Alp22.ru

Промышленное строительство
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как выкрутить сломанный болт из детали

Как выкрутить сломанный болт из детали

Все просто: как высверлить сломанный болт? как выкрутить сломанный болт

Болт может оборваться по-разному. Самый легкий случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем в том, как высверлить болт не будет. Но, тем не менее, необходимо будет выполнить некоторые подготовительные мероприятия, которые позволят без особого труда извлечь оставшуюся часть. А заключаются они в следующем:

  1. Самое главное настроить себя на то, что высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, можно только, если приложить максимум терпения и спокойствия. Спешка в этом случае главный враг
  2. Прежде всего, необходимо использовать средство для быстрого откручивания ржавых болтовых соединений. На рынках их присутствует великое множество. Но подавляющее количество таких средств абсолютно бесполезно. Уважающий себя автолюбитель и слесарь, всегда должен иметь в запасе средство для откручивания гаек и болтов проникающего действия, в котором присутствую такие вещества, имеющие свойства проникать в любые соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом известном автосервисе. Наиболее эффективны смазки на основе дисульфида молибдена и графита.
  3. Далее можно попробовать один из самых простых вариантов, как высверлить сломанный болт без особых проблем. Для этого необходимо тонким сверлом и низко оборотистой дрелью, высверлить паз под отвертку.
  4. В любом хозяйственном магазине можно приобрести газовую горелку для откручивания болтов. Если такая горелка есть, то с ее помощью необходимо слегка прогреть саму деталь таким способом чтобы оставшийся кусок не нагревался. При этом рядом должен быть огнетушитель.
  5. Затем попробовать отверткой с воротком начинать потихоньку расшатывать остаток болта. Если болтовое соединение не старое, то кусок должен открутиться.

Все просто: как высверлить сломанный болт?

А вот как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда, знают не многие. Обычно такие поломки бывают при закручивании шпилек головки цилиндров автомобильного двигателя. В этом случае нужны некоторые навыки при пользовании дрелью и метчиком.

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед тем, как высверлить обломившийся болт, необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и оставить до полного проникновения в соединение на 2-3 часа.

Затем при помощи мало оборотистой дрели и сверла диаметром в два раза меньше чем болт, точно по центру, без наклона и с малыми оборотами осторожно просверливают отверстие глубиной до одной трети от общей длины обломка. При помощи метчика с левой резьбой, нарезают резьбу на всю глубину отверстия. Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой. При помощи накидного ключа с воротком, слегка постукивая и вращая болт, вынимают оставшуюся часть болта.

Замените старый крепеж на новый: https://avselectro.ru/catalog/4976-bolty — болты отменнного качества от мировых производителей в большом ассортименте.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт, однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

  • Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали (резина, пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного «сорвать» резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий — сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом — берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт. Поговаривают, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

  1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
  2. Второй способ — более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача — просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
  3. Третий способ извлечь обломок болта, который сломался вровень с поверхностью — высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий — вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное — первое отверстие просверлить точно по сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или «прогонять» старую. Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

Читайте так же:
Методы определения шероховатости поверхности

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч на сайте автомобильных советов — Вопрос Авто.

Как высверлить высокопрочный болт?

Все просто: как высверлить сломанный болт?

Последовательность действий такая же до того момента, когда нарезается резьба в просверленном отверстии. В этом случае, до того, как высверлить каленый болт, необходимо изготовить следующую деталь: из углеродистой стали вытачивается болт с головкой под гаечный ключ. Концу болта, при помощи кузнечного молота, придают четырехгранную коническую форму.

Далее болт забивают в высверленное отверстие на всю глубину, где он должен заклиниться. Накидным ключом, расшатывая, постепенно выкручивают отломанный кусок болта.

А вот как высверлить обломанный болт, если ни один способ не помогает? В этом случае, единственный кардинальный способ, полностью высверлить всю оставшуюся часть. Это самый сложный и ответственный способ, как высверлить болт, не повредив резьбу в деталях механизма.

Для начала в обломке просверливается отверстие тонким сверлом. Затем более толстым. И так до тех пор, пока не будет высверлена большая часть оставшегося куска. Это один из самых эффективных способов, как высверлить болт из ступицы автомобиля.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Как вытащить сломанный болт из резьбы

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Читать также: Как сделать конусное отверстие в металле

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт. Главное не паниковать, а внимательно дочитать до конца этот информационный материал.

