого необходимо установить раму на мотоблок. Если всё стало на свои места, начинаем следующий этап, если что-либо не устанавливается, то поправляется и устанавливается снова.

Рулевое управление

Далее ставятся готовые элементы: рулевая тяга (которую лучше всего устанавливать на заднюю ось), ступицы и ось. На ось крепятся колёса при помощи болтов.

И в конце устанавливается сиденье.

На этом процесс сборки завершён. И можно приступать к пробным заездам. Здесь необходимо обкатать минитрактор по ровной поверхности.

Зачастую необходимо дополнительно настроить управление или расположение колёс.

Если всё хорошо, то затем можно подсоединить навесное оборудование и приняться к полевым испытаниям. По желанию можно ещё провести косметические работы с краской или грунтовкой. Это защитит минитрактор от воздействия коррозии.

На видео представлено слайд шоу — как изготовить минитрактор из мотоблока:

Самостоятельный процесс переоборудования мотоблока в минитрактор — работа довольно кропотливая, смысла в которой многие не видят.

Тем более что для мотоблоков Нева «Красный Октябрь» предлагает уже готовую конструкцию – адаптер. И нет необходимости в проведении всех этих манипуляций.

Но не всё так просто. Адаптер хорош лишь при необходимости провести мелкие работы. У него не предусмотрены надёжные грунтозацепляющие механизмы. И при неровных поверхностях или вязкой почве он будет постоянно буксовать. С минитрактором таких проблем не возникает, поэтому мотоблок Нева с адаптеров минитрактор нам не заменят.

Что говорят на форумах?

На форумах идёт активное обсуждение всех за и против минитрактора из мотоблока. Как лучше построить, какие материалы лучше выбрать, где взять и т.д.

Вот некоторые комментарии из них.

Владимир пишет:

«Мотоблок у меня есть давно. Хотел купить адаптер к нему, чтобы не ходить постоянно. Но наткнулся на идею с минитрактором. Сначала показалось не реально сделать её самостоятельно. Однако, не много вникнув, я понял, что здесь нет ничего тяжёлого. И это сделать мне по силам самостоятельно. Выбрал чертёж, на местном пункте приёма металлолома купил все комплектующие. И за месяц неторопливой работы собрал. Теперь соседи завидуют. А те кто говорят, что можно купить адаптер и радоваться, признайте, что у Вас просто руки не способны сделать минитрактор из мотоблока самому»

Лопата отвал для мотоблока

Владимир С. написал:

Jesha написал:
Вопрос: Стоит ли заморачиваться с длиной дышла лопаты

Jesha ,из своего опыта, чем ближе лопата к оси ведущих колес, тем легче рукам.

Владимир С. , Это понятно, а вот как с толканием. МБ1 легкий, вот и подумалось, что при таком объёме толкающего грунта, думается разницы не будет, куда цеплять. И если сделать как на рис красным, думаю проходимость уменьшится, балка вообще возле земли. но толкать должен лучше, чем на носу. Шарнир будет в плюс для передачи усилия.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Jesha написал:
Отнести от МБ, плечо подъёма при трогании увеличивается, труднее поднять лопату вверх.

Тронетесь и лопата сама подпрыгнет.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Jesha написал:
Отнести от МБ, плечо подъёма при трогании увеличивается, труднее поднять лопату вверх.

Тронетесь и лопата сама подпрыгнет.

Павел-61 , На такой длине и упертая лопата в землю, явно не поднимает при торгании, шарниры не позволяют. Трогался не резко. Попробовал вариант красным на верхнем рис. Все хорошо, но.

1. Длинная, махать приходится.
2. Рама как и предполагал садится на землю при ямках. Низко.
3. Хочется увеличить вес лопаты. МБ просится назад.
   В общем буду переделывать. Есть мысль.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Jesha написал:
Это понятно, а вот как с толканием

Jesha , на мое мнение схема красным на нижнем рисунке наиболее подходящая. А вот длину дышла надо подбирать опытным путем к возможностям оператора.
Чтобы не подбрасывало лопату при трогании, можно попробовать предусмотреть небольшой свободный ход лопаты вверх-вниз и фиксатор в рабочем положении. То есть опускаем лопату на землю, убираем фиксатор и при трогании мотоблока мотоблок немного подбросит передок, но лопата за счет небольшого свободного хода все равно останется лежать на земле. Ну примерно как ход трехточки у Марош и ее фиксации в поднятом положении.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Jesha , У навуски лопаты на мотоблоке нет шарниров, как на тракторе.
Главное — обеспечить жесткость и прочность, и можно цеплять за любое место рамы.
Важное условие — соотношение радиуса колес и величины выноса лопаты перед осью (на вашем рисунке добавил R и L).
Возьмем для примера конкретные цифры.
Радиус колеса =0.3 метра, вынос лопаты — 1 метр, сопротивление движению при толкании снега -100 кг.
Чтобы развить тягу в 100 кг, двигатель должен передать на ось крутящий момент 100х0.3 = 30 кгм. То есть мы имеем на ведущей оси крутящий момент 30 кгм. Так как у нас нет второй оси, то реактивная сила от этого момента должна передаться на руки оператора и компенсироваться им, или (если оператор не удерживает ручки передаться на подъм лопаты (клевок).
И если лопата отстоит от оси на 1 метр, то её будет поднимать сила в 30 кг (30х1), а если на 0.5 — то 60 кг.
Если на лопате будет достаточно снега, чтобы ее не подняло над слоем снега — этот вес пойдет в пригруз (как увеличитель сцепного веса). 60 кг пригруза при коэффициенте сцепления в 0.3 даст 18 кило тяги дополнительно. Увеличение сопртивления увеличит подъемную силу на лопате — и соответственно увеличит пригруз.
Слишком далеко отстоящая лопата даст маленький пригруз (для тяжа может некритично), лопата у самых колес будет вылезать из снега и даст большую нагрузку на ручки.
Чтобы получить хороший результат, надо играть расстоянием выноса и развесовкой.
Сделайте прочный кронштейн и регулироемое дышло, и вперед!