Другие «народные» способы

Все просто: как высверлить сломанный болт?

Народные умельцы в различных видеоматериалах предлагают другие более радикальные способы, как правильно высверлить сломанный болт. Один из популярных способов, это когда при помощи электросварочного аппарата к обломку приваривают кусок металла в виде ручки и пытаются открутить.

Иногда это получается, но при этом обычно повреждается резьба и выгорает краска на механизме. А если ручка отломается, то потом просверлить отверстие будет очень непросто. Поэтому, если нет элементарного представления о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, лучше не браться, так как последствия могут быть весьма печальны.

Если болт сломался выше поверхности

В этой ситуации сначала можно попробовать открутить болт пассатижами или разводным ключом. Если таким способом выкрутить не получилось, то можно болгаркой немного разрезать болт так, чтобы получилось отверстие под плоскую отвертку и уже потом отверткой выкрутить болт, иногда отверстие под отвертку можно сделать зубилом.

Читать также: Трубогиб для профильной трубы своими руками фото

Так же, если есть такая возможность, можно приварить с торчащему куску болта другой болт или какой-нибудь изогнутый металлический прут и за него открутить. Некоторые даже не приваривают, а приклеивают агрессивным клеем, но этот вариант не всегда срабатывает.

Читайте так же:
Как выглядит шестигранник ключ

Как вытащить сломанный болт из резьбы

Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Довольно часто случается, что ломается болт небольшого диаметра в алюминиевом блоке двигателя автомобиля. Высверлить такой остаток болта не просто. В интернете предлагается очень много вариантов, как высверлить сломанный болт м6 из алюминия без особых трудностей.

На самом деле, самый надежный способ — это классическое высверливание с последующим нарезанием резьбы. При этом все подготовительные операции, рассмотренные выше, должны выполняться очень тщательно.

Рекламируются всевозможные китайские экстракторы, но они очень часто ломаются внутри отверстия, что в разы усугубляет ситуацию. Кроме того, этот инструмент своей конической формой, создает дополнительное трение между стенками болта и блока, что затрудняет извлечение.

Как выкрутить обломанный болт из блока двигателя

В процессе ремонта машины владельцы авто нередко сталкиваются с проблемой невыкручивающихся болтов. Ремонтировать автомобиль нужно, а крепежи детали, которую требуется снять, заржавели, закисли. Происходит это по причине воздействия внешних и внутренних факторов: дождя, снега, копоти, скопления масла, окисления и адгезии металлов. Дело осложняется еще и тем, что болты и шпильки автомобильных соединений затягиваются с довольно большим моментом. Проблемная ситуация, если нужно выкрутить сломанный болт из блока двигателя. Ее и следует разобрать подробнее.

Как выкрутить сломанный болт из детали

Планируете ли вы ремонт, но сталкивались ли вы с запеченными винтами, которые вызвали простои? Проверьте, как быстро и эффективно выкрутить запеченный винт, чтобы можно было беспрепятственно выполнять дальнейшую работу, и полученный результат соответствовал вашим ожиданиям!

Как выкрутить винт с помощью проникающей смазки?

К сожалению, торцевой гаечный ключ не всегда может обращаться с запеченным винтом. В случае затруднений вы можете использовать готовую заготовку, которая работает путем глубокого проникновения в микропазмы, возникающие между винтом и материалом — помните, что вы увеличите их, осторожно постукивая по головке винта молотком. Препарат уменьшает трение, а увлажненная поверхность облегчает снятие винта.

Универсальным средством для ослабления запеченных винтов является WD-40, но вы также можете использовать меры, предназначенные для этой процедуры, например, K2. После использования препаратов подождите от нескольких минут до даже часа. В случае возникновения проблем операцию можно повторить.

Совет эксперта

Самодельным эквивалентом средств для запеченных шнеков является керосин. Он также обладает антифрикционными свойствами, что облегчает ослабление выпекаемых винтов. Это привлекательное решение, но вы должны учитывать тот факт, что керосину требуется больше времени, чтобы тщательно проникнуть в зазоры между винтом и материалом.

Снятие заклинивших винтов с помощью ударного гаечного ключа

Вы также можете удалить запеченный винт с помощью ударного гаечного ключа. Положите его на головку болта или гайки, затем аккуратно и уверенно ударьте по плечу молотком. При ударе возникают вибрации, которые, в свою очередь, создают крутящий момент.

Использование ударного гайковерта является альтернативой простому забиванию головки винта — это безопаснее, потому что меньше риск повреждения сердечника. Это приносит лучшие результаты.

Как выкрутить обработанный винт, используя нагрев и охлаждение?

Этот способ для выпеченного винта, но также и механически обработанного, предполагает использование одного из трех электрических инструментов: горелки, тепловой пушки или индукционного нагревателя. По этой причине следует соблюдать крайнюю осторожность и выполнять работы в специальной защитной одежде .

Используйте инструмент, чтобы нагреть не винт, а материал, в который он был ввинчен, — их контактную точку. Результаты очень быстрые, но будьте осторожны! Метод не сработает, если при захвате болта есть пластиковые детали — они могут расплавиться . Лак, в свою очередь, может отколоться.

Ты знаешь что …

Вы также можете открутить запеченный винт, используя эффект низкой температуры. Просверлите небольшое отверстие в винте и распылите его сжатым воздухом из банки.

Перед началом работы с горелкой или тепловым пистолетом убедитесь, что рядом нет горючих веществ или предметов с аналогичными характеристиками. Установите инструмент на 500 ° C. Нагреть точку контакта винта с материалом, затем быстро охладить, например, налив холодной водой. Это облегчает соединение.

Как убрать сломанный винт?

Во время ремонта вы также можете столкнуться с необходимостью выкрутить винт со сломанной головкой. В этой ситуации вы можете плотно просверлить оставшуюся резьбу и отвинтить ее с помощью специальных отверток, предназначенных для удаления сломанных винтов. Отвертки характеризуются обратной резьбой, а это значит, что при ввинчивании их в резьбу винта это выкручивание.

Удаление сломанного болта или шпильки с помощью сварки

Изображение удаления сломанного болта или шпильки с помощью TIG

Часто, когда болт или шпилька ломаются, они ломаются с небольшим выступом над материалом, в который они ввинчиваются. В этой ситуации иногда можно использовать пару тисков или тому подобное, чтобы облегчить снятие болта. Но чаще всего это не сработает по той самой причине, что болт сломался. В худшем случае, когда крепеж разрывается на одном уровне или ниже, чем на одном уровне с заготовкой. Хуже того, это когда высокопрочная крепежная деталь разорвалась ниже, чем заподлицо. Будучи высокопрочным, будет трудно или невозможно сверлить и использовать штекер или что-то подобное. Во всех этих случаях есть один метод, который почти всегда удаляет сломанную крепежную деталь. Он использует красивый сварочный профиль TIG. Пожалуйста, посетите мою ссылку ниже, чтобы увидеть это в действии,

Шаг 1: Объект со сломанным болтом или гвоздиком

Изображение предмета со сломанным болтом или гвоздиком

Итак, у нас есть впускной коллектор. Он сделан из алюминиевого сплава какого-то типа. Не важно, из чего он сделан. Это может быть чугун или что-то еще в этом отношении, и следующий процесс все еще будет работать. В этом примере болт откололся, ничего не выпячиваясь. Если бы он сломался, оставив часть болта выступающей над коллектором и т. Д., Мы могли бы использовать тиски или что-то подобное для удаления сломанной части болта. В нашем случае он обломался под поверхностью материала. Что еще хуже, это болт с высокой прочностью на растяжение, поэтому было бы трудно сверлить и использовать насечку и т. Д. Мы будем использовать сварочный аппарат TIG для приварки болта к сломанной секции и удаления преступника с помощью гаечного ключа на болт.

Читайте так же:
Как проверить дает ли заряд генератор

Шаг 2: Показ сломанного болта и полного болта, который мы планируем сварить в сломанный участок

Изображение показа сломанного болта и полного болта, который мы планируем сварить в сломанный участокИзображение показа сломанного болта и полного болта, который мы планируем сварить в сломанный участокИзображение показа сломанного болта и полного болта, который мы планируем сварить в сломанный участок
На первой фотографии этого шага вы можете увидеть конец сломанного болта, который мы собираемся создать, используя сварщик Tig. На втором фото я указываю на конец сломанной шпильки, с фактической шпилькой из мягкой стали, с которой мы собираемся его построить. На последнем фото на этом шаге показан болт, который мы собираемся выполнить для сварки TIG с отломанным болтом.