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Владимир С. написал:
То есть опускаем лопату на землю, убираем фиксатор и при трогании мотоблока мотоблок немного подбросит передок,

При трогании вперед я держу нож над грунтом, сантиметров 5, давя на ручки после клевка плавно опускаю нож на ходу (приотпускаю ручки), и мотоблок сам берет нагрузку. В конце гона с силой давлю на ручки, выдергивая нож и приподнимая сгребаемый снег на нагребеный вал.

Владимир С. написал:
Ну примерно как ход трехточки у Марош и ее фиксации в поднятом положении.

У Мароша есть поддерживающие колеса, то есть вторая ось — маленький, но трактор.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Tima62 написал:
У Мароша есть поддерживающие колеса, то есть вторая ось — маленький, но трактор.

А вспомни-ка как он поднимает плуг, что происходит с поддерживающими колесами? То-та. Но в любом случае речь вел не о трехточке, а о таком-же принципе фиксации лопаты. То есть предложил шарнир, наклонил мотоблок, зафисириовал лопату, наклонил-расфиксировал. Учитывай, ременным середнячком трудно стронуться с места, как тяжем. Это всего лишь предложение, идея, а он разберется как ему лучше, не сомневаюсь

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Спасибо всем присоединившимся.
Фото не делал, поверьте на слово. Буду дня через три на даче, могу сфоткать пока не разобрал лопату.
Попробую пояснить мысль. что я желаю добиться.
Понятно, что миллион лопат вешаются на нос и толкают. Прежде чем сварить я провел тест на конструкторе Лего (смешно было со стороны). Получается что МБ с наглухо закрепленной лопатой при толкании груза поднимает сам себя. А если лопату вешать под осью и на шарнирах. то вес толкаемого груза увеличивается.
Отсюда выросла такая схема подвеса.

Пока не прирасла синяя тяга всё было понятно. Моментом 5 МБ опрокидывается назад и он же противодействует моменту 2 от воздействия грунта 7 . При этом МБ может сесть на пятку и упершись в землю толкать лопату вперед. Так и происходило. При заглублении в грунт МБ едет вперёд и дышло упирается снизу в редуктор, т.е МБ опирается на дышло и пытается себя поднять. МБ надо было держать и, дышло длинное, лопату надо поднимать и ею махать.
Приросла синяя тяга. Всё поменялось. Теперь МБ представляя целую конструкцию, потому как свободы у сошника нет. Практически получил лопату на носу, но сложным присоединением. Стало хуже. Буксовать стал больше. Видимо включилась сила 4, которая через синюю тягу стала поднимать нос.
На сцепке есть прорезь, т.е свобода. Дай поставлю туда сошник. Поставил по пунктирной линии. Рама лопаты в целом стала подвижной. Упер в грунт, но. Малый клиренс не дал посмотреть что получится. Мысль была така: Лопата толкает назад, МБ идет вперед, Конец В линии ВС Будет опускаться и Тянуть за собой синюю тягу, которая будет опускать конец С линии ВС. Т.е тяга от упора в грунт, будет противодействовать моменту поднимающему нос.
При этих манипуляциях, МБ держать было не сложно.
Пардон за многословие, теперь к главному.
Если я делаю лопату на жестком креплении, то получаю такой рис (рис1). При трогании МБ поднимает лопату, это не так страшно. Можно трогаться не резко. А дальше интересно. МБ толкает лопату силой 2 и он же пытается приподнять себя вокруг точки упора в грунт моментом 1. Если мы нажимаем на ручки вниз, то вот тут появляется пригруз колес, т.к мы пытаемся провернуть МБ относительно точки упора в грунт. Когда мы пытаемся придавить отвал к земле, то мы отрываем колеса от земли и уменьшаем тягу. Не давим на ручки, откуда возьмется пригруз от грунта? От противодействия момета 3 и веса толкаемого груза. Но при этом угол В большой и моменту 1 легче приподнять колеса. Отсюда получаем, что толкать груз МБ будет хорошо, если мы снизим угол В уменьшив момент 1, Изменив направление момента 3 в сторону толкания груза, а не его подъёма.
Отсюда появилась мысль. Если присоединить отвал как на рис2. Пока опускаем вопрос крепления и подъёма лопаты и удержания МБ.
Получаем картинку: Шарнир позволяет передать силу по направлению оси дышла, при этом дышло не подвержено изгибу в бок. В месте установки шарнира сходятся направления сил: Толкания МБ 4 (причем сила увеличивается по сравнению с силой 1, т.к существует плечо от точки касания колеса, до точки крепления и до оси колес), момент опрокидывания МБ 3, за счёт уменьшения угла А снижается момент приподнятия МБ 1 самого себя. Поднимая и опуская ручки МБ мы сильно не влияем на его работу.

Ну и сам вопрос: Имеет ли смысл? Перевесят ли все эти преимущества силу догруза МБ от веса груза в варианте в жесткой рамой?
Может переморачиваюсь, но это не конечная мысль.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.