Шаг 3: Создание конца сломанного стержня с помощью сварочного аппарата TIG и металлического стержня

Изображение сборки конца сломанного стержня с помощью сварочного аппарата TIG и металлического стержня

Здесь мы строим сломанный болт. После того, как насыпь была создана, хорошей идеей будет немного подвести проволочную щетку с помощью нержавеющей щетки, и на последней фотографии хорошо видно насыпь из мягкой стали, к которой мы теперь можем успешно приварить наш болт.

Шаг 4: Подготовка болта, который должен быть приварен к насыпи

Изображение подготовки болта, который должен быть приварен к насыпи на подставляемом

Рекомендуется шлифовать цинк, если вы используете оцинкованный болт. Это не только облегчит сварку TIG, но и позволит избежать паров цинка, которые в противном случае могли бы возникнуть. Пары цинка вредны для человека.

Шаг 5: Зажимаем болт на месте, пока к нему привариваем прихватку

Изображение Зажима болта в положении, когда к нему приваривают прихватку

Здесь мы зажимаем болт на месте с помощью пары тисков, чтобы на него можно было прикрепить прихватку, прежде чем снимать тиски. Обратите внимание на приятную импровизацию использования кольцевой пилы в качестве проставки. Любая удобная проставка (которая не горит) была бы готова.

Шаг 6: Прикрепите болт к собранному холмику

Изображение Прикрепление болта к насыпью

Название этого шага говорит само за себя. Здесь мы привариваем болт на насыпь, чтобы потом можно было снять тиски и TIG сварить его правильно.

Шаг 7: Завершение сварки TIG, теперь, когда задвижки сняты

Изображение завершения сварки TIG, теперь, когда сняты тиски

Изображение завершения сварки TIG, теперь, когда сняты тиски

Опять же, название этого шага довольно объяснительно. Тиски были сняты, и мы положили сварной шов на 180 градусов от прихваточного шва, и дали ему остыть в течение нескольких секунд. (Я знаю, что я называю первый сварной шов сварным швом, но я даже не удосужился сварить первый сварной шов, поскольку сварка TIG чрезвычайно прочная и красивая)

Шаг 8: Удаление сломанного болта с помощью гаечного ключа на приваренном болте

Изображение Снятие сломанного болта с помощью гаечного ключа на приваренном болте

Наконец, мы просто используем гаечный ключ, и сломанный участок болта выходит довольно безболезненно

Шаг 9: Восхищение болтом, приваренным к, теперь снятому, сломанному участку болта

Изображение Восхищения болтом, приваренным к, теперь снятому, сломанному, сечению болта

Время удовлетворения, как мы восхищаемся теперь удален сломанная часть болта
Источник

2 комментария

Я использовал аналогичный метод с дуговой сваркой. Начните с короткого куска стали, углового железа или плоского стержня. Он должен быть достаточно коротким, чтобы его можно было приваривать. Просверлите отверстие размером с резьбу на одном конце, около края. Поместите отверстие над резьбой, приварите к винту и заполните отверстие, которое вы просверлили. Дайте сварному шву остыть, который нагревает деталь, удерживающую сломанный винт, и расширяет наружную резьбу, и разрушает любую ржавчину или блокировку резьбы, если она имеется. После того, как металл остынет от красного до просто горячего, попробуйте повернуть планку, на которой вы приварены. Не выходите прямо, попробуйте поворачиваться взад-вперед, и куском станет легче поворачиваться. Как только он освободится, удалите винт. Если у меня более 1 сломанного винта, я просверлил более одного отверстия в металлическом стержне рядом с углами на концах и повторно использовал стержень.

Я сделал то же самое, используя стержень 1/32, вытащив сварной шов на поверхность, а затем выше. Тогда я не использую болт, я устанавливаю гайку правильного размера на новый приподнятый шов и заполняю центр гайки. Когда он остывает, гаечный ключ выдает заглушку так же, как в вашем видео. Новые методы для старой идеи, продолжайте передавать их тем, кто заботится!

Сломался болт в колесе как выкрутить

да нуу, неужто за зиму так прикипели

ведешка должна помочь, побрызгай еще, подожди немного потом попробуй

Да вот сам в шоке, брызгал много и долго, толку ноль.

Друзья приезжали тоже руками развели, бред какой-то. за 12 лет общения с машинами впервые такое..

тормазуху налей и оставь на ночь

Знаю одно, у меня тормазуха размочила однажды барабан на шахе — который не снимался ооочень много лет, там накладок даже не осталось. После того, как потек цилиндр барабан спрыгнул сам почти. А до этого снять его не могли, так и оставили колодки без накладок.

Болты колесные

Попробуй отвернуть глубокой головкой и воротком SATA. Вороток необходимо усилить помощником (обрезком трубы). Таким способом отворачивали ступичную гайку на 32, а неточто колесные болтики

нe повeриш их тожe погнул трубой

прaвдa нaбор нe сaтa. Про тормозную хорошая мысль надо попробовать.

нагрей китайской горелкой.

Крути в нужную сторону

Крути в нужную сторону

да.греть.только окуратно

и еще в таких случаях рулит ударное откручивание,только хорошей кувалдочкой.а если просто так тянуть то и толку нет.

попрыгай на баллоннике

После жидкого ключа (любого, хоть кола)

попробуй крутануть по часовой, а потом уже против часовой.

Против часовой стрелки крутить надо

Читайте так же:
Какое потребление электроэнергии у духового шкафа

Ломай болты, новые ставить по-моему несложно

У вас гайки обоссали,надо греть,открутить и поменять все.

Кук, ты чтоли? 🙂

Ага я гыыы. )))

а почему колеса накачать нельзя?

кста, ключом американцем можно. ну или срезать их нах.

Бескамерки все.

Вообще за зиму два спустили, на одно поставил запаску, другое хотел снять и отвезти на шинмонтажку, и вот выяснилось что снять не могу.

Нагреть до красна полить водой и открутиться

Как их греть то? е мае, резину спалишь, сальники.

хорошим, увесистым молотком нанеси удары по головке болта пару раз.
полюбас открутится.

Хз не знаю, мне кажется в локальном быстром нагреве из лампы, есть смысл.

Другое еще не успеет нагреться, а тут из-за разности температур и быстром нагреве (расширении металла) будут подвижки и весьма вероятно что отойдет то что прикипело. Ну плюс поставить на отмачку тормозухой на ночь.

З.Ы. Молотком тоже херачил, не помогло.

Паяльной лампой

Или на газовый баллончик продаются насадки

тормозуха в тебе в помощь и плюс сатовская головка с сатовским воротком или хорошим кованным воротком из торсиона с трубой для «рычага».

Постучи по болтам молотком посильнее

Потом далее вэдэшкой или тормозухой

Можно надуть, если подать большой поток воздуха для посадки бортов (если разбортировалось, что маловероятно)

Сняв клапан с ниппеля соединить с большим ресивером, если тепло, то смочив борта мыльным раствором. Потом просто вставить клапаны и выровнять давление.
Джиперы и бензином колеса «накачивают»

Обоссанные болты лучше срезать газорезом,не мучаться.

Наверно прошлым летом обоссали.

сатовские баллонники никогда не подводили

я даже трубу одевал на трещетку и выкручивал вьевщийся болт с коллектора. Сата ето весЧЬ.

тебе дело говорят.по болтам прямо побей.

Смести их по виткам.купи горелку в хозмаркете по 280 р.с пьезо розжигом
У нее лучше пламя идет и китайский баллончик 50р.

Просто рычагом с трубой ты свернешь только болты.

Потом заломы высверливать — гемор.

прысни что есть мочи дихлофосом

метод дедовский но помогает открутить заржавевшие болты

в монтажке видать закрутили гайковертами)))))

А че если обоссать, не откручиваютя чтоли?

«обоссали. обоссали. » и в чем секрет обоссания. приклеивает гайки на мертво что ли.

Чую, таким макаром шпильки сломаете

аж погнули баллонник и трубу. Как вообще они выдержали ?

В трех пятерках

ну как успехи. открутил.

Что за авто то?

Может проще сломать да новые забить.Например у меня на авто нужно ступицу разбирать.

Вообщем, отчитываюсь о проделанной работе. Гайки на «Т-Гайке» открутил.

Замочил их на ночь составом из тормозухи и бытовом средстве от ржавчины, геле (содержит соляную кислоту). Утром пришел, для виду постучал по ним молотком, взял уже раздлобанный и согнутый балонник и наудачу, руками, без рычага дернул. И о чудо гайка со скрежетом сдвинулась с места )))). Вторая так же пошла без особых усилий.

Вообщем эпопея со сменой спущенного колеса окончилась. Потери — погнутый в букву зю баллоник и вороток, сорванные грани колесных гайек, все это под замену.

Всем спасибо за участие, советы про тормозную жидкость помогли! НО отмечу что не применял еще один способ, хотя хотел его уже применять. Это нагрев гайки газовой горелкой минуты на 3-4, ну и попробовать сорвать. Говорят помогает почти всегда.

Способы снятия секретки с колес без ключа: как открутить

Многие автолюбители ставят на свои авто дорогостоящие колёсные диски в литом или кованом исполнении, с дизайнерским заполнением решётки, хромовым покрытием. Подобные изделия часто пользуются популярностью среди злоумышленников, норовящих демонтировать колёса с автомобиля, оставленного без присмотра. Владельцы транспортных средств, пытаясь обезопасить колёса, используют секретки, которые можно открутить только специальным ключом с уникальным кодом. Нередко этот ключ теряется у хозяев за ненадобностью частого использования, и в такой ситуации люди попадают в тупик. Они просто не знают, как снять секретку с колеса без ключа.

Виды секреток на колёса

Секретка — гайка на колёсный диск автомобиля, выполненная из высокопрочной стали и имеющая особый узор для установки на неё ключа специальной конструкции, изготовленном на основе компьютерной модели в соответствии с цифровым кодом, который выбирается методом случайных вариаций. Для секреток одного бренда может быть несколько тысяч вариантов ключей, подобрать которые практически невозможно.

Секретка на колесе

Секретки продаются в комплекте из 4 гаек и одного ключа-насадки для манипуляций с ними и подразделяются на следующие категории:

  • Наиболее популярный тип — это фигурные изделия, когда поверхность их торца предназначается для уникального ключа, а любым другим инструментом секретная гайка не окручивается без её разрушения.
  • Более прогрессивным изделием считаются секретки с эксцентриком либо подвижным кольцом, когда они состоят из двух деталей — внешней, затягиваемой, и внутренней, которая центрируется относительно оси шпильки на ступице. Даже если похититель и сможет ослабить резьбу, справится с эксцентриком без уникального ключа он будет не в состоянии, потому что головка секретки будет свободно вращаться вокруг основного элемента.
  • Самой современной разработкой в области безопасности колёсных дисков являются секретки со специальными отверстиями. На поверхность изделий при помощи лазерной гравировки наносятся отверстия, имеющие случайный набор диаметров и глубин, а ключ имеет такие же выступы, отвечающие углублениям на гайке. Сложность рисунка не позволит сделать качественный слепок для дубликата или воспользоваться отмычкой, чтобы похитить колесо.

Набор секреток с эксцентриком

Как снять секретку без ключа: основные методы

Случаются ситуации, когда автолюбители теряют ключи от своих секреток, особенно при установке всесезонной резины, когда они могут не трогать колёса годами и просто забывают, куда дели инструмент. В таких случаях отчаиваться не стоит, опытные мастера знают несколько способов, как открутить секретку на колесе, если автовладелец потерял головку.

Читайте так же:
Как подключить конденсатор к трехфазному двигателю

Самый действенный способ — с помощью перетяжки, однако работает он только при условии, что ключ потерялся и на колесе установлена лишь одна секретка. Мастер полностью затягивает по максимуму все остальные гайки на данном колесе, в результате давление на секретку значительно ослабевает, после чего он аккуратно стучит по ней со всех сторон. Далее авто приподнимают на домкрате, все болты снимают, и колесо остаётся держаться на ступице исключительно при помощи секретки. Диск аккуратно расшатывается, и секретка начинает болтаться, после чего она может очень просто открутиться вручную.

Что делать тем владельцам, которые потеряли секретку? Попробовать другой хитрый способ снятия гайки — при помощи торцевой головки. Необходимо взять из набора насадку, которая будет на полдиаметра меньше, чем наружная часть секретки. Далее следует с силой набить торцевую головку на поверхность гайки, и если она выполнена из мягкой стали, то, скорее всего, её поверхность примет форму внутренней части насадки с гранями.

После этого необходимо взять динамометрический ключ и, постоянно контролируя усилие нажатия на вороток, ослабить гайку. Ключ снимается с насадки, и всю конструкцию уже легко выкрутить вручную.

Как открутить секретку корректно и без повреждений колеса? Самым распространённым способом извлечения секретки является обращение в сервисный центр компании-производителя, где в течение нескольких дней инженеры смогут восстановить ключ и изготовить его дубликат. Однако в упаковке с гайками наряду с ключом находится комбинация цифр — уникальный код, по которому восстанавливается изделие, и если он также утерян, то данная процедура невозможна.

Высверливание секретки

Мастера на станциях техобслуживания авто нередко прибегают к коническим экстракторам, при помощи которых демонтируют прикипевшие болты — в головке крепежа сверлится отверстие, в него вставляется шпилька с конусом и зазубринами, после чего мастер аккуратно откручивает элемент, мёртво зафиксированный на экстракторе.

Одним из самых экзотических способов извлечения секреток является замораживание стали при помощи жидкого азота, когда она теряет свою прочность и после длительного воздействия сверхнизкими температурами попросту разбивается молотком на части.

Распространённые ошибки владельцев при демонтаже секреток

Снятие колеса с секреткой без использования ключа — процедура, которая повторяется в жизни не слишком часто, и у обычного автолюбителя крайне редко получается выполнить её без единой ошибки. Во время использования одного из перечисленных выше средств для снятия гаек с колеса нередко можно повредить колесо, а то и ступицу, тормозную систему и в итоге заплатить очень большие деньги за ремонт всей конструкции.

Прежде всего, если действовать при помощи перетяжки, у владельцев авто могут возникнуть некоторые проблемы, в частности:

  • Слишком сильная затяжка обычных гаек может привести к срыву резьбы на шпильках или на самом крепеже.
  • Расшатывание колеса на автомобиле может деформировать шпильки, колёсный диск или ступицу, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
  • После всех манипуляций нужный результат может быть так и не достигнут, потому что гайка не разболтается.
  • Если на колесе установлены сразу 2 секретки, то данная процедура по их удалению является невыполнимой.
  • Снятие секреток при такой процедуре не гарантировано на 100 %.

Когда мастер работает с торцевой головкой, нужно помнить, что инструмент, скорее всего, будет испорчен, и если он и налезет на секретку, то после её откручивания извлечь плотно сидящий крепёж из торцевой насадки будет практически невозможно без повреждения головки.

Во время работы с коническим экстрактором следует знать, что отверстие в головке элемента должно быть отцентрировано, а в противном случае извлечь элемент будет крайне проблематично. В то же время просверлить ещё одно отверстие рядом с уже существующим также тяжело, и, скорее всего, для демонтажа секретки придётся применять какой-то иной способ.

Если владелец купил баллончик с жидким азотом и собирается нанести его на секретку, делать это следует крайне осторожно, так как вокруг гайки находятся такие же стальные элементы с похожим химическим составом. Это означает, что нанесение вещества не на самый кончик головки гайки, а распыление его на соседние детали может также привести к хрупкости, а порой и к разрушению самого диска, ступицы или иных элементов. Кроме того, могут сломаться и другие болты на колесе. И что делать владельцу, если он сорвал секретку, как после этого отворачивать колесо? Придётся ехать на СТО.

Ключ для снятия секретной гайки

Установка секреток на дорогостоящие колёсные диски — это классическая процедура, в результате которой ни один из дисков не будет снят злоумышленниками, потому что при мониторинге места преступления они, как правило, обходят подобные авто стороной, ведь потерянное время на демонтаж секретных гаек может ни к чему не привести, а риск попасться на глаза слишком велик. В таких случаях владелец авто больше рискует забытой в салоне магнитолой, нежели колесом.

Однако нужно помнить, что ключ от гаек должен храниться именно там, где его легко найти самому владельцу, чтобы впоследствии избежать серьёзных трудностей с применением кустарных методов снятия секреток. Если же всё-таки это произошло, то владельцу авто нужно на несколько дней отказаться от эксплуатации машины и всё-таки обратиться в авторизованный центр удалённого обслуживания клиентов от производителя защитных систем, предъявить код, после чего забрать восстановленный инструмент, и только в этом случае ему обеспечена 100 % гарантия сохранности всех деталей его «железного коня».

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